An die Scooterprofis..probleme mit TPH 125

FeaR · 21.06.2008, 00:45

Wie ich bereits gesagt habe ist auch der Wärmewert der Kerze sehr relevant.

Schlimmstenfalls dehnt sich dein Kolben aus und kommt dann der Kerze zu nahe, also sei froh, dass nur die Kerze ade gesagt hat

Nicht umsonst varriert der Wärmewert der Kerze von Original zu Tuning um Teilweise bis zu 5 Stufen.

bye

Lowandwide · 21.06.2008, 01:07

bei tuning is des selbstverständlich..aber bei original is des ned selbstverständlich das es zu sowas kommt.

hab vor 10 jahren au zeitlang bei piaggio gearbeitet..aber an sowas kann ich mich ned erinnern .

und bei meiner zx-9r + tuning is ned passiert und au ned bei meiner gsx-r ...also kam ich au ned drauf weil es no nie vorkam...au ned vor 10jahren wo ich mit 80erle rumgeschraubt hab:-)

naja nun au wurscht..problem erledigt...roller kann zum tüv und endlich angemeldet werden und schlussendlich lackiert:-)

FeaR · 21.06.2008, 01:15

jo das ist das wichtigste.

Gut wenn er die Dinger in Reihe verbrennt dann könnte es auch n Fehler in der CDI sein (falls er eine hat), hatte ich auch mal.

Die Frage nach Tuning war ja nicht beantwortet, aber bei originalzylinder darfs echt nicht sein...

bye

Lowandwide · 21.06.2008, 01:26

hät ich wohl sagen müssen:-)

hau für mein weib bestimmt kein großen zylinder drauf für ihr 5km arbeitsweg:-)

jetzt fah ich nun mal dann seh ich ja ob es nun gut is oder ned.

aso CDI hat er ..aber die hab ich schion getauscht da die alte defekt war.

muss mann eigentlich abgasuntersuchung machen nun für ne 125er??
hab des nun öfters gelesen.....vor 10 jahren war es aufjedenfall ned so.tüv und gut...

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Lowandwide Passat 3c Sporti Registriert seit: 31.10.2006 Ort: Esslingen a.N Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 2.051 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 8 Danke für 7 Beiträge	bei tuning is des selbstverständlich..aber bei original is des ned selbstverständlich das es zu sowas kommt. hab vor 10 jahren au zeitlang bei piaggio gearbeitet..aber an sowas kann ich mich ned erinnern . und bei meiner zx-9r + tuning is ned passiert und au ned bei meiner gsx-r ...also kam ich au ned drauf weil es no nie vorkam...au ned vor 10jahren wo ich mit 80erle rumgeschraubt hab:-) naja nun au wurscht..problem erledigt...roller kann zum tüv und endlich angemeldet werden und schlussendlich lackiert:-)

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FeaR Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.06.2007 Audi TT 8j 2.0 TFSI Ort: bei Köln Verbrauch: ~9 L Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.175 Abgegebene Danke: 8 Erhielt 70 Danke für 54 Beiträge	jo das ist das wichtigste. Gut wenn er die Dinger in Reihe verbrennt dann könnte es auch n Fehler in der CDI sein (falls er eine hat), hatte ich auch mal. Die Frage nach Tuning war ja nicht beantwortet, aber bei originalzylinder darfs echt nicht sein... bye

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Lowandwide Passat 3c Sporti Registriert seit: 31.10.2006 Ort: Esslingen a.N Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 2.051 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 8 Danke für 7 Beiträge	hät ich wohl sagen müssen:-) hau für mein weib bestimmt kein großen zylinder drauf für ihr 5km arbeitsweg:-) jetzt fah ich nun mal dann seh ich ja ob es nun gut is oder ned. aso CDI hat er ..aber die hab ich schion getauscht da die alte defekt war. muss mann eigentlich abgasuntersuchung machen nun für ne 125er?? hab des nun öfters gelesen.....vor 10 jahren war es aufjedenfall ned so.tüv und gut...

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