Golf 1.8T Ölwanne tauschen sinnvoll?

A.G. · 31.03.2009, 09:13

Hallo!

Habe eine Frage. Muss bei meinem 1.8T Service machen, und der Motor schwitzt ein bisschen. So wie es aussieht die Ölwannendichtung. Der Motor bekam bisher immer 10W40 eingefüllt.

Macht es Sinn, auch gleich die Ölwannne selber zu tauschen? Meine wegen den bisherigen Ablagerungen usw...?

Oder kann ich drauf verzichten?

Und kann mir noch wer sagen, welche Zündkerzen ich dem 1.8T spendieren soll?

Danke!

V6 Fanatics · 31.03.2009, 09:19

Also wenn sie nicht beschädigt ist würde ich sie auch nicht tauschen. Einfach sauber machen und neu abdichten.

Toni-VMT · 31.03.2009, 09:41

würdse auch net tauschen, wenn keine notwendigkeit besteht, gibt doch extra reiniger dafür, das se danach wieder aussieht wie neu^

Freakazoid · 31.03.2009, 09:47

Aber ich würd das Öl wechseln gegen min 5W-40...und kontrollier mal die Ölleitung zum Turbo..evtl. ist die schon voll Schlamm...

A.G. · 31.03.2009, 17:06

Die Ölleitung zum Turbo? Hmmh, ok das kann ich machen. Was meint Ihr mit Ölwanne reinigen? Innen reinigen oder wie? Also gibts da ein Mittel dafür? Oder redet Ihr von aussen? Dachte wegen den Ablagerungen usw...

Abdichten tu ich sie ja sowieso neu.

A.G. · 01.04.2009, 16:23

Anscheinend hat der 1.8T AGU nicht mal ne Ölwannendichtung, da wurde die Ölwanne angeblich nur mit Dichtmasse abgedichtet. Ich sehe mir die Wanne am weekend mal an und u.U. tausche ich sie dann einfach.

GTI-Michi · 02.04.2009, 22:46

Zitat:

Zitat von A.G.

Hallo!
Und kann mir noch wer sagen, welche Zündkerzen ich dem 1.8T spendieren soll?

´

Da nimmst du am besten die originalen, das sind NGK PFR6Q

F3e · 03.04.2009, 01:02

1.8T AGU hat keine Ölwannendichtung, das ist korrekt! Dafür gibts eine Dichtpaste. Säubern natürlich von innen... Dazu kannst du zum Beispiel Bremsenreiniger verwenden.
Bevor du die Dichtpaste auf die Ölwanne aufträgst musst du die Dichtflächen glatt bekommen(von Resten der alten Dichtpaste o.A.)

Asco · 03.04.2009, 01:46

das wird ein spass!!!

Ich hoffe du hast spezialwergzeg um die Schrauben Getriebeseitig aufzumachen!!

Dichtmasse (weiss) wird wie gesagt nach vollständigem entfernen der Reste auf die Fettfreie Fläche aufgebracht und die Wanne über Kreuz wieder verschraubt.

Solltest du ABlagerungen in er Wanne haben dann wechsele auch, wie berreits gesagt , die Ölzulaufleitung zum Lader, denn wenn die Zu ist macht der Lader die Grätsche!

A.G. · 04.04.2009, 11:50

Ok Jungs, dankeschön einstweilen. Hab noch k.A. wie die Ölzulaufleitung aussieht, habt Ihr da vielleicht eine Teilenummer bzw. wisst Ihr, wie teuer die ist? Hatte davor noch nie nen Turbo, aber werde die Zuleitung wohl nicht übersehen können oder?

31.03.2009, 09:13	- 1
A.G. Benutzer Registriert seit: 06.02.2008 VW Golf IV GTI 25 Jahre Ort: Austria Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 98 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Golf 1.8T Ölwanne tauschen sinnvoll? Hallo! Habe eine Frage. Muss bei meinem 1.8T Service machen, und der Motor schwitzt ein bisschen. So wie es aussieht die Ölwannendichtung. Der Motor bekam bisher immer 10W40 eingefüllt. Macht es Sinn, auch gleich die Ölwannne selber zu tauschen? Meine wegen den bisherigen Ablagerungen usw...? Oder kann ich drauf verzichten? Und kann mir noch wer sagen, welche Zündkerzen ich dem 1.8T spendieren soll? Danke!

31.03.2009, 09:19	- 2
V6 Fanatics Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.01.2009 Bora / Corrado Ort: Rangsdorf www.r-bora.de Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 514 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Also wenn sie nicht beschädigt ist würde ich sie auch nicht tauschen. Einfach sauber machen und neu abdichten.

31.03.2009, 09:41	- 3
Toni-VMT Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.02.2008 Pampasbomber aka Passat Ort: Luckau LDS- Verbrauch: 7,0 Beiträge: 1.295 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	würdse auch net tauschen, wenn keine notwendigkeit besteht, gibt doch extra reiniger dafