Gefährlich -> Motor geht aus 1.6SR AKL

bedlam · 08.01.2009, 08:22

Hallo Zusammen,

ich habe seit Anfang dieser Woche ein rießen Problem.

Wenn ich bspw. an eine Kreuzung fahre, abbremse und auskuppel, geht im warmen Zustand öfters der Motor aus!!!! Ihr könnt euch vorstellen, was das bedeutet, wenn man am rollen ist und abbiegen will. Und das noch bei diesen Witterungsverhältnissen hier.

Mir ist auf gefallen, dass mein Wagen das gerne macht, wenn ich erst auskuppel wenn die Drehzahl unter 1500min^-1 bin. Das ist aber nur einen Daumenwert.

Wie konnte es dazu kommen:

Also letzte Woche Freitag war ich bei ATU zwecks AU und HU. Gleichzeitig sollten die meine Drosselklappen reinigen (Hatte dieses Lastruckeln) und Öl wechseln. Alles war scheinbar prima. TÜV ohne Probleme bestanden und das Lastruckeln war weg.

Naja, dann ging das mit dem Motor los.

Gestern war ich wieder bei ATU und hab den Wagen vorgestellt. Die haben mir jetzt den Luftschlauch gewechselt, weil der scheinbar ein Ermüdungsbruch hatte. Da war ein 10Cent großes Loch drin. Und die Drosselklappen wurden gereinigt!!!!!

Das Auslesen des Fehlerspeichers am Tag des TÜVs und Gestern ergab beide mal den Fehlercode 537 mit dem Hinweis "oberer Anschlagwert - sporadisch"

Das Blöde ist, Heute Morgen ist mir wieder der Motor ausgegangen.

Kann mir jemand Helfen oder mal Tips geben, woran das liegen kann.

Ein Zusatz zur Drosselklappen Reinigung:
Bei der TÜV Untersuchung sollte das gemacht werden. Da das Lastwechselruckeln weg war. Bin ich davon ausgegangen, dass das auch gemacht wurde.
Gestern wurde ich eines besseren bei ATU belehrt. Scheinbar ist dieser Position vom Auftrag gelöscht wurden. (Zumindest sehen die ATUler das noch im Auftrag). gestern haben sie die Drosselklappen dann (so wurde mir das gesagt) doch gereinigt.
Um es vorsichtig auszudrücken, ich bin ziemlich ungehalten.

Ich vermute die haben bei der TÜV Untersuchung die Klappen gerinigt, aber vergessen auf die Rechnung zu setzen.
Gestern bei der Fehlerbeschreibung von mir habe ich denen gesagt, dass da was gemacht wurde. Und schwubs stand die Position auf der neuen Rechnung.

Mal unabhänig davon, ist es sinnig die Drosselklappen zu reinigen, wenn der Luftschlauch auf Grund eines Loches gewechselt werden sollte????

Der ATUler sagte mir das beides irgendwie zusammen hängt

Beste Grüße
Bedlam

Asco · 08.01.2009, 19:47

Bei Falschluft spinnt die Lambdaregelung auch...

Aber ich frage dich mal ob du sicher bist das die Drosselkleppe gereinigt wurde?
Vorallem das die Lernwerte gelöscht wurden und diese neu angelernt wurden??

bedlam · 09.01.2009, 18:26

tja, wie kann ich das den überprüfen?

izzoh · 10.01.2009, 02:07

die werden dir da auch nur so nen drosselklappenspray reinjagen denk ich keiner baut das auseinander, beim 1.6 hat ich das schon hinter mir mitm auseinanderbauen, macht spaß besonders bei minus graden.

KevinR. · 10.01.2009, 02:15

Ja, beim AKL sehr geil. Vorallem wenns Kühlwasser warm ist gibt warme Pfoten...

