ich verzweifel

blume01558 · 04.04.2006, 19:14

leute ich verzweifel

ich habe nen 1,8T mit etwa 200ps
ich bin auch zufrieden mit der der beschleunigung die ist um längen besser als die von meinem alten vento vr6

mein golf ist sehr schnell auf 100 bzw 200 aber dann ist auf einmal schluß

ich komme höchstens auf 220 und das kann doch nicht sein arrrr

kann es am luftmängenmesser bzw am Schubumluftventil liegen???

[email protected] · 04.04.2006, 20:34

Fährst du Super oder Super Plus ?

Was ist am Motor/Steuergerät gemacht worden ?

blume01558 · 04.04.2006, 20:40

zu dem zeitpunkt hatte ich das aral ultimat drin

ich nen chip und ne komplette anlage ab kat

als ich ihn gekauft habe ist er auch ohne probleme 230 gefahren
und jetzt mit chip müßte er ja noch besser gehen...
naja macht er ja auch außer ab 200 ist eben die luft weg

der lader kann es ja nicht sein sonst würde er ja auch bis 200 nicht so gut gehen

blume01558 · 05.04.2006, 18:48

ich war heute bei vw und nem turbo meister...

also ich weis nun warum er nicht mehr geht laut vw ist die spanrolle an der steuerkette im arsch und damit vertsellt sich irgend wie was an der nocke und dadurch hat er oben rum keine leistung mehr

hab e nur de hälft verstanden...

so dann bin ich halb gestorben als hinterm motor blauer dunst hochgekommen ist beim gas geben. draufhin war ich in ner turbo werkstadt und der meint das der turbo was weg hat(irgend eine klappe die ausgenuddelt und die schließt nicht mehr), meine getriebe aufhängung hat auch was weg, und das die spannrolle an der steuerkette auch urlaub hat lol

ich könnte kotzen das wird nicht unter 1500 euro werden
für das geld hätte ich nen guten garrett oder so bekommen

[email protected] · 05.04.2006, 20:46

mein Beilied !

blume01558 · 05.04.2006, 21:56

anke:
danke
ich hoffe ich kann es abstottern oder stück für stück machen

ich denke ma ich fahre jetzt erst ma schön langsam

und als erstes die spannrolle (wenn die weg pfeift ist der ganze motor im arsch)und dann den turbo (der muß einfach halten) und wenn ich glück habe ist der turbo noch zu retten

bin aber selber schuld hätte schon eher gehen sollen so hätte ich sparen können

04.04.2006, 19:14	- 1
blume01558 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.12.2005 Beiträge: 285 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ich verzweifel leute ich verzweifel ich habe nen 1,8T mit etwa 200ps ich bin auch zufrieden mit der der beschleunigung die ist um längen besser als die von meinem alten vento vr6 mein golf ist sehr schnell auf 100 bzw 200 aber dann ist auf einmal schluß ich komme höchstens auf 220 und das kann doch nicht sein arrrr kann es am luftmängenmesser bzw am Schubumluftventil liegen???

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[email protected] Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.01.2006 Golf V GTI DSG Ort: Heidenheim an der Brenz HDH-CC ?? Beiträge: 665 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Fährst du Super oder Super Plus ? Was ist am Motor/Steuergerät gemacht worden ?

04.04.2006, 20:40	- 3
blume01558 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.12.2005 Beiträge: 285 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	zu dem zeitpunkt hatte ich das aral ultimat drin ich nen chip und ne komplette anlage ab kat als ich ihn gekauft habe ist er auch ohne probleme 230 gefahren und jetzt mit chip müßte er ja noch besser gehen... naja macht er ja auch außer ab 200 ist eben die luft weg der lader kann es ja nicht sein sonst würde er ja auch bis 200 nicht so gut gehen

05.04.2006, 18:48	- 4
blume01558 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.12.2005 Beiträge: 285 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ich war heute bei vw und nem turbo meister... also ich weis nun warum er nicht mehr geht laut vw ist die spanrolle an der steuerkette im arsch und damit vertsellt sich irgend wie was an der nocke und dadurch hat er oben rum keine leistung mehr hab e nur de hälft verstanden... so dann bin ich halb gestorben als hinterm motor blauer dunst hochgekommen ist beim gas geben. draufhin war ich in ner turbo werkstadt und der meint das der turbo was weg hat(irgend eine klappe die ausgenuddelt und die schließt nicht mehr), meine getriebe aufhängung hat auch was weg, und das die spannrolle an der steuerkette auch urlaub hat lol ich könnte kotzen das wird nicht unter 1500 euro werden für das geld hätte ich nen guten garrett oder so bekommen

05.04.2006, 20:46	- 5
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05.04.2006, 21:56	- 6
blume01558 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.12.2005 Beiträge: 285 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	anke: danke ich hoffe ich kann es abstottern oder stück für stück machen ich denke ma ich fahre jetzt erst ma schön langsam und als erstes die spannrolle (wenn die weg pfeift ist der ganze motor im arsch)und dann den turbo (der muß einfach halten) und wenn ich glück habe ist der turbo noch zu retten bin aber selber schuld hätte schon eher gehen sollen so hätte ich sparen können

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