KeksnKuchen

Den Kühler tausche ich aus, weil er Kühlflüssigkeit verliert. Es ist immer noch der ursprüngliche erste Kühler.

Nun, der Kühlmitteltemperatursensor im Kühler ist werksseitig ohne (!) Dichtungsring montiert worden [dort gibt es übrigens keine Leckagen].

Ich hatte eine Dichtungsring erwartet, aber anscheinend ist das nicht die Absicht?

Wilhelm

Moin,
Ich gehe jetzt mal davon aus, dass der Kühler deines Hobels so ist wie bei ≥ 2.0l.
1. wenn du dieses Teil (im Bild #24) „Gottfried” nennst oder „Hugendubel” - dann ist die Ver(w)irrung auch nicht grösser.
24. Coolant Fan Control (FC) thermal switch [F18]
• Tighten to 35 Nm (26 ft-lb)
• For coolant fans
• Multiple fan speeds

Das ist ein Schalter. Und zwischen (diesem) Schalter und Sensor (es gibt tatsächlich einen-> [G2/G62]) ist der Unterschied so etwa wie zwischen Sushi und Gauda.
Die kleinen Feinheiten sind m.E. grundlegend fürs Verständnis der Funktion.
Im Bild ist kein Dichtring zu sehen, daraus darf man schliessen: es ist eben keiner.
Dagegen hat der Geber/Kühlmitteltemperatursensor G2/G62 einen O-Ring. Die Überschrift schnell gelesen würde man meinen: klar ist da ne Dichtung beim Kühlmitteltemperatursensor .
;-)

2. es ist ungeheuer nützlich, sich per Suche englischsprachige service manuals auf VAG-Quelle (!) aus dem Netz zu ziehen. Hier diese in Bild und Text wiederzugeben geht in der Menge nicht und ist m.E. nur in Ausnahmefällen möglich.
Dies hier ist ein gutes Beispiel, wie ich mich (nach eigener Bewertung bin ich automotiver Schrebergärtner) auf jedes Schrauben am PC vorbereite.

;-))

Angehängte Grafiken

ThermalSwitch.png (54,3 KB, 23x aufgerufen)

KeksnKuchen

Richtig, den Temperatursensor im Kühler ist einen Schalter.
Eben, das hatte ich dazu schreiben sollen.

Weil Behr einen Dichtungsring beim Kühler mitlieferte (!), dachte ich es hier besser nachzufragen.
Danke für deine Mühe zu antworten.

Wilhelm

Moin,
man lernt eben nie aus.
ich weiss inzwischen auch, wie man Gouda schreibt…

Wenn der Lieferant einen Dichtring beigibt, würde ich den montieren.
Grund: Beschaffenheit des neuen Bauteils entscheidet.