oft is die ursache für den notlauf unter volllast ein zu hoher ladedruck, wenn z.b. das vtg gestänge klemmt...wird der ladedruck länger als 6 sek über 0,3bar überschritten geht das msg in den notlauf....
denke die ursache ist nicht bei der box zu suchen sondern eher im bereich turbolader....
im fehlerspeicher stand wirklich nix!?
ps. powerboxen sind der letzte schrott!!!
durch powerboxen wird der ladedruck
nicht angehoben, es sind meist vorgeschaltete wiederstände die dem msg falsche werte vorgaukeln und dann mehr eingespritzt wird....