storebro

hi leute,
ich hab nen Golf 4 Bj. 09.2001. das ist die Trendline Sport Edition mit 130PS. vor ca. 6monaten hab ich bei meinem stammmechaniker die pumpe-düse einheit vom zylinder 2 wechsenl lassen. mein auto hat 2 wochen vor dem wechseln immer sporadisch geruckelt. dann stellte sich raus -- Pumpe Düse Einheit -- . na super dachte ich. wirst wieder 650€ incl. einbau los. eine einheit hat mich 450 euronen gekostet (incl. steuer). jetzt wird die nächste einheit fällig werden.

nun muss ich mich mal fragen warum vw keine kullanz gibt, denn das problem mit den einheiten hab glaub ich nicht blos ich. das ist allgemein bekannt das das eine schwachstelle bei vw ist. das auto hat jetzt ca 150000 km drauf. der vorbesitzter hat auch schon mal eine wechseln lassen bei 64000km. ging aber auf kullanz. auf deutsch ist es nun die dritte einheit die getauscht wird. und jetzt wieder 650€ hinzublättern, das kann es ja auch nicht sein. die heutigen autos sind nicht mehr das was sie früher waren. ich hab vor dem 4er 3x golf 2 gefahren. 2x diesel mit 80PS und einmal GTI 107PS. ich hatte nie probleme. NIIIEEEEEE. immer schön brav gewartet, filter gewechselt, gepflegt, und die kisten liefen einfach. aber nun mit golf 4, naja, hab ich mir anders vorgestellt.

jetzt hab ich in ebay mehrere versteigerungen von pumpe düse einheiten gesehen. zb 4 neue einheiten von bosch. zum sofortkauf von 270€. kann das sein?? dieser preis wäre schon ein bischen niedrig, oder meint ihr nicht auch. kann man sowas kaufen, oder lieber die finger davon lassen???

noch eine frage, dann lass ich euch in ruhe. ;-)
hat vielleicht jemand von euch nen reperaturleitfaden für das wechseln der PD einheiten??? hab in ebay schon geschaut, aber leider nichts gefunden. also ich bin handwerklich geschickt, nur hab ich beim golf 4 "bis jetzt" die finger davon gelassen wegen der vielen elektronik und dem ganzen schnick schnack. würde gutes geld für eine kopie des leitfadens bezahlen.

vielen dank im vorraus für eure hilfen.

mfg, thomas

Christus

oftmals ist es billiger den gesamten zylinderkopf zu wechseln, als die PDEs einzeln zu kaufen... Beim neuen A3 spart man fast 300 €

storebro

aber ich kann doch nicht immer einen neuen kopf kaufen, wenn nur immer eine PD einheit defekt ist, oder?? wäre doch schwachsinn.

mfg

Christus

aso es handelt sich nur um eine einzige einheit
hab ich dann falsch verstanden, sry

hab dir jedenfalls eine PN geschickt...

country

deshalb gibt es die autos immer als ganzes. wenn man alle teile einzeln kauft,
wäre so ein auto unbezahlbar.
zum glück habe ich kein pumpe düse. hatte es mir auch überlegt. habe dann lieber den 90 ps genommen. wird erstens schneller warm, und auserdem kann man auch noch bischen salatöl zumischen.