Golf 4 GTI Anlaufschwierigkeiten

Chris_1,8T20V · 27.06.2006, 13:59

Hallo,

bei meinen Golf 4 habe ich seit einiger Zeit, meistens wenn er länger in der Sonne steht, aber auch ab und an in der Früh nach dem Starten Schwierigkeiten.

Dies äußert sich beim beschleunigen mit etwas ruckeln und wenn der Turbo seine Leistung entfalten mit einem starken Schub. Wenn ich den Motor dann nochmal Starte beschleunigt er wunderbar nach oben durch.

Ich habe vermutet das es der Luftmengenmesser ist, aber falls dieser Kaputt ist würde er doch immer nicht richtige beschleunigen, oder irre ich mich da???

Kann man irgendwie Messen ob der LMM defekt ist??? Lt. ASU ist sind die alle Werte im optimalen Bereich.

Danke schonmal.

Gruß Chris

Modjo · 27.06.2006, 14:05

würde auch auf LLM tippen.... lass mal deinen Fehlerspeicher auslesen.... dann hast du gewissheit

Chris_1,8T20V · 27.06.2006, 14:11

Wird der defekte LMM im Fehlerspeicher angezeigt??? Hab mal gehört, dass das nicht messbar ist.

Könnte es noch etwas anderes sein??? thx

Modjo · 27.06.2006, 14:12

da bin ich überfragt...sorry..

Chris_1,8T20V · 30.06.2006, 07:24

hat den niemand schonmal solche Probs gehabt???

Umut · 30.06.2006, 10:42

Hi

Fahre auch ein GTI (2,3 V5), und hatte auch dieses Problem.

Im Fehlerspeicher waren keine Fehler vorhanden, aber mein LMM war trozdem kaputt. Neues bei VW einbauen lassen, aber hatte immernoch das Problem.

Nun sagte mir eine Werkstatt, dass eventuell Zündkerze/n oder Zündkabel Defekt sein könnten.

Ich würde an Deiner stelle erstmal bei VW den LMM überprüfen lassen, dann Luftfilter, Zündkerzen und Zündkabel.

Viel Glück

cu
Umut

xidriver · 30.06.2006, 10:50

LMM!

GTI-Fuchs · 02.07.2006, 19:52

moin,
hab auch genau das gleiche problem wie hier beschrieben, hab auch einen neuen LMM einbauen lassen aber hat leider nicht geholfen...is bei mir leider nich nur wenn er kalt ist sondern immer, ausserdem fängt die drehzahl immer stark an zu schwanken und oft geht mir dann auch schon der motor aus wenn ich an ampeln oder so stehe...

Mfg GTI-Fuchs

schroee · 02.07.2006, 20:00

@ GTI-Fuchs

haste schonmal nach der Drosselklappe schauen lassen? Die müsste vielleicht mal gereinigt werden, wenn die verdreckt ist und nicht mehr richtig schliesst, kann das auch diese Probleme hervorrufen.

GTI-Fuchs · 03.07.2006, 21:14

jopp jab ich insgesamt 3 mal machen lassen bzw. gemacht, das erste mal vor ca. 8 wochen, da hat es ein freund gemacht der automechaniker ist (hierbei lief auch richtiig schwarzer kram raus), das zweite mal vor ca. 4 wochen hatte ich ihn in einer vw werkstatt (drosselklappe erneut reinigen lassen, LMM neu usw.) und das dritte mal hab ich es dann halt selber gemacht, aber die war sowas von sauber .....

aber trotzdem danke für deinen tipp!

MfG

GTI-Fuchs

Schweer · 04.07.2006, 04:25

Hmmm... Das allerdings echt komisch nach deiner Beschreibung her hätte ich ebenfalls auf die Drosselklappe getippt. Kommt mir nämlich sehr vertraut vor. Allerdings hatte sich das Problem nach dem Reinigen behoben.... Ansonsten kann es eigentlich meiner Meinung nach am Filter liegen.... Aber den wirst du wahrscheinlich ebenfalls schon getauscht haben....
Hmmm... Alles sehr sehr Merkwürdig!!!

Chris_1,8T20V · 04.07.2006, 11:46

ich werde nächste Woche den Fehlerspeicher mal auslesen lassen, die Drosselklappe reinigen und ggf. den LMM erneuern. Weiß von euch jemand was das ungefähr kostet??? *THX*

Werde auch mal Zündkerzen wechseln, da ich den verdacht habe das beim letzten Kundendienst 119tsd KM in einen Freien Werkstatt diese nicht gewechselt wurden.

