Motor ruckelt

[AN-VW712]

Hi Leute,

als ich heute in meinen Golf stieg und fuhr, dachte ich in den ersten etwa 10 Minuten, der SPINNT!

Der Motor ruckelte ständig und man merkte auch an der Leistung einiges! Erst nach den etwa 10 Minuten, als er dann warm war, war es auf einmal verschwunden!

Das Problem hatte ich schon mehrmals.


Was ist da los? Ich werde noch verrückt, wenn das so weitergeht...

[Golf4 Fahrer]

Motordaten bitte

[AN-VW712]

1.8T

[golf4life]

Hab zwar ein TDI, aber als meiner ruckelte war der LMM Schrott.
Würde mal vorschlagen, dass du dein Fehlerspeicher auslesen lässt und mal gucken was der sagt.

[AN-VW712]

Hab ich mir auch schon überlegt, aber warum ist es dann weg, wenn der Motor 90°C hat, also warm ist...

[Golf4 Fahrer]

mal abwarten was andere schreiben, ich kann dir nur auch empfehlen den speicher auslesen zu lassen!!

[Matsarna]

Leuchtet irgendwas im Tacho ?
Wenn der Motor warn ist, zieh mal den Stecker vom LMM und guck mal ob der immer noch ruckelt.
Was auch noch sein kann, dass eine zündspule hin ist und der nur noch auf 3 Zylinder läuft. denke ich eher weniger weil du ja sagtest erst wenn der warm ist.

Vielleicht noch als Angaben:
Baujahr,
Laufleisting,
Motorkennbuchstaben...

[golf4life]

Original von AN-VW712
Hab ich mir auch schon überlegt, aber warum ist es dann weg, wenn der Motor 90°C hat, also warm ist...

Dazu kann ich nur sagen, dass meiner als er warm geruckelt hat und im kalten Zustand nicht.
War damals aber auch völlig ratlos warum das so ist.

[AN-VW712]

am Tacho leuchtet nix

Kennbuchstabe ist agu
Laufleistung:80.000km

[1,8turbo]

Da hat sich wohl die Endstufe mal verabschiedet. Lief er wie auf 3 Zylindern? total am rumwackeln im Stand? Mal geht es mal nicht?

[AN-VW712]

ja die symptome hat mein golf, aber wenn er warm ist, ist der spuck weg!

hattest du das auch?

[1,8turbo]

Ich hatte das auch mal ja, zwar nen bissl anders aber ähnlich. Wenn er das das nächste Mal macht, dann gucke mal ob wirklich ein Zylinder fehlt, wenn ja, kann man eigentlich schon von einer defekten Leistungsendstufe ausgehen!

[AN-VW712]

wie war es denn bei dir?

Mich macht das halt sehr verwirrt, dass es auf einmal weg ist, wenn er warm ist!

[1,8turbo]

Naja bei mir ist er nur ab und zu mal auf 3 Zylindern gelaufen, dann war es wieder weg. egal ob kalt oder warm

[Matsarna]

Zündeendstufen har der glaube ich nicht mehr. Hatte das bei meinen auch gehabt ... Ist die ganze Zündspule die man da tauschen darf

[1,8turbo]

Original von Matsarna
Zündeendstufen har der glaube ich nicht mehr. Hatte das bei meinen auch gehabt ... Ist die ganze Zündspule die man da tauschen darf

AGU ist der einige der noch ne Leistungsendstufe hat, danach würden die Transistoren in den Zündspulen verbaut!

[Matsarna]

Okay. Ich gebe mich geschlagen

[Salex]

Original von 1,8turbo

AGU ist der einige der noch ne Leistungsendstufe hat, danach würden die Transistoren in den Zündspulen verbaut!

Könnte das bei mir auch sein? Mir ist es ja im warmen Zustand passiert, müsste ma gucken, ob es auch im kalten Zustand ist. Was kostet den so eine Endstufe oder eine Zündspule?

Edit: Macht er auch im kalten Zustand!

[1,8turbo]

Original von Salex

Könnte das bei mir auch sein? Mir ist es ja im warmen Zustand passiert, müsste ma gucken, ob es auch im kalten Zustand ist. Was kostet den so eine Endstufe oder eine Zündspule?

Es empfehlt bei dem Symptomen da immer zu schauen welcher Zylinder es ist, und dann gegebenenfalls mal die Zündspulen untereinander zu tauschen, sollte der Zündausetzer immernoch auf dem gleichen Zylinder sien, kann man von einer defekten Leistungendstufe ausgehen.

[Salex]

Original von 1,8turbo

Es empfehlt bei dem Symptomen da immer zu schauen welcher Zylinder es ist, und dann gegebenenfalls mal die Zündspulen untereinander zu tauschen, sollte der Zündausetzer immernoch auf dem gleichen Zylinder sien, kann man von einer defekten Leistungendstufe ausgehen.

Das ganze könnte man mit VAG COM rausfinden oder? Ich muss mir das Zeug mal zulegen, kann mir jemand Links zuschicken, per PN, danke!