aki

nabend,

seit kurzem habe ich ein kleines problem mit meinem golf

wenn ich so zwischen 100 und 120 fahre und gas gebe, egal ob nur minimal oder vollgas, wackelt das lenkrad als ob die vorderreifen unwucht hätten (sind aber gewuchtet und tip top, war auch vorher nichts)
wenn ich allerdings vom gas gehe - nichts. lenkrad zittert nicht mehr. wenn ich dann wieder bissl gas gebe ruckelt es wieder.
wenn ich langsamer oder schneller fahre ist auch nix, und damit meine ich nicht weniger ruckeln oder so, nichts.

es kommt mir so vor als ob dieses phänomen besteht, seitdem ich beim spur einstellen war, wobei ich mir noch keinen reim drauf bilden kann wie sowas zusammenhängen kann. ich weiss davon ab generell nicht woher das kommt sonst würde ich ja nicht fragen.

hat jemand eine idee?

normalerweise würd ichs ja auf die räder schieben, aber dann müsste es auch ruckeln wenn ich vom gas gehe und es müsste auch stärker werden je schneller ich fahre ...


also wie gesagt, keine ahnung was das sein könnte.

Frakn

Vllt rutscht die Kupplung ??

aki

kupplung glaube ich eigentlich nicht, fühlt sich wie gesagt an wie eine unwucht an den felgen aber halt nur beim gas geben zwischen 100 und 120 km/h. und es ist auch egal ob ich das gaspedal nur nen centimeter drücke oder vollgas gebe, sobald gas dann ruckelts am lenkrad...




was ist höhenschlag ?

HanZo

definitiv höhenschlag, hatte ich bei meinem Corrado auch...

eifelgeist78

Hi,

habe das selbe Problem.(mußt mal nach Beitrag suchen) Exakt wie du es beschrieben hast. Nur ich habe einen 1,9tdi AXR.

ich bin langsam echt am ende. Ich weiß keinen rat mehr was es noch sein kann. Kab****tz der PD Einheit gewechselt(problem bei pd motoren)---Nix

ZweimassenSchwungrad getauscht(war defekt)---nix

sämtliche lager der va---nix

Einer sagte noch etwas mitGleichlauf oder so. Keiner kann mir aber genau sagen was damit gemeint ist!!!

Asco

Beim Diesel gibts doch da was am Unterdruck wegen dem Ruckeln glaub ich!
Irgendwas schwirrt mir da im Hinterkopf blos is lange her!

Driv3r

Also bei mir war es so das ich ein Loch im Luftfilterkasten hatte, dieser war unten und man hat von oben nichts gesehen. Hab den dann komplett gewechselt und alles war wieder ok.

Golf Rider

ich hab genau das selobe problem aber meine stabis sind im Anus und weiss ne ob es daher rührt aber gestern als ich auf der autobahn war war es genau so wie er sagt?????????dieses ruckeln von hundert bis ungefähr 180 dann bei 200 wird er auch wieder ruhig

tdiboy

hey @ all hab das selbe problem
allerdings hab ich einen 1,9 tdi mit 5-gang automatik.
bei mir tritt es ab dem 4. gang also ab dem zeitpunkt, wo das getriebe starr geschalten wird. in den ersten drei gängen ist ja noch der drehmomentwandler aktiv und da spürt man gar nix. im 5. gang dann das selbe spiel. wei´ß auch nicht mehr weite. ich habe keinen PD sonder einen mit VEP. hab eben auch die gleichen symptome nur beim gasgeben und beim gaswegnehmen ist es nicht. ich hoffe da kann uns einer helfen .

BB-233

auch bei mir ruckelt es seit 2 tagen, vor 2 tagen haben wir mein fahrwerk 1 cm (nur vorne) hochgeschraubt... die winterreifen die jetz drauf sind waren auch vor der verstellung drauf...

fragen: was is höhenschlag?? was kann das sein?? ruckeln ab 110-120, nur beim beschleunigen...

ps: vorhin die auswuchten lassen....

KevinR.

Vibrieren beim beschleunigen kommt in den allermeisten Fällen von defekten inneren Antriebswellengelenken. Wenn sich z.B. durch Tieferlegung tiefe Riefen auf den Gelenkflächen gebildet haben.

Verstellt man die Höhe dann wieder, rumpelts natürlich los, weil das Gelenk plötzlich über die Kante der kaputten Lauffläche läuft...

Gehe jede Wette ein, wenn Du den wieder nen cm runter drehst, ist das Problem weg bzw. wesentlich geringer.

BB-233

so eine scheisse.... am 03.01. fahr ich in urlaub...

brauch also jemanden der mir vorher den stabi einbaut............ stabi und gummis hab ich, aber keine bühne und zu wenig kenntnis, danach würd ich den bock von mir aus gern wieder den cm runtersetzen...

böhser_Golf

Das hatte ich in meinem Escort auch, Werkstatt sagte Differentiallager...
Bei mir kam das zwischen 80 und 120, genau die gleichen Sympthome...

Edit: Höhenschlag kannste dir vorstellen, als wenn du ein Oval rollst, das ist höhenschlag extrem...

BB-233

also morgen früh test ich nochmal wies läuft, danach schraub ich ihn wieder 1 cm runter und test nochmal... mal gespannt...

silvergolf

ich hab das auch, aber nur zwischen 110 und 120 ganz leicht

BB-233

so wieder 1 cm runtergeschraubt, und siehe da, tatsächlich wieder besser, aber leider net mehr so wie vorher....

was soll ich jetz machen, fährt sich das wieder ein? oder muss ich jetz teile wechseln lassen?

Clapyourhands

Noch mal ne andere Theorie, ich hatte es auch.

Ich hatte 10mm Spurverbreiterung drauf ohne Zentrierung, dann hab ich sie gewechselt gegen 20mm mit Zentrierung und das Wackeln war weg...vllt. ist das bei euch auch so...

BB-233

dann hätte es das prob ja direkt nach montage der platten und fahrwerk geben müssen und net erst seit 1cm höher drehen...

aLexXx`

und das problem wenn ich im berg im stop and go stau steh den ich im ersten runterollen kann ... wenn da mein auto aufeinmal anfängt zu ruckeln ... was is das? oder meint ihr der motor war einfach kurz vorm verrecken?

aki

also bei mir war das problem aber auch dass mir beide zentrierungen vorne, rechts und links von den scc platten abgekracht sind, ich vermute der typ von vergölst hat die radbolzen nicht richtig angezogen beim spur vermessen und den wagen runtergelassen oder sowas, denn ich dreh die immer schon gut fest wenn die in der luft sind, nur den letzten knax dann mit drehmoment am boden, und das problem hatte ich ja ziemlich genau seit spurvermessen ...

hab mir neue bestellt und nu zitterts auch nicht mehr, was ich dennoch nicht verstehe ist, dass es nur beim gas geben gezittert hat .... naja egal