27.06.2006, 13:59	- 1
Chris_1,8T20V Neuer Benutzer Registriert seit: 27.06.2006 Beiträge: 13 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Golf 4 GTI Anlaufschwierigkeiten Hallo, bei meinen Golf 4 habe ich seit einiger Zeit, meistens wenn er länger in der Sonne steht, aber auch ab und an in der Früh nach dem Starten Schwierigkeiten. Dies äußert sich beim beschleunigen mit etwas ruckeln und wenn der Turbo seine Leistung entfalten mit einem starken Schub. Wenn ich den Motor dann nochmal Starte beschleunigt er wunderbar nach oben durch. Ich habe vermutet das es der Luftmengenmesser ist, aber falls dieser Kaputt ist würde er doch immer nicht richtige beschleunigen, oder irre ich mich da??? Kann man irgendwie Messen ob der LMM defekt ist??? Lt. ASU ist sind die alle Werte im optimalen Bereich. Danke schonmal. Gruß Chris

27.06.2006, 14:05	- 2
Modjo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.04.2006 Beiträge: 1.411 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	würde auch auf LLM tippen.... lass mal deinen Fehlerspeicher auslesen.... dann hast du gewissheit

27.06.2006, 14:11	- 3
Chris_1,8T20V Neuer Benutzer Registriert seit: 27.06.2006 Beiträge: 13 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Wird der defekte LMM im Fehlerspeicher angezeigt??? Hab mal gehört, dass das nicht messbar ist. Könnte es noch etwas anderes sein??? thx

27.06.2006, 14:12	- 4
Modjo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.04.2006 Beiträge: 1.411 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	da bin ich überfragt...sorry..

30.06.2006, 07:24	- 5
Chris_1,8T20V Neuer Benutzer Registriert seit: 27.06.2006 Beiträge: 13 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	hat den niemand schonmal solche Probs gehabt???

30.06.2006, 10:42	- 6
Umut Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.12.2005 Honda Civic Type R Ort: OF / Ffm OF-Z XXX Verbrauch: 5,9 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 524 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Hi Fahre auch ein GTI (2,3 V5), und hatte auch dieses Problem. Im Fehlerspeicher waren keine Fehler vorhanden, aber mein LMM war trozdem kaputt. Neues bei VW einbauen lassen, aber hatte immernoch das Problem. Nun sagte mir eine Werkstatt, dass eventuell Zündkerze/n oder Zündkabel Defekt sein könnten. Ich würde an Deiner stelle erstmal bei VW den LMM überprüfen lassen, dann Luftfilter, Zündkerzen und Zündkabel. Viel Glück cu Umut

30.06.2006, 10:50	- 7
xidriver Kombikraftwagennutzer Registriert seit: 01.10.2005 Fahrzeug:G4 Variant/G6 mit Schneckchen Ort: Berlin-Bohnsdorf ehem.OVP-XI4 Verbrauch: ...hat er. Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 8.918 Abgegebene Danke: 121 Erhielt 726 Danke für 466 Beiträge	LMM!

02.07.2006, 19:52	- 8
GTI-Fuchs Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.12.2005 Golf IV DH-NK-888 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 101 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	moin, hab auch genau das gleiche problem wie hier beschrieben, hab auch einen neuen LMM einbauen lassen aber hat leider nicht geholfen...is bei mir leider nich nur wenn er kalt ist sondern immer, ausserdem fängt die drehzahl immer stark an zu schwanken und oft geht mir dann auch schon der motor aus wenn ich an ampeln oder so stehe... Mfg GTI-Fuchs

02.07.2006, 20:00	- 9
schroee Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.04.2005 Beiträge: 856 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	@ GTI-Fuchs haste schonmal nach der Drosselklappe schauen lassen? Die müsste vielleicht mal gereinigt werden, wenn die verdreckt ist und nicht mehr richtig schliesst, kann das auch diese Probleme hervorrufen.

03.07.2006, 21:14	- 10
GTI-Fuchs Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.12.2005 Golf IV DH-NK-888 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 101 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	jopp jab ich insgesamt 3 mal machen lassen bzw. gemacht, das erste mal vor ca. 8 wochen, da hat es ein freund gemacht der automechaniker ist (hierbei lief auch richtiig schwarzer kram raus), das zweite mal vor ca. 4 wochen hatte ich ihn in einer vw werkstatt (drosselklappe erneut reinigen lassen, LMM neu usw.) und das dritte mal hab ich es dann halt selber gemacht, aber die war sowas von sauber ..... aber trotzdem danke für deinen tipp! MfG GTI-Fuchs

04.07.2006, 04:25	- 11
Schweer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.04.2006 Golf4 Ort: Im Pott Golf4, Party, Angeln Verbrauch: Zu viel Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 273 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 4 Danke für 1 Beitrag	Hmmm... Das allerdings echt komisch nach deiner Beschreibung her hätte ich ebenfalls auf die Drosselklappe getippt. Kommt mir nämlich sehr vertraut vor. Allerdings hatte sich das Problem nach dem Reinigen behoben.... Ansonsten kann es eigentlich meiner Meinung nach am Filter liegen.... Aber den wirst du wahrscheinlich ebenfalls schon getauscht haben.... Hmmm... Alles sehr sehr Merkwürdig!!!

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04.07.2006, 11:46	- 12
Chris_1,8T20V Neuer Benutzer Registriert seit: 27.06.2006 Beiträge: 13 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ich werde nächste Woche den Fehlerspeicher mal auslesen lassen, die Drosselklappe reinigen und ggf. den LMM erneuern. Weiß von euch jemand was das ungefähr kostet??? THX Werde auch mal Zündkerzen wechseln, da ich den verdacht habe das beim letzten Kundendienst 119tsd KM in einen Freien Werkstatt diese nicht gewechselt wurden.