08.01.2009, 08:22	- 1
bedlam Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.07.2008 Golf 4 Verbrauch: 9,6 LPG Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 748 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 31 Danke für 23 Beiträge	Gefährlich -> Motor geht aus 1.6SR AKL Hallo Zusammen, ich habe seit Anfang dieser Woche ein rießen Problem. Wenn ich bspw. an eine Kreuzung fahre, abbremse und auskuppel, geht im warmen Zustand öfters der Motor aus!!!! Ihr könnt euch vorstellen, was das bedeutet, wenn man am rollen ist und abbiegen will. Und das noch bei diesen Witterungsverhältnissen hier. Mir ist auf gefallen, dass mein Wagen das gerne macht, wenn ich erst auskuppel wenn die Drehzahl unter 1500min^-1 bin. Das ist aber nur einen Daumenwert. Wie konnte es dazu kommen: Also letzte Woche Freitag war ich bei ATU zwecks AU und HU. Gleichzeitig sollten die meine Drosselklappen reinigen (Hatte dieses Lastruckeln) und Öl wechseln. Alles war scheinbar prima. TÜV ohne Probleme bestanden und das Lastruckeln war weg. Naja, dann ging das mit dem Motor los. Gestern war ich wieder bei ATU und hab den Wagen vorgestellt. Die haben mir jetzt den Luftschlauch gewechselt, weil der scheinbar ein Ermüdungsbruch hatte. Da war ein 10Cent großes Loch drin. Und die Drosselklappen wurden gereinigt!!!!! Das Auslesen des Fehlerspeichers am Tag des TÜVs und Gestern ergab beide mal den Fehlercode 537 mit dem Hinweis "oberer Anschlagwert - sporadisch" Das Blöde ist, Heute Morgen ist mir wieder der Motor ausgegangen. Kann mir jemand Helfen oder mal Tips geben, woran das liegen kann. Ein Zusatz zur Drosselklappen Reinigung: Bei der TÜV Untersuchung sollte das gemacht werden. Da das Lastwechselruckeln weg war. Bin ich davon ausgegangen, dass das auch gemacht wurde. Gestern wurde ich eines besseren bei ATU belehrt. Scheinbar ist dieser Position vom Auftrag gelöscht wurden. (Zumindest sehen die ATUler das noch im Auftrag). gestern haben sie die Drosselklappen dann (so wurde mir das gesagt) doch gereinigt. Um es vorsichtig auszudrücken, ich bin ziemlich ungehalten. Ich vermute die haben bei der TÜV Untersuchung die Klappen gerinigt, aber vergessen auf die Rechnung zu setzen. Gestern bei der Fehlerbeschreibung von mir habe ich denen gesagt, dass da was gemacht wurde. Und schwubs stand die Position auf der neuen Rechnung. Mal unabhänig davon, ist es sinnig die Drosselklappen zu reinigen, wenn der Luftschlauch auf Grund eines Loches gewechselt werden sollte???? Der ATUler sagte mir das beides irgendwie zusammen hängt Beste Grüße Bedlam

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08.01.2009, 19:47	- 2
Asco Gesperrt Registriert seit: 20.04.2008 Beiträge: 5.148 Abgegebene Danke: 67 Erhielt 101 Danke für 89 Beiträge	Bei Falschluft spinnt die Lambdaregelung auch... Aber ich frage dich mal ob du sicher bist das die Drosselkleppe gereinigt wurde? Vorallem das die Lernwerte gelöscht wurden und diese neu angelernt wurden??

09.01.2009, 18:26	- 3
bedlam Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.07.2008 Golf 4 Verbrauch: 9,6 LPG Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 748 Themenstarter Abgegebene Danke: 7 Erhielt 31 Danke für 23 Beiträge	tja, wie kann ich das den überprüfen?

10.01.2009, 02:07	- 4
izzoh Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.03.2007 Golf 4 Ort: Göttingen/Aschaffenburg GÖ-U.... Verbrauch: 8,9 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 325 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	die werden dir da auch nur so nen drosselklappenspray reinjagen denk ich keiner baut das auseinander, beim 1.6 hat ich das schon hinter mir mitm auseinanderbauen, macht spaß besonders bei minus graden.

10.01.2009, 02:15	- 5
KevinR. tiefer.schmaler.schneller Registriert seit: 30.09.2007 Opel Astra F Ort: Bochum Verbrauch: 8l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.387 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	Ja, beim AKL sehr geil. Vorallem wenns Kühlwasser warm ist gibt warme Pfoten...

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