Bremsenwechsel - vorn oder hinten??

chro-nos · 28.01.2009, 14:00

Hallo liebe Community

Ich stehe aus meiner Sicht vor meinem mittelschwerem Problem. Mein Dickerruckelt beim Bremsen. Das heißt es vibriert das Bremspedal selbst, die Karosse ein wenig und auch das Lenkrad. Ganz besonders merkt man es wenn man von der Bahn fährt und den Bremsstreifen zum abbremsen nutzt. Habe auch das Gefühl es hängt bissi vom Temperatur und Witterung ab. Ich wollte also Bremsen neu machen.

Radlager und sämtliche Achsbuchsen sind OK bzw. wurden letztes Jahr erst gewechselt, ebenso wie die Bremsflüssigkeit.

Nun weiß ich nicht welche Achse ich wechseln soll. Vorn - weil sich das Ruckeln aufs Lenkrad überträgt und dort die meiste bremskraft anliegt. Oder hinten, wo meine Scheiben aussehen wie ne olle Herdplatte unterm Mikroskop und völlig eingelaufen.
In wie fern ist es denn "normal" das die Scheibenaußen und innen an der eigentlichen Bremsfläche höher sind als dazwischen, also sone Art Grat aufweisen?

Könnt Ihr mir helfen? Mein Budget ist relativ knapp bemessen, da wirds eng mit komplett wechseln.

edit:

Der Vorbesitzer hat mir grad geflüstert, es wurden vor 57.000 km die Bremsen neu gemacht. Is das realistisch das Bremsen da schon wieder nieder sind, vorallem hinten die Riefen.

zafer76 · 01.03.2010, 18:31

Hallo,

es sind die Bremsscheiben vorne, die sind nämlich schief bzw. krumm.

Reddyone · 02.03.2010, 13:31

Ich sag auch vorne die Scheiben. Meine hatten sich verzogen und bei der Fahrt ab 120kmh ging das Ruckeln sogar bei der Fahrt los. Ruckelts bei dir während der Fahrt auch?

Hab allerdings auch das Lenkgetriebe gewechselt.
Wenn es das sein sollte, wäre es natürlich noch schlimmer.

chro-nos · 02.03.2010, 13:40

Bissel zu spät...

Und nein, es waren die eingelaufenen Scheiben an der HA.

Luki · 02.03.2010, 13:48

Bei mir waren es auch die vorderen. Die hinteren wäre mir neu, dass sie sich auf das Lenkrad übertragen. War der MEinung das geht nur vorne!

Salex · 02.03.2010, 13:53

Na wenn die Karosse vibriert, dann kann sich das schon aufs Lenkrad übertragen.

Luki · 02.03.2010, 13:54

Ja gut das schon, aber da muss die ganze Mühle schon ordentlich vibrieren +g+

didgeridoo · 02.03.2010, 13:55

Hmm wenn die Bremsen aber noch nicht so alt sind.. Die Bremsen halten doch bei halbwegs vernünftigem Fahrstil schon min 80.000 km oder?

Luki · 02.03.2010, 13:57

Die Bremsen können beim ersten Bremsen kaputt werden, habe ich mir sagen lassen.
lange Bergabfahrten erhitzen die Bremsen bei falscher Bedienung sehr stark und die Abnützung ist auch sehr stark. Auch macht es einen Unterschied ob man viel Stadt oder Autobahn fährt.

us-model-kc · 02.03.2010, 14:06

schau dir mal dein achsstoßlager an ,ist auch häufig im arsch bei solchen vorkomnissen

chro-nos · 02.03.2010, 14:10

Is doch nun geklärt.. kann das mal einer schließen, warum immer solche leichen ausgegraben werden müssen...

Luki · 02.03.2010, 14:11

Zitat:

Zitat von chro-nos

Is doch nun geklärt.. kann das mal einer schließen, warum immer solche leichen ausgegraben werden müssen...

Finde ich besser, als Schließungs-Wut

28.01.2009, 14:00	- 1
chro-nos ?!? Registriert seit: 14.07.2006 Beiträge: 6.128 Abgegebene Danke: 457 Erhielt 955 Danke für 517 Beiträge	Bremsenwechsel - vorn oder hinten?? Hallo liebe Community Ich stehe aus meiner Sicht vor meinem mittelschwerem Problem. Mein Dickerruckelt beim Bremsen. Das heißt es vibriert das Bremspedal selbst, die Karosse ein wenig und auch das Lenkrad. Ganz besonders merkt man es wenn man von der Bahn fährt und den Bremsstreifen zum abbremsen nutzt. Habe auch das Gefühl es hängt bissi vom Temperatur und Witterung ab. Ich wollte also Bremsen neu machen. Radlager und sämtliche Achsbuchsen sind OK bzw. wurden letztes Jahr erst gewechselt, ebenso wie die Bremsflüssigkeit. Nun weiß ich nicht welche Achse ich wechseln soll. Vorn - weil sich das Ruckeln aufs Lenkrad überträgt und dort die meiste bremskraft anliegt. Oder hinten, wo meine Scheiben aussehen wie ne olle Herdplatte unterm Mikroskop und völlig eingelaufen. In wie fern ist es denn "normal" das die Scheibenaußen und innen an der eigentlichen Bremsfläche höher sind als dazwischen, also sone Art Grat aufweisen? Könnt Ihr mir helfen? Mein Budget ist relativ knapp bemessen, da wirds eng mit komplett wechseln. edit: Der Vorbesitzer hat mir grad geflüstert, es wurden vor 57.000 km die Bremsen neu gemacht. Is das realistisch das Bremsen da schon wieder nieder sind, vorallem hinten die Riefen.

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02.03.2010, 13:31	- 3
Reddyone Click to Edit Registriert seit: 09.07.2006 Ort: Bad Hersfeld -> Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 1.080 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 8 Danke für 4 Beiträge	Ich sag auch vorne die Scheiben. Meine hatten sich verzogen und bei der Fahrt ab 120kmh ging das Ruckeln sogar bei der Fahrt los. Ruckelts bei dir während der Fahrt auch? Hab allerdings auch das Lenkgetriebe gewechselt. Wenn es das sein sollte, wäre es natürlich noch schlimmer.

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chro-nos ?!? Registriert seit: 14.07.2006 Beiträge: 6.128 Themenstarter Abgegebene Danke: 457 Erhielt 955 Danke für 517 Beiträge	Bissel zu spät... Und nein, es waren die eingelaufenen Scheiben an der HA.

02.03.2010, 13:48	- 5
Luki Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.01.2006 Golf 4 25 Jahre Golf Ort: Österreich Motor: 1.9 AGR 66KW/90PS 10/97 - 09/02 Beiträge: 2.036 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 9 Danke für 9 Beiträge	Bei mir waren es auch die vorderen. Die hinteren wäre mir neu, dass sie sich auf das Lenkrad übertragen. War der MEinung das geht nur vorne!

02.03.2010, 13:53	- 6
Salex Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.12.2008 Golf 3 1,6 Beiträge: 563 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	Na wenn die Karosse vibriert, dann kann sich das schon aufs Lenkrad übertragen.

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