1.9 Tdi zahnriemenwechseln, Radio

27.01.2008, 22:15

Hallo!
Ich bin neu hier!
Kann mir jemand bitte eine Anleitung zum Wechseln des Zahnriemens geben?Evtl mit Bildern?
Es handelt sich um den golf 4 Variant meines Vaters mit 1,9 tdi Motorkennbuschstabe ATD!

Ich habe gehört man muss da irgendwie den Spritzbeginn einstellen bzw überprüpfen??
Muss man das auch, wenn man die Schrauben der Pumpe nacheinander löst und ersetzt? Also eine raus neue rein? Bzw die Schrauben sogar alt lässt?
Wie stelle ich den Spritzbeginn denn ein bzw überprüfe ihn?
Kann man den Riemen auch ohne Spezialwerkzeug wechseln?

So dann habe ich noch ne Frage zum Radioempfang!
Wieso ist der Radioempfang beim Golf 4 so schlecht? Das Radio ist ein nicht originales! ;-)
Da muss nen Antennenverstärker rein, der da Spannung drauf gibt auf die Antenne, richtig?

Bitte helft mir!
Ist echt dringend!

Pro-Styles.de · 27.01.2008, 22:34

Mein Tipp :

Lasse es sein und bringe den Wagen in eine Werkstatt

Gruß

mayer0007 · 27.01.2008, 22:39

ich würde auch sagen, lass es in einer werkstatt machen...

da kann vieles kaputt gehen...

bei einem kollegen von mir ist der motor kaputt gegangen,weil er es von einem bekannten machen hat lassen, wenn man da keine ahnung hat...

wegen dem radio problem schon eine phantomspeisung verbaut?

27.01.2008, 22:50

Nur mal so zur Info , Ich arbeite bei Opel und habe schon einiges an Ahnung von Autos ;-)
Nur bei VW sind manche Dinge eben anders, daher frage ich ja!:-)
Ich brauche eigentlich nur einige fachliche Informationen!
Mir ist schon klar, was passiert, wenn da was nicht genau passt an der Zahnriemensteuerung! Peng Ventile aufn Kolben Motor platt! ;-)
Eigentlich geht es mir auch nur um das Überprüfen des Spritzbeginns! Den Rest bekomme ich schon hin! Nen Absteckdorn oder sowas baue oder besorge ich mir schon, bin ja handwerklich keine 0! ;-)

27.01.2008, 23:23

Hallo!
Da hast du Recht! Im Prinzip ist alles der gleiche Kram nur jeder Hersteller hat da noch so nen bischen seinen eigenen Senf! ;-)

also dieser Bericht zum einstellen ist der auch für den 1,9 tdi ausm golf 4Variant, atd mit 101ps bzw 74 kw, denn der steht da nicht bei?

Michael TDI · 27.01.2008, 23:42

Eine Einspritzpumpe hat der Motor nicht. Also hat sich das schonmal erledigt.

Und sofern du die Schrauben am Nockenwellenrad nicht löst und den ZR so irgendwie draufbekommst, sollten auch die Steuerzeiten hinterher noch passen.

Der Arbeitsablauf ist ansonsten bei allen PD identisch. Unterschiede gibt's nur beim Spannsystem (hydraulisch/mechanisch).

27.01.2008, 23:49

Ja also ich wunderte mich schon, weil da stand verteilereinspritzpumpe!! ;-)

Naja ich werde den Riemen da schon irgendwie draufbekommen, ohne etwas zu zerstören!^^
Hat dieNockenwelle keinen Pin, welcher genau in das Nw-rad passt!Das kann man doch eigentlich nur in einer position anschrauben oder?

Michael TDI · 27.01.2008, 23:55

Das Nockenwellenrad ist 2-teilg und wird zum Einstellen der Steuerzeiten genutzt. Abstecken kannst du nur den "hinteren" Teil.

27.01.2008, 22:15	- 1
gerty Gast Beiträge: n/a	1.9 Tdi zahnriemenwechseln, Radio Hallo! Ich bin neu hier! Kann mir jemand bitte eine Anleitung zum Wechseln des Zahnriemens geben?Evtl mit Bildern? Es handelt sich um den golf 4 Variant meines Vaters mit 1,9 tdi Motorkennbuschstabe ATD! Ich habe gehört man muss da irgendwie den Spritzbeginn einstellen bzw überprüpfen?? Muss man das auch, wenn man die Schrauben der Pumpe nacheinander löst und ersetzt? Also eine raus neue rein? Bzw die Schrauben sogar alt lässt? Wie stelle ich den Spritzbeginn denn ein bzw überprüfe ihn? Kann man den Riemen auch ohne Spezialwerkzeug wechseln? So dann habe ich noch ne Frage zum Radioempfang! Wieso ist der Radioempfang beim Golf 4 so schlecht? Das Radio ist ein nicht originales! ;-) Da muss nen Antennenverstärker rein, der da Spannung drauf gibt auf die Antenne, richtig? Bitte helft mir! Ist echt dringend!

