turbo_micha

Hallo Leute,
Kumpel hat einen A3 1,8t 4motion Bj2001, dürfte ja dem Golf V6 bzw 1,9tdi 4motion extrem ähnlich sein.

Nun hat er kein allrad mehr, die Räder vorne drehen durch, aber hinten passiert nichts.

Da eh schon alles etwas älter ist, hätte man gleich einen Grund eine neue Pumpe, neues Öl und neuen Filter gemacht. Auch den Haldex Stecker trocken geblasen.
Leider konnte die Masseleitung am Gehäuse nicht ersetzt werden, die schon durchgegammelt war. Stellt das ein größeres Problem da?

Ausgelesen werden könnte noch nichts, am Anfang der Bauerei stand was im Fehlerspeicher, natürlich wurde das nicht abgespeichert. Momentan ist es leider nicht möglich.

Hat einer der Experten eine Vermutung bzw eine Idee, was man machen kann? Danke

didgeridoo

-> ja. Masseleitung erneuern!
-> und dann den Fehlerspeicher auslesen.

FS03

Die Masseleitung solltet ihr erneuern, denke aber nicht, dass die ursächlich ist weil diese bei früheren Baujahren noch nicht verbaut worden ist und wenn vorhanden idr. eh weggegammelt ist.

Wie didgeridoo schon schrieb mal versuchen auszulesen. Ab 2001 sollte das Steuergerät selbst schon diagnosefähig sein, ansonsten müsst ihr über das ABS Steuergerät auslesen.

turbo_micha

So, heute konnten Fehler ausgelesen werden. Im Allrad 0 Fehler, einzig beim abs gab es einen defekten Sensor. Allerdings fuhr man mit Abs Lampe zum Tausch des Sensors und nach dem Tausch ohne Lampe wieder heim. Der Fehler muss also alt sein.

Da das Auto eingemottet ist, ist eine Probefahrt mit gelöschtem Fehler nicht möglich.

Was meinen die Experten? Wenn es in der Allrad Rubrik keinen Fehler gibt, dafür einen Fehler beim Abs Sensor, steigt dann das Allrad aus?

VW-Mech

Moin,

Wie habt ihr die Funktion des Allrad getestet?

Greetz

turbo_micha

Auf zugefrorener Schneestrasse. Vorne drehte alles und das Auto wurde, wie bei Fronttrieb und drehende Räder üblich, langsamer.

ratbaron

Wenn du einen ABS Fehler hast wird in der Regel Allrad zuschaltung unterbunden
Ob das bei dem Auto anders ist weiß ich leider ned

VW-Mech

Wenn man dem SSP folgt heißt es:

Ausfall eines Raddrehzahlsensors bewirkt noch keine Einschränkung des Allradantrieb.

turbo_micha

Prima

Da das Auto nicht so ganz greifbar ist: wenn trivial kein Strom nach hinten kommt, weil zb Sicherung defekt ist, müsste dann was im Fehlerspeicher abgelegt werden?

Oder andersrum: kann man von leerem Fehlerspeicher auf funktionierende Stromversorgung ausgehen?

Sattler

Sollte gar kein Strom ans Steuergerät gelangen, dann wirst du auch keinen Zugriff aufs Steuergerät haben und kannst den FS gar nicht auslesen.

hm100

QUOTE=turbo_micha;3379621]Prima :(

Oder andersrum: kann man von leerem Fehlerspeicher auf funktionierende Stromversorgung ausgehen?[/QUOTE]

Hallo, bei meiner Haldex (Generation 2) war das Masseband durchgegammelt und die Pumpe wurde nicht mehr mit Strom versorgt.
Fehler wurde keiner abgelegt, man konnte es aber anhand der MWBs sehen (Versorgungspannung, Klemme 30) da waren 0 Volt angegeben.
Die Pumpe wird bei laufendem Motor permanent mit Strom versorgt (die Spannung sollte zwischen 11-15 Volt liegen) da diese für einen gewissen Vordruck zuständig ist.

Der 2001er wird wahrscheinlich ne Haldex 1 haben. Habt ihr euch mal die MWBs angeschaut ?

Hatte kürzlich mal die Pumpe und den Vorratsbehälter ausgebaut, da war jede Menge Dreck drin. Obwohl ich regelmäßig Öl und Filter gewechselt habe. Vom Vorratsbehälter hatte ich ein paar Fotos gemacht von der Pumpe leider verpeilt.

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