Motor verschluckt sich beim Gas geben

24.03.2009, 19:04

Ich hab seit einiger Zeit mit dem Motor Probleme.Beim Gas geben verschluckt er sich,so als würde er in den Begrenzer laufen.
Das selbe hat er ab und zu wenn man mit konstanter Drehzahl fährt.
Hab heute mal den Fehlerspeicher auslesen lassen.Unter anderem hat der LMM,die Nockenwellenverstellung und der Temperaturfühler für die Ansaugluft sporadische Fehler.Also kein dauernder Fehler.
Dazu kommt das der Verbrauch um gut 1 Liter im Schnitt gestiegen ist.
LMM werde ich mal tauschen.
Könnte es auch am undichten Unterdruckschlauch von der Ansaugbrücke zum Bremskraftverstärker liegen?Der ist bei mir völlig kaputt?
Hat noch jemand eine Idee?

Motor ist ein 1,8 20V AGN.

1,8turbo · 24.03.2009, 19:18

Zitat:

Zitat von Fischmeister

Könnte es auch am undichten Unterdruckschlauch von der Ansaugbrücke zum Bremskraftverstärker liegen?Der ist bei mir völlig kaputt?

Du weisst aber schon was passiert wenn dein BKV keinen Unterdruck mehr hat?! Nebenluft wirkt sich immer auf nen bescheidenen Motorlauf aus!

pascalmctwist · 24.03.2009, 19:18

der unterdruck schlauch wird es wohl nicht sein... denke ich weil dann hättest du nur ein wenig leistungsverlust ... Der LMM wird es wohl sein , weil wen der nicht mehr die richtigen Signale rausgibt kann das luft/Kraftstoffgemisch nicht mehr passen das heißt zünd unfähiges Gemisch ...daher das ruckeln .. wird dann wohl zu fett

24.03.2009, 19:56

@1,8turbo
Ja,aber Bremskraft ist noch da.Ich hab den kompletten Schlauch aber heute bestellt.Kostet nur 20€.

Weiß jemand ab es für meinen Motor passende LMMs von Pierburg gibt?

Edit: Hab einen LMM von Pierburg gefunden und bestellt.Ich hoffe der Fehler ist damit weg.

24.03.2009, 19:04	- 1
Fischmeister Gast Beiträge: n/a	Motor verschluckt sich beim Gas geben Ich hab seit einiger Zeit mit dem Motor Probleme.Beim Gas geben verschluckt er sich,so als würde er in den Begrenzer laufen. Das selbe hat er ab und zu wenn man mit konstanter Drehzahl fährt. Hab heute mal den Fehlerspeicher auslesen lassen.Unter anderem hat der LMM,die Nockenwellenverstellung und der Temperaturfühler für die Ansaugluft sporadische Fehler.Also kein dauernder Fehler. Dazu kommt das der Verbrauch um gut 1 Liter im Schnitt gestiegen ist. LMM werde ich mal tauschen. Könnte es auch am undichten Unterdruckschlauch von der Ansaugbrücke zum Bremskraftverstärker liegen?Der ist bei mir völlig kaputt? Hat noch jemand eine Idee? Motor ist ein 1,8 20V AGN.

24.03.2009, 19:56	- 4
Fischmeister Gast Beiträge: n/a	@1,8turbo Ja,aber Bremskraft ist noch da.Ich hab den kompletten Schlauch aber heute bestellt.Kostet nur 20€. Weiß jemand ab es für meinen Motor passende LMMs von Pierburg gibt? Edit: Hab einen LMM von Pierburg gefunden und bestellt.Ich hoffe der Fehler ist damit weg. Geändert von Fischmeister (24.03.2009 um 20:12 Uhr)

24.03.2009, 19:18	- 3
pascalmctwist Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.03.2009 golf 4 1.4 16V Ort: Warendorf WAF-PS 589 Verbrauch: 8L Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/10 Beiträge: 128 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	der unterdruck schlauch wird es wohl nicht sein... denke ich weil dann hättest du nur ein wenig leistungsverlust ... Der LMM wird es wohl sein , weil wen der nicht mehr die richtigen Signale rausgibt kann das luft/Kraftstoffgemisch nicht mehr passen das heißt zünd unfähiges Gemisch ...daher das ruckeln .. wird dann wohl zu fett

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