Gibhin

ja da geh ich euch schon wieder aufn nerv

gestern fing es an im auto zu klappern. Das problem befand sich direkt unter mir denn als ich bremste flog eine Feder in meinen Fussraum. Als ich am Beifahrersitz abgucken wollt wie die feder wieder unter den sitz gehoert stellte ich fest das diese auch schon auf den weg in den fussraum war.
Sind die dinger wichtig? Ich seh die verankerung vorn an den Sitzen aber nicht die andere seite wo die eingehackt werden muessen. Ich hab die Seriensitze des Golf 4 Variant mit Comfortline ausstattung nennt sich das (BJ 02/00)
http://gibhin.pytalhost.net/Bild051.jpg <-- bild zu den federn

und gleich zur 2ten und 3ten Sache.
Nachdem ich heut nochmal gucken wollt ob ich irgendwo Wasser aus dem Kuehlsystem find hab ich die Motorabdeckung abgemacht und den Kuehlergrill entfernt und musste feststellen das mein Motorblock auf der rechten seite vorn aus Blaetterteig besteht. Sieht ungesund aus aber es muss schon laenger so sein. Aufmerksam hat mich darauf noch kein Freundlicher gemacht obwohl ich gern mal daneben steh und frag wat die leute da machen...
http://gibhin.pytalhost.net/Bild046.jpg <-- Motorblock

und am kuehler siehts auch nicht huebscher aus. Neben den vielen Toten (sie starben den Heldentod) hab ich auf der linken seite am rand des kuehlers eine weisz/rostrote linie. Hab den diesel angeworfen und mal gefuehlt aber da is alles furztrocken...
http://gibhin.pytalhost.net/Bild050.jpg <-- vom grill aus
http://gibhin.pytalhost.net/Bild047.jpg <-- von der Motorseite aus

Muss ich mir sorgen in hinsicht auf den Motor machen? Und vorallem muss der Kuehler erneuert werden? (ich weiss nicht ob das nur ne rahmenleiste is oder eine leitung)
Langsam frage ich mich was ein AM mit 130PS kostet

Tante Edit meinte ich solle noch erzaehlen das ich einen 1,9l TDI mit MK AJM hab

SHK Golf'er

also die feder, dass ist bei mir auch weggebrochen! die ist von der sitz höhenverstellung. geht bei mir aber nun schon 2 jahre so ohne probleme. bräuchtetste ein neues sitzuntergestell.

der rost im motor da unten ist natürlich nicht so dolle und der kühler naja so sieht er nun mal aus. hält eben auch nicht für die ewigkeit! leider!!!

Gibhin

da ich mir um den Block scheinbar weiter keine Sorgen machen muss tauchen die naechsten Fragen auf.
Meine Front ist gezeichnet von 7 Jahren Fliegen und Steine. Der Lack blaettert von der Schuerze (da dadrunter auch noch alles wagenfarbe is faellts gott sei dank nicht so auf) und die Motorhaube hat 2 Beulen ohne lack. Drumherum bildet sich ein kleines gebirge wo ich annehmen kann das das wohl bald rosten wird...

Wat kostet mich ne neue Frontschuerze bzw. ne neulackierung?
Wat mach ich mit der Motorhaube? Ausbeulen lack ab und neu drauf? Das sind keine kleine beulen sondern die sind gut 2mm tief an der tiefsten stelle...also doch neue?

hardy

denke, dass man das ganz günstig mit smart repair wieder i.o. bekommt.

XM-Syncro

Bei den Beulen kommts drauf an wo die sind - teilweise kann man sowas wieder raus drücken. Allerdings sind die ja meistens vorne dran und da wirds schwer. Wegen der Lackierung mußt wohl mal bei euch fragen, weil bringt ja nich viel wenn hier einer schreibt 300€ komplett und dein Lacker sagt dann 500 - die haben da teilweise schon ihre ganz eigenen Preise

Gibhin

also die frontschuerze hat etwa 3-4 stellen wo sich der lack pellt...eine davon hat bereits 15x8cm ausmasze. Da is nixmehr mit reparatur.
Die Dellen in der Motorhaube sind vorn ueberm Grill einmal links und einmal rechts vom VW Zeichen. Wie gesagt fast 2mm tief sind die dinger. Das fuellt man nicht mit lack auf.

Aber es ist gut zu wissen eine orientierung zu haben. Mal abgesehen davon das man freunde in Deutschland hat und sich einfach mal n tag freinimmt um zu nem thermin beim lacker zu kommen ;o)