Dröhngeräusch Beifahrerseite vorne

hessen806 · 15.03.2024, 18:49

Hallo Zusammen,
bei Kurvenfahrt (Linkskurve) und gleichzeitigem Gasgeben, kommt von vorne rechts ein dröhnendes Geräusch.
Radlager und Gelenksatz (Radseitig) wurde gewechselt. Jedesmal war mein Mechaniker sicher, dass das das Problem ist.
Was kann es noch sein???
Golf 4, 1.6, 105 PS AUS 402.000 KM gelaufen.
Herzlichen Dank und Gruß

VW-Mech · 15.03.2024, 19:48

Radnabe eingelaufen ...

hessen806 · 15.03.2024, 20:20

Reicht es die Radnabe zu wechseln? Auf was muss ich noch achten?

hessen806 · 15.03.2024, 20:35

Kann man eine defekte Radnabe beim Wechseln des Radlagers nicht sehen/feststellen???

hessen806 · 10.04.2024, 18:16

Die Radnabe war auch nicht das Problem.... Hat jemand noch eine Idee???

VWMK4_97 · 11.04.2024, 22:46

Hitzeschiutzblech von der Antriebswelle gecheckt?

Flying · 18.04.2024, 12:32

Antiebshalbwellen-Gelenk -> Geräusche zumeist vom äußeren Gelenk
es gibt diese Gelenke + neuer Radnabe, einzeln zum Austauschen.

KEINE NEUE lange Halbwelle kaufen; diese haben zumeist ein Mittelstück OHNE eingeschweißtem Rohr, sind herausgedrehte Vollmetall-Wellen und bei geringstem Spiel -> DRÖHNEN diese !!!
-> Viele Leute haben deshalb diese neue Welle weggeschmissen und an ihrer alten Welle beidseits neue Gelenke angebaut (oder eine neue bei VW gekauft) !!!

VW-Mech · 20.04.2024, 05:34

Zitat:

Zitat von Flying

Antiebshalbwellen-Gelenk -> Geräusche zumeist vom äußeren Gelenk
es gibt diese Gelenke + neuer Radnabe, einzeln zum Austauschen.

KEINE NEUE lange Halbwelle kaufen; diese haben zumeist ein Mittelstück OHNE eingeschweißtem Rohr, sind herausgedrehte Vollmetall-Wellen und bei geringstem Spiel -> DRÖHNEN diese !!!
-> Viele Leute haben deshalb diese neue Welle weggeschmissen und an ihrer alten Welle beidseits neue Gelenke angebaut (oder eine neue bei VW gekauft) !!!

Hier wurde aber keine WELLE ersetzt!
Es wurde Radlager und Gelenk ETSETZT.
DIE NABE ist es auch nicht.

Wie kann die OEM VW Welle denn dröhnen?

GGolff · 20.04.2024, 20:05

Ich weiß nicht ob’s beim 1.6er auch ein Problem war, denke hier aber an die Nietenproblematik des Differentials bei vielen 1.4ern.

Das könnte im Anfangsstadium auch solche Geräusche/Schwingungen verursachen.

Flying · 22.04.2024, 14:39

Das neue Radlager könnte beim Einbau, durch falsche Arbeitsweise, nämlich dadurch, dass die inneren beiden Radlagerteile voneinander getrennt und damit das Radlager beschädigt worden ist ...

15.03.2024, 18:49	- 1
hessen806 Benutzer Registriert seit: 29.02.2020 Golf 4 Ort: Hessen Verbrauch: 7.6 Motor: 1.6 AUS 77KW/105PS 05/00 - 10/00 Beiträge: 77 Abgegebene Danke: 64 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Dröhngeräusch Beifahrerseite vorne Hallo Zusammen, bei Kurvenfahrt (Linkskurve) und gleichzeitigem Gasgeben, kommt von vorne rechts ein dröhnendes Geräusch. Radlager und Gelenksatz (Radseitig) wurde gewechselt. Jedesmal war mein Mechaniker sicher, dass das das Problem ist. Was kann es noch sein??? Golf 4, 1.6, 105 PS AUS 402.000 KM gelaufen. Herzlichen Dank und Gruß

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Flying Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.08.2014 GOLF 4 1,4 16V 55kW Ort: Wien Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 1.945 Abgegebene Danke: 402 Erhielt 424 Danke für 362 Beiträge	Antiebshalbwellen-Gelenk -> Geräusche zumeist vom äußeren Gelenk es gibt diese Gelenke + neuer Radnabe, einzeln zum Austauschen. KEINE NEUE lange Halbwelle kaufen; diese haben zumeist ein Mittelstück OHNE eingeschweißtem Rohr, sind herausgedrehte Vollmetall-Wellen und bei geringstem Spiel -> DRÖHNEN diese !!! -> Viele Leute haben deshalb diese neue Welle weggeschmissen und an ihrer alten Welle beidseits neue Gelenke angebaut (oder eine neue bei VW gekauft) !!!

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GGolff Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.02.2014 Daily1: VW Golf 4 V6 4motion; Daily2: MB S-klasse W222 S350d; Sonntags: MB S-Klasse 600SEL Oldie Ort: Bayern Verbrauch: 10,5 Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 2.198 Abgegebene Danke: 135 Erhielt 365 Danke für 310 Beiträge	Ich weiß nicht ob’s beim 1.6er auch ein Problem war, denke hier aber an die Nietenproblematik des Differentials bei vielen 1.4ern. Das könnte im Anfangsstadium auch solche Geräusche/Schwingungen verursachen.

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