Achsmanschette selber wechseln?

Hallo,
bei meinem Golf 4 ist eine Achsmanschette hinüber. (Gelenk/Antriebswelle)
Kann man so etwas selbst wechseln? (Hebebühne vorausgesetzt)

Bin neu hier und hoffe das die Frage nicht allzu dämlich ist.


Grüße

Fängt ja gleich gut an.
Ich meine natürlich die Staubmanschette an der Gelenk/Antriebswelle rechts innen.....

[KevinR.]

Alles was VW kann, kann man letztendlich auch selber wechseln.

8er Vielzahn für innen und 30er Vielzahnnuss für aussen vorhanden? Ggf. wird noch nen Abzieher benötigt, um die AW auch aus dem Radlagergehäuse rauszubekommen.

Und den Wagen bei demontierter Welle nicht mehr auf die Räder ablassen, sonst gibts Radlagersalat.

Die 30er Vielzahnnuss sitzt ziemlich fest und gehört auch wieder richtig fest angeknallt, gibt da zwar nen Drehmo bzw. Drehwinkel für, aber einmal richtig auf nen etwas längeren Schlüssel trampeln passt genauso.

[EightballZ]

gabs da nichmal probleme mit dauernd defekten antriebswellen aufgrund fehlerhafter montage ?

kann mich an einen fall erinnern der die welle gewechselt hat und dabei irgendwas falsch gemacht hat..falsches anzugsdrehmoment?..jedenfalls durfte der aller 4 monate ne neue welle verbauen

Danke erstmal für die Tipps.
Klingt nicht sooooo schwierig allerdings so einfach auch nicht.
Werde mal frage was so ein Wechsel in der Werkstatt kostet. Die Staubmanschette kann ja nicht
die Welt kosten.

Gruß

[bitavenger]

Original von onito69
Danke erstmal für die Tipps.
Klingt nicht sooooo schwierig allerdings so einfach auch nicht.
Werde mal frage was so ein Wechsel in der Werkstatt kostet. Die Staubmanschette kann ja nicht
die Welt kosten.

Gruß

naja du musst halt die welle mit ausbauen. und das dauert schon ein wenig. wir haben letztens bei nem kollegen die welle gemacht und das brauchte schon seine guten 2-3 stunden.

also die antriebswelle..

[b.mueller20]

hab ich vor 2 wochen auch selber gemacht manchette hat 20 eus gekostet ist nich schwer brauchst nur ne bühne und ne gute std zeit! vw nimmt ca 40-60 euro für montage

na 40 bis 60 EUR ist ja OK.
Glaub da fahr dann lieber in die Werkstatt. Obwohl ich schon Lust aufs schrauben hätte. :-)

Danke für Eure Hilfe.

Gruß

Tino

[_Highliner_]

Ähhm mal ne Frage, muss bei mir die Antriebswellengelenke wechseln....

Wie sieht es mit den Befestigungsschellen der Faltenbälge aus, die werden doch von VW mit so einem Spezialwerkzeug gespannt bzw. gepresst?! Wie gehe ich da vor, wenn ich das selbst machen will, denke nicht, dass die Kraft einer Beisszange ausreicht?

[klinge]

Beißzange reicht aus! haben wir auch so gemacht!

Hallo ,

hatte ja schon vor einiger Zeit nachgefragt ob man die Staubmanschette an der Gelenk/Antriebswelle
selber wechseln kann.
In meinem TÜV Bericht steht auch das die Domlager, VA, Spiel haben. (klappert auch etwas bei unebener Straße)(das Auto habe ich übrigens vor 2 Wochen gebraucht gekauft)
Um es kurz zu machen. Habe eine "Hobby-Werkstatt" entdeckt wo man eine Hebebühne und div.
Werkzeuge ausleihen kann. (Federspanner etc. )
Ich habe zwar mal Metallbauer gelernt, aber wirkliche Schraubererfahrungen habe ich nicht.
Glaubt ihr man bekommt das trotzdem hin? Also Domlager wechseln und Staubmanschette?
Wie gesagt, Werkzeug ist kein Problem. Lässt sich alles ausleihen.

Die Angebote die ich von Werkstätten bekommen habe, lagen zwischen 350 und 400 EUR. Nicht gerade günstig, wenn man bedenkt das man die Teile für ca. 50 EUR haben kann.

Danke für Eure Hilfe

Tino

[ötiflöti]

domlager sind 3mal einfacher zu wechseln anstelle der achsmanschetten und vor allem wesentlich sauberer,ich hasse manschetten wechsel,ist immer ne riesen sauerei.musst für die lager nur die dämpfer raus nehmen eine schraube oben die zwei unten schläuche und kabel ab vom federbein.dämpfer raus federspanner drauf domlager schraube ab neues daruf und alles wieder rückwärts,fertigwar jetzt die schnelle version.dauert wenn du geübt bist mit reifen demontage 15min pro seite und wenn nicht halt 30min oder nen bissel mehr

Das klingt doch gut. Selbst wenn ich ne Stunde an den Domlagern rumschraube wäre
das in Ordnung.
Stimmt, die Staubmanschette nimmt wahrscheinlich mehr Zeit in Anspruch. Aber wenn ich eh am
schrauben bin....
Das blöde ist halt das man die Antriebswelle losschrauben muss und diese dann aus dem Radlager
zu ziehen ist. Und alles wegen so einen kleinen Gummi...

[ötiflöti]

hört sich aber dramatischer an als es ist wenn die konter mutter los ist hast du das schlimmste eigentlich hinter dir,die lässt sich schonmal gerne erst lösen wenn 12 elefanten am schraubenschlüssel mit 5meter verlängerung hängen danach lässt sich die welle eigentlich mit etwas fummel und nen bisschen gewalt aus dem lager drücken bzw ziehen

beisszange reicht aus für die schellen..