Cockpitgeräusche und NSW

20.01.2006, 00:59

Hallo!
Mein TDI Variant macht ab etwa 80Km/h Geräusche in der Cockpitregion, die sich wie eine defekte Tachowelle anhören, aber die gibt es doch gar nicht. Die Gräusche werden dann mit zunehmender Geschwindigkeit lauter. Hat jemand ein ähnliches Problem gehabt und erfolgreich behoben ???

Außerdem möchte ich andere Scheinwerfer mit Nebelscheinwerfer einbauen und wüßte gern, ob man außer Scheinwerfer und Lichtschalter auch noch neue Kabel einbauen muss oder ob es einen Einheitkabelbaum gibt, bei der die Leitungen für die Neblis schon bei sind.

Danke

20.01.2006, 08:03

Moin!
Zu1. Keine Ahnung!

Zu 2. Ja du musst noch Kabel legen. Gibt einen Kab****tz mit Relai etc bei Kufatec dafür. Kannst aber auch die einfache Variante nehmen, wie ich einfach 2 Kabel ziehen

Gruß R2

20.01.2006, 08:56

tja so auf der ferne würde ich jetzt auf eine undichtigkeit eines gummies tippen .
und zwar an der spritzwand mal die gummie kabeldurchführungen überprüfen .
(spritzwand das teil wo der motor von der fahrgastzelle trennt )

20.01.2006, 00:59	- 1
elsaesser68 Gast Beiträge: n/a	Cockpitgeräusche und NSW Hallo! Mein TDI Variant macht ab etwa 80Km/h Geräusche in der Cockpitregion, die sich wie eine defekte Tachowelle anhören, aber die gibt es doch gar nicht. Die Gräusche werden dann mit zunehmender Geschwindigkeit lauter. Hat jemand ein ähnliches Problem gehabt und erfolgreich behoben ??? Außerdem möchte ich andere Scheinwerfer mit Nebelscheinwerfer einbauen und wüßte gern, ob man außer Scheinwerfer und Lichtschalter auch noch neue Kabel einbauen muss oder ob es einen Einheitkabelbaum gibt, bei der die Leitungen für die Neblis schon bei sind. Danke

20.01.2006, 08:03	- 2
r2hayabusa Gast Beiträge: n/a	Moin! Zu1. Keine Ahnung! Zu 2. Ja du musst noch Kabel legen. Gibt einen Kab****tz mit Relai etc bei Kufatec dafür. Kannst aber auch die einfache Variante nehmen, wie ich einfach 2 Kabel ziehen Gruß R2

20.01.2006, 08:56	- 3
Iron-Phoenix Gast Beiträge: n/a	tja so auf der ferne würde ich jetzt auf eine undichtigkeit eines gummies tippen . und zwar an der spritzwand mal die gummie kabeldurchführungen überprüfen . (spritzwand das teil wo der motor von der fahrgastzelle trennt )

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