Motor läuft nicht mehr, Fh

[Bix85]

Gute abend,
mein Golf 4 stellt mich vor ein Rätsel.
Symptomatik nageln, wenig Leistung bläut springt schelcht an. Log ist angehängt, was noch auffällig ist, er spritzt viel zu früh ein (18 bis 25° v OT) mechanische Steuerzeiten stimmen.
Ausgetauscht habe ich die VEP habe ich schon gegen eine generalüberholte (vorher hatte ich noch eine von einem Schlachter drinnnen). Die Düse mit den Nadelhubgeber habe ich auch schon mal gegen eine Gebrauchte getauscht . Kabel N108 zum STG habe ich auch schon neugezogen um Kabelbruch auszuschliesen. MSG auch schon durchgetauscht.



Alles kein Erfolg



Habt ihr noch Ideen?






Kilometerstand: 304230km Reparaturauftrag:



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Fahrzeugtyp: 1J - VW Golf/Bora IV (1998 > 2006)
Scan: 01 02 03 08 15 16 17 19 22 29 35 36 37 39 46 47 55 56 57 75
76

Kilometerstand: 304230km
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Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: DRV\038-906-018-AGR.lbl
Teilenummer: 038 906 018 AE
Bauteil: 1,9l R4 EDC 0000SG 2140
Codierung: 00002
Betriebsnr.: WSC 31414
VCID: 59BDCA40C3F53682F2-4B18

2 Fehlercodes gefunden:
17660 - Ventil für Einspritzbeginn (N10
P1252 - 35-10 - Unterbrechung/Kurzschluss nach Masse - Sporadisch
17564 - Geber für Saugrohrdruck (G71)
P1156 - 35-10 - Unterbrechung/Kurzschluss nach Masse - Sporadisch
Readiness: Nicht Verfügbar

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Adresse 03: Bremsenelektronik Labeldatei: DRV\1J0-907-37x-ABS.lbl
Teilenummer: 1J0 907 379 G
Bauteil: ABS 20 IE CAN 0001
Codierung: 03304
Betriebsnr.: WSC 31414
VCID: 356566F00FAD32E236-4B32

1 Fehler gefunden:
18256 - Bitte Fehlerspeicher des Motorsteuergerät auslesen
P1848 - 35-00 -

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Adresse 08: Klima-/Heizungsel. Labeldatei: DRV\3Bx-907-044.lbl
Teilenummer: 3B1 907 044 B
Bauteil: CLIMATRONIC V 1.0.0
Codierung: 01000
Betriebsnr.: WSC 31414
VCID: 204BA7A4A02FA74AF5-4B4A

1 Fehler gefunden:
01274 - Stellmotor für Staudruckklappe (V71)
35-10 - - - Sporadisch


Ende----------------------------(Dauer: 05:14)-----------------------------

[Herrmann]

Hast du den Geber für den Saugrohrdruck schon mal getauscht?

[electronixs]

Mit dem Saugrohrdruck hat das nix zu tun Hermann.
Ist in dem Fehlertext doch eh recht deutlich formuliert woran es hapert.
Entweder sind die Steuerzeiten der ESP komplett daneben oder das Teil ist hinüber.

Grüße
Electronixs

[ratbaron]

Die Fehler mit Kurzschluss nach Masse sporadisch sollte man mal schauen Richtung Kabelbaum.