27.01.2008, 22:34	- 2
Pro-Styles.de gepr. Händler Registriert seit: 08.03.2007 Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 1.423 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 23 Danke für 22 Beiträge	RE: 1.9 Tdi zahnriemenwechseln, Radio Mein Tipp : Lasse es sein und bringe den Wagen in eine Werkstatt Gruß

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Gamma Radio mit 6 Fach Din Wechsler und JVC Radio	Benni.Mohr	Biete	3	17.01.2009 15:47
DVD radio	bims	VW Themen	1	20.09.2008 20:39
kein radio empfang. antenne getauscht, radio heile.. wo antennenkabel?! bitte hilfe	seb!	Car Hifi, Telefon & Multimedia	0	17.08.2007 18:49
Radio mit zwei Antennen / Digital Radio	-Golfspieler-	Car Hifi, Telefon & Multimedia	3	31.03.2007 08:01

27.01.2008, 22:39	- 3
mayer0007 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.01.2007 Beiträge: 216 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	ich würde auch sagen, lass es in einer werkstatt machen... da kann vieles kaputt gehen... bei einem kollegen von mir ist der motor kaputt gegangen,weil er es von einem bekannten machen hat lassen, wenn man da keine ahnung hat... wegen dem radio problem schon eine phantomspeisung verbaut?

27.01.2008, 22:50	- 4
gerty Gast Beiträge: n/a	Nur mal so zur Info , Ich arbeite bei Opel und habe schon einiges an Ahnung von Autos ;-) Nur bei VW sind manche Dinge eben anders, daher frage ich ja!:-) Ich brauche eigentlich nur einige fachliche Informationen! Mir ist schon klar, was passiert, wenn da was nicht genau passt an der Zahnriemensteuerung! Peng Ventile aufn Kolben Motor platt! ;-) Eigentlich geht es mir auch nur um das Überprüfen des Spritzbeginns! Den Rest bekomme ich schon hin! Nen Absteckdorn oder sowas baue oder besorge ich mir schon, bin ja handwerklich keine 0! ;-)

27.01.2008, 23:23	- 5
gerty Gast Beiträge: n/a	Hallo! Da hast du Recht! Im Prinzip ist alles der gleiche Kram nur jeder Hersteller hat da noch so nen bischen seinen eigenen Senf! ;-) also dieser Bericht zum einstellen ist der auch für den 1,9 tdi ausm golf 4Variant, atd mit 101ps bzw 74 kw, denn der steht da nicht bei?

27.01.2008, 23:42	- 6
Michael TDI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.09.2007 Caddy 2KA Ort: 14662 HVL Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 2.720 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Eine Einspritzpumpe hat der Motor nicht. Also hat sich das schonmal erledigt. Und sofern du die Schrauben am Nockenwellenrad nicht löst und den ZR so irgendwie draufbekommst, sollten auch die Steuerzeiten hinterher noch passen. Der Arbeitsablauf ist ansonsten bei allen PD identisch. Unterschiede gibt's nur beim Spannsystem (hydraulisch/mechanisch).

27.01.2008, 23:49	- 7
gerty Gast Beiträge: n/a	Ja also ich wunderte mich schon, weil da stand verteilereinspritzpumpe!! ;-) Naja ich werde den Riemen da schon irgendwie draufbekommen, ohne etwas zu zerstören!^^ Hat dieNockenwelle keinen Pin, welcher genau in das Nw-rad passt!Das kann man doch eigentlich nur in einer position anschrauben oder?

27.01.2008, 23:55	- 8
Michael TDI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.09.2007 Caddy 2KA Ort: 14662 HVL Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 2.720 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Das Nockenwellenrad ist 2-teilg und wird zum Einstellen der Steuerzeiten genutzt. Abstecken kannst du nur den "hinteren" Teil.

Werbung

1.9 Tdi zahnriemenwechseln, Radio

Ähnliche Themen