XM-Syncro

Wie kann es sein das ich unser Golf schon wieder nen Schlag in der Scheibenbremse (Beifahrerseite) hat?
Zur Vorgeschichte...die ersten Bremsen waren super..nach knapp 100TKM aber irgendwann mal fertig..der Golf sollte zum TÜV und ich war krank, also hat so eine tolle Werkstatt die Bremse neu gemacht - alles schön und gut..nach ca. 3tkm hatte die rechte Scheibe vorne nen Schlag. Da meine Muddi ne Weile damit gefahren ist hat man es auch super auf den Reifen gesehen (da wo es bremst war kaum noch Profil). Also neue Reifen (waren eh allgemein schon so ziemlich fertig) und neue Bremsen vorne - diesmal hab ichs wieder selbst gemacht und auch ordentliche Sachen verbaut und nicht nur auf die Rechnung geschrieben Jetzt nach vielleicht 18tkm hat die rechte Scheibe schon wieder nen Schlag Das Auto wird normal bewegt und auch nur bei kaltem Motor (Bremse) gewaschen. Was könnte das jetzt noch sein? Stoßdämpfer+Domlager hatte ich auch schon neu gemacht. Stabigummis sind auch ok. Könnten ja eigentlich nur noch die Querlenkerlager sein - bloß wie sollen die da reinspielen!?

VIERA

was sind denn für dich ordentliche sachen?!

welche scheiben und beläge hast du verbaut?!

XM-Syncro

Ich hättes hingeschrieben, wenn mir der Name eingefallen wäre - ich hau das immer durcheinander..waren von VW... glaube ATE..ich weiß es nich mehr, aber ich guck nochmal.

XM-Syncro

Hab mir die Sache heut nochmal vorgenommen, weils auch unfahrbar wurde.
Die Felge der Fahrerseite hatte innen am Horn ne Delle drin - lief aber laut Wuchtmaschine noch ganz gut - scheidet also, denke ich, aus. Da es mir wieder so vor kam, als ob die Scheibe vorne auf der Beifahrerseite nen Schlag hat, hab ich da ne andere rein gemacht und siehe da..es ist weg. Das kann doch nicht sein!? Warum ist es schon wieder die rechte Seite und warum wieder nach so wenigen KM

Weiß nicht mehr woran das liegen kann. Zwischenzeitlich sind andere Dämpfer drin, Scheiben und Beläge ja sowieso und andere Reifen auch. Die Auflageflächen sind immer sauber gemacht wurden usw. Dachte schon an Radlager oder Nabe aber das würde man ja auch so beim fahren / beschleunigen merken und es würde ja mit der Zeit noch schlimmer werden. Dann vielleicht die Querlenker Gummis, aber selbst wenn die extrem weich wären, wüßte ich nicht wie davon die Bremsscheibe unrund werden soll, denn dann würde es den Querlenker ja z.B. beim bremsen "nach hinten" drücken.

Weiß noch jemand einen Rat? Die Querlenker Gummis kosten ja jetzt nich so die Welt aber ich würde sie ungern tauschen wenns eh nix bringt, da es ja auch wieder nen Aufwand ist

powered

Vielleicht ist die Radnabe im eimer

XM-Syncro

Das hatte mir auch noch jemand gesagt
Aber ich wüßte jetzt nicht wie sowas kommt und das sollte man doch auch irgendwie anders merken - oder? Spiel ist in den Radlagern nicht und wenn man das Rad angehoben dreht sieht man keinen Schlag oder so - über Genauigkeit muß man da wohl nicht reden Dachte das es sich vielleicht noch irgendwie anders bemerkbar machen würde...rattern, schleifen oder sonstwas? Wenn sie minimal "eiert" sollte man es doch jetzt auch mit den neuen Bremsen merken - oder? Ich weiß nicht weiter

XM-Syncro

Keiner eine Idee

Frankgolf3

es gibt ne methode da kann mann den reifen am fahrzeug auswuchten dabei merkt man auch ob irgendwo ein schlag ist !!!

XM-Syncro

Das könnte vielleicht klappen, aber ob der Schlag mit einer neuen Scheibe messbar wäre - glaube nämlich das es sich durch die kleine Unwucht erst beim bremsen aufschaukelt und es so die Scheibe versaut.
Hab jetzt die alten Scheiben abgedreht, da sie noch nichtmal einen Rand hatten und getestet - alles ok. Außerdem hab ich gestern noch neue Querlenkerlager eingepresst. Die alten waren schon ziemlich verschlissen aber das hätte ja keine Auswirkung auf den Schlag in der Scheibe. Bestellt sind jetzt noch nen Satz Radlager und eine neue Nabe für rechts - da nun eh ne Vermessung ansteht. Montag werd ich das mal machen und die Nabe in die Drehmaschine spannen + messen.