Dongle

Was für Bleche sind denn da geschweisst worden??

Koni

Schade um deinen Wagen.

Habe mir das hier einmal soeben durchgelesen und freue mich ebenfalls, das es wieder nur ein Materialschaden ist.

Ja vom Geld gibt es genug, allerdings fehlt das warscheinlich uns allen hier

Ich Tippe mal:

Cleane Heckklappe?

Hast du denn jetzt eigentlich die Anleitung schon für den Stellmotor bekommen?

Viel Glüc weiterhin, bei der Versicherung hats ja schon ein mal geholfen

DerUltrazauberer

Das mit der cleanen Heckklappe wurde wieder verworfen... konnte man nicht ohne zusätzliche Kosten mit einrechnen. Dafür wird alles schön gelackt und wenn schonmal die Farbe da ist, kann ich mir für nen kleinen Obulus gleich noch die alten Schürzen erneuern lassen. Außerdem war die Anleitung leider zu spät auffindbar...

Was geschweißt wird:

Im Gutachten steht:

- Abschlussblech H ersetzen (Verbundarbeit)

Ich nehme mal an, das ist das Teil, was geschweißt wird. Eine gute Sache hat das ganze ja:

Ich hab jetzt schwarz auf weiß, dass mein Auto zum Unfallzeitpunkt in einem gepflegtem Zustand war (habs ja ein Tag vorher noch komplett gewaschen)

EDIT:

Ach übrigens hab ich jetzt doch nen Anwalt. In meiner Sachlage ist für mich der Anwalt kostenlos. Habe mich über einen ADAC Anwalt beraten lassen, die meinten, dass die Haftpflicht vom Gegner die Anwaltskosten übernimmt. Somit kann ich wenigstens mein Schmerzensgeld für die Woche AU beanspruchen. Hab jetzt nur die Rennerei, immer alle Papiere zum Anwalt zu schleppen.

EDIT2:

Es wurde natürlich das günstigere Gutachten genommen (Werkstatt konnte es sich raussuchen)... Somit ist alles rechtens und ich bekomme hoffentlich am Dienstag meinen Golf wieder! Freu mich schon, ich werd den nochmal bissl runterschrauben...

Koni

Ja Glückwunsch für die ebenfalls neu gelackten Schürzen dann haste ja fast wieder a neues Auto :O

DerUltrazauberer

Danke Danke!

Ich bin so froh, dass es nichts an der Achse ist, was gerichtet werden musste. Somit sind wenigstens die Felgen und das Fahrwerk ganz geblieben...

Vielleicht kann ich endlich bald meine FFB einbauen. Brauche nur noch nen Schlüsseldienst, der mir die Rohlinge fräst.

Koni

kannst du das nicht direkt bei VW machen lassen? Oder hast du dir eine Zubehör geholt?

DerUltrazauberer

Hab alles Original VW, aber bei VW kannste nur nen kompletten Schlüssel bzw. das Vorderteil bestellen und das kostet alleine 42 EUR. Dann der Funkcontainer auch mit 42 EUR und man ist bei 84 EUR nur für den Schlüssel.

Gebraucht bekommste einen kompletten Schlüssel um die 40 EUR, dazu noch nen kompatibeles KSG (bei mir kams 47,50 EUR) + Batterien und Schlüsselrohlinge + Kabel. Alles zusammen ca. 120 EUR für ne Original FFB. Bei VW bezahlste für das andere KSG schon alleine 240 EUR.

Koni

ja und jetzt macht vw den rohling nicht, oder wie?

Ist doch eigentlich egal wo du den Schlüßel gekauft hast, oder versteh ich da irgend etwas nicht? Müssen doch trotzdem den Rohling machen können.

DerUltrazauberer

Naja, den Schlüsselbart gibt es nicht einzeln bei VW, sondern nur komplett und der wird anhand der Fahrgestellnr. bestellt. Ich such mir einfach nen kompetenten Schlüsseldienst, der der wird das schon machen!

Michael TDI

Gebraucht Schlüssel sind aber auch geperrt und lassen sich nicht mehr anlernen

DerUltrazauberer

Ja, das trifft für den Transponder zu. Den kann man ja aus den alten Schlüssel verwenden. Die FFB lässt sich meines Wissens nach trotzdem anlernen. Ich werds nächste Woche ja sehen und dann hier berichten, aber laut Erfahrungsberichten bin ich da durchaus positiv gestimmt!

Michael TDI

FFB auch nur, wenn du mal eine passende erwischst. bei ebay gibt's meist nur 315Mhz und 434Mhz Schlüsselsender.
Du brauchst aber 433mhz.

Also so einfach wie vor 6 Jahren, als ich das bei mir eingebaut habe, ist das alles nicht mehr.....

DerUltrazauberer

Ich hab aber eine passende alte, ovale hier liegen... Muss zwar aufpoliert werden (Kratzer rausschmirgeln, dann mir nen persönliches Logo mit Initalien Fräsen, statt VW Zeichen), aber wird schon schief gehen. Brauch nur noch 2 passende Batterien... habe leider die falschen bestellt, die passen nur in die neuen Schlüssel und zurückschicken lohnt sich nicht.

PhilippJ_YD

Im Prinzip die gleichen Überlegungen habei ch auch schon angestellt. Unserer wird morgen vom Gutachter untersucht. Auch wenn ich natürlich traurig über den Verlust bin, hoffe ich n Stück weit auf nen Totalschaden. Dadurch bleibt man unterm Strich mit kaum mehr finanziellem Verlust sitzen und fährt keinen Unfaller durch die Gegend. Der neue den ich raus gesucht habe wäre ohne Lackmängel, hat alles elektrisch und die modernere Maschine. Zusammen damit, dass mein Golf noch OEM durch und durch war...

Aber es ist gut, dass dein Golf wieder aufgebaut wird, Zauberer. Sieht so ganz hübsch aus.

DerUltrazauberer

Also ich hab seit Dienstag abend meinen Golf wieder!

Es war nix an der Spur oder am Rahmen verzogen, es musste nur das Blech der Reserveradmulde neu eingeschweißt werden. Somit ist sicherheitstechnisch gesehen nix schlimmes passiert!

Dann hat er endlich wieder vorn und hinten einwandfreien Lack! Es ist herrlich, wieder mit dem eigenen Auto zu fahren.

Da ich jetzt die ganze Hifi Anlage ausbauen musste, überlege ich mir jetzt, alles ein wenig anders zu machen und zu verbessern!

Erstmal wird die FFB eingebaut und mehr Komfort genossen. Da ich jetzt komplett ohne Musik unterwegs bin, macht mir mein Remus ESD wieder Spaß

Hier mal ein kleiner Zwischenstand der FFB, die ich überarbeiten musste, da sie sehr starke Gebrauchsspuren hatte. Fehlt nur noch der Schlüsselbart!

Vielleicht gravier ich meine Initialien in das schwarze Emblem! Das alte VW Zeichen wurde vom Vorbesitzer schon zu stark beschunden.

Angehängte Grafiken

schluessel.jpg (114,2 KB, 92x aufgerufen)

xidriver

nette Idee... würde einfach ein neues Tastenfeld einsetzen,fertig is.

DerUltrazauberer

Danke Dir!

Ich hatte heute die nächste Schreckensmeldung. Hab das Gewinde hinten um 5mm runtergeschraubt, damit besser aussieht. Da habe ich im Reifen einen Messingnagel entdeckt. Gleich mal zum Nachbarn in die freie Werkstatt und er hat mir den Reifen zum Glück flicken können. Wir haben zu Dritt den Reifen von der Felge gezerrt, das war ne Arbeit. Leider hatte ich nen kleinen Kratzer am Horn, den ich jetzt zum Glück mit 320er, dann 400er, dann 800er Schleifpapier und zum Schluss mit Nevr-Dull Polierwatte wieder rausbekommen habe. Jetzt fährt er wieder 1A und ist schön tief bzw. für unsere Straßen tief genug!

PS: Kann ein Moderator mal bitte den Thread in Umbauten verschieben?

Koni

Nevr-Dull Polierwatte kann einfach alles hat mir auch schon aus so mancher Situation geholfen, kann man nur sagen

und wie xidriver schon sagte, noch neues tastenfeld und die Bedienung is perfekt