Lambda Sonde und Flexrohr

[XM-Syncro]

Kennt sich jemand mit den verschiedenen Sonden die es so gibt aus? Also wäre es möglich ne andere Sonde zu nehmen? Geht darum das bei unserem 1,6er 16V die 1. Lamda laufend im Speicher steht...also hinüber ist. Die Teilenummer ist 036 906 262 j...frage mich nun ob vielleicht auch eine andere geht, da ich mir vorstellen könnte das die gleich sind? Will sie nun endlich mal tauschen und wenn man ne gebrauchte bekommen kann die noch geht..warum nicht. Den auf Dauer ist das 1. nervig und 2. auch nicht so gut für den Motor/Kat.

Hatte schon mal jemand nen kaputtes Flexrohr? Das bei unserem lößt sich in seine Einzelteile auf...also ist schon leicht undicht und der Draht rund rum sieht nicht viel besser aus! Da VW aber nur ein komplettes Teil incl. KAT usw. verkauft, muß was anderes her. Dachte an so ein Einschweißteil - nur wo kauft man sowas am Besten? Weil den 20€ Teilen bei Ebay vertrau ich nicht wirklich!?

[philip]

geh mal auf www.unifit.de die ham alles was du so brauchst in dem thema mein kat war nämlich im arsch gewesen, hab vor 2 tagen einen neuen (einschweißkat) von nem kollech reingemacht bekommen, nur brauch jetzt dringend neue lambda sonde, denn falls meine im arsch ist dann wird der neue kat auch nich mehr lange leben naja die sonde kommt morgen odder übermorgen bis dahin schau ich das ich kaum noch fahren muss..

[Silver911]

das Flexrohr gibs bei Autec einzeln. mußt dein altes rausschneiden und das neue einschweißen. wenn nicht erkunde dich mal bei deiner werkstatt, aber wenn die dir sagen das es nur mitn neuen KAT geht würd ich gleich wieder rausgehn. wie gesagt das Flexrohr gibs einzeln, kosten mit einbau glaub so um die 150-200 euronen.

gruß

[XM-Syncro]

Das Einschweiß-Flexrohr hatte ich dann von Ebay genommen (~25€), eingeschweißt hab ichs selbst und die Sonde war auch von Ebay (neu, 50€, NTK)