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Gast
Beiträge: n/a
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ohman das ja viele daten! danke aber welches kann ich denn von jet nehmen ? http://www.jet-tankstellen.de/tankstellen/oel/ Hilfe |
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tiefer.schmaler.schneller | ![]()
Bei mir kommt da seit den letzten 2 Ölwechseln nurnoch vollsynthetisches Öl rein (erst Meguin 5W40 und jetzt Mobil 1 0W40). Habe letztens mal aus Spass die Kompression von Zylinder 4 (also dem ganz rechts) gemessen, weil man da so schön drankommt. Komischerweise gut 1 bar mehr, also noch vor etwa 3 Jahren, wo der Motor durchweg mit einfachen 10W40ern bewegt wurde. Ist auch kein Einzelfall und liegt scheinbar an den vom minderwertigen Öl verklebten Kolbenringen. |
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Vergaser fluten,Vollgas! | ![]()
Öl ist nicht gleich Öl! Oder was meinst du, warum die verschiedene DIN- Klassifizierungen haben..? ![]() Mercedes hat z.B. ne ganz andere Norm als Volkswagen. Großartig schlimm ist es wie gesagt nicht, wenn du da anderes draufkippst, aber ich wollt`s mal angemerkt haben -für die Perfektionisten unter euch ![]() Bei der Glysantine (Kühlflüssigkeit) würd ich euch aber empfehlen NUR die originale von VW zu verwenden! Da sind Additive drin, die du bei 08/15 Glysantine nicht drin hast. ->wegen Dichtigkeit des Zylinderkopfes bzw der Dichtung |
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Gast
Beiträge: n/a
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Mercedes bekommt 0W 40 ![]() BMW bekommt auch andere Viskositäten.Bei Vw musste G12 + drauf.. damals gabs ja g11 und g12..bei mischen wurde es denn kackbraun..drum kam G12+ und mischbar. Solange es keine LongLife Fahrzeuge sind haben die 10W40 Ölsorten freigaben für alle Marken. |
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Hast du Brot ? Registriert seit: 13.08.2006 Golf 4 1.9 TDI PD Verbrauch: 5-6 Liter Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 -
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| ![]() Zitat:
![]() ist ja fast so als wenn du behaupetst das alle Golf 10W40 vertragen und fahren dürfen... stimmt auch nicht. Aber wie schon oft gesagt... wenn man nach der Ölnorm geht wird nichts schief gehen! | |
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