Domlager tauschen

20.10.2008, 13:34

Hallo,

kann man die Domlager tauschen ohne das Fahrwerk auszubauen und wie?

Danke

jimbeam · 20.10.2008, 14:33

Zitat:

Original von Kostanai
Hallo,

kann man die Domlager tauschen ohne das Fahrwerk auszubauen und wie?

Danke

Ich bin mir zu 95% sicher das es keine andere Möglichkeit gibt ohne das Federbein herauszunehmen!

powered · 20.10.2008, 14:52

geht auch ohne Ausbau des Fahrwerks.
Serie oder Sportfahrwerk?

20.10.2008, 15:32

Serienfahrwerk

MalibuVW · 20.10.2008, 15:55

Giebts da auch noch unterschiedliche Domlager?
Welche Domlager sollte man beim Sportfahrwerk nehmen?
Kann mir da jemand was empfehlen?

Werd meine auch demnächst wechseln!

Gruß

powered · 20.10.2008, 15:59

nein, die frage war nur wegen der Länge des Dämpfers.
Beim Serienfahrwerk ist es wesentlich schwieriger im eingebauten Zustand, da musste auf jeden Fall die Feder vorspannen.

VIERA · 20.10.2008, 16:00

am besten oem domlager!

ja geht auch ohne federbeinausbau.... dämpfer oben lösen und federbein nach unten ziehen und dann kann man das flink wechseln...

derwege · 20.10.2008, 16:09

Mal ne kurze Frage:

Ist das Domlager nicht am Federnbein befestigt?

chro-nos · 20.01.2011, 13:27

Ich krams mal wieder hoch... weil ichs machen muss.

Ist das Domlager nicht am Federnbein befestigt?

Salex · 20.01.2011, 14:05

Zitat:

Zitat von chro-nos

Ich krams mal wieder hoch... weil ichs machen muss.

Ist das Domlager nicht am Federnbein befestigt?

Wird mit Federteller auf Feder aufgelegt und dann mit einer Mutter befestigt!

Hab damals auch im eingebauten Zustand eingebaut. Dazu haben wir aber 3 Klammern benutzt und diese in die Federn gesetzt, damit die Feder den ganzen Rotz nicht in den Dom drückt, Wagen angehoben. Kolbenstange vom Dämpfer reindrücken, Domlager mit neuen Axialkugelrillenlager rein, festgeschraubt. Wagen runter, Klammern aus den Federn entfernt. Oben noch den Teller befestigt, fertig. Auf der anderen Seite das gleiche!

Werwolf13th · 20.01.2011, 14:08

Heißt wenn ich die Mutter löse kommt logischerweiße die Feder hoch oder???

Salex · 20.01.2011, 14:17

Zitat:

Zitat von Werwolf13th

Heißt wenn ich die Mutter löse kommt logischerweiße die Feder hoch oder???

Ja, deswegen benutzt man ja eigentlich ein Federspanner im ausgebauten Zustand. Feder wird zusammen gedrückt, Domlager entfernen usw. und beim Zusammenbauen auch. Sonst fliegt dir die Feder um die Ohren, weil sie so vorgespannt wird und ich hab sowas schon mal gesehen, das kracht gewaltigt.

EightballZ · 20.01.2011, 15:21

stellt sich der wechsel bei einem gewindefahrwerk einfacher dar?

20.01.2011, 15:23

Ja, dann kannst du auf den Federspanner verzichten, komplett runterdrehen, und das Domalger ausbauen

20.10.2008, 13:34	- 1
Kostanai Gast Beiträge: n/a	Domlager tauschen Hallo, kann man die Domlager tauschen ohne das Fahrwerk auszubauen und wie? Danke

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Domlager OK???	Tazman	Fahrwerke, Felgen & Reifen	12	21.08.2009 12:34
Domlager	TuxGolf	Fahrwerke, Felgen & Reifen	0	12.01.2009 16:40
Domlager	Benny_mit_dem_GTI	Jetzt nehme ich es selbst in die Hand	16	25.10.2008 18:24
Domlager	masterandyg	Werkstatt	5	28.02.2007 16:46
domlager	die_Glatze	Carstyling	5	27.04.2006 01:12

20.10.2008, 14:52	- 3
powered Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.03.2007 V6-Biturbo Ort: Berlin Verbrauch: reichlich Beiträge: 2.140 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 5 Danke für 4 Beiträge	geht auch ohne Ausbau des Fahrwerks. Serie oder Sportfahrwerk?

20.10.2008, 15:32	- 4
Kostanai Gast Beiträge: n/a	Serienfahrwerk

20.10.2008, 15:55	- 5
MalibuVW Golf Fetischist Registriert seit: 28.12.2007 Golf 4 V5, Golf 6 Variant Ort: Bocholt Verbrauch: LPG Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 2.427 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 20 Danke für 18 Beiträge	Giebts da auch noch unterschiedliche Domlager? Welche Domlager sollte man beim Sportfahrwerk nehmen? Kann mir da jemand was empfehlen? Werd meine auch demnächst wechseln! Gruß

20.10.2008, 15:59	- 6
powered Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.03.2007 V6-Biturbo Ort: Berlin Verbrauch: reichlich Beiträge: 2.140 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 5 Danke für 4 Beiträge	nein, die frage war nur wegen der Länge des Dämpfers. Beim Serienfahrwerk ist es wesentlich schwieriger im eingebauten Zustand, da musste auf jeden Fall die Feder vorspannen.

20.10.2008, 16:00	- 7
VIERA FEINSTAUBKÖNIG Registriert seit: 17.05.2006 Audi A4 Avant 8K2 Ort: wilder Osten Beiträge: 4.949 Abgegebene Danke: 279 Erhielt 98 Danke für 75 Beiträge	am besten oem domlager! ja geht auch ohne federbeinausbau.... dämpfer oben lösen und federbein nach unten ziehen und dann kann man das flink wechseln...

20.10.2008, 16:09	- 8
derwege Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.12.2006 Golf 4 1,6 16V Ort: Dortmund Verbrauch: 6,3l Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 556 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Mal ne kurze Frage: Ist das Domlager nicht am Federnbein befestigt?

20.01.2011, 13:27	- 9
chro-nos ?!? Registriert seit: 14.07.2006 Beiträge: 6.128 Abgegebene Danke: 457 Erhielt 955 Danke für 517 Beiträge	Ich krams mal wieder hoch... weil ichs machen muss. Ist das Domlager nicht am Federnbein befestigt?

20.01.2011, 14:08	- 11
Werwolf13th Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.04.2010 Golf IV Variant V6 4 Motion Ort: Esslingen (73666) Verbrauch: 12-14l Motor: 2.8 AUE 150KW/204PS 05/00 - 05/01 Beiträge: 2.619 Abgegebene Danke: 122 Erhielt 199 Danke für 118 Beiträge	Heißt wenn ich die Mutter löse kommt logischerweiße die Feder hoch oder???

20.01.2011, 15:21	- 13
EightballZ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.09.2006 Golf 4 , Oldsmobile Toronado GT 1970 Ort: WOB und C Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.055 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 4 Danke für 3 Beiträge	stellt sich der wechsel bei einem gewindefahrwerk einfacher dar?

20.01.2011, 15:23	- 14
Ultraviolet Gast Beiträge: n/a	Ja, dann kannst du auf den Federspanner verzichten, komplett runterdrehen, und das Domalger ausbauen

Werbung

Domlager tauschen

Ähnliche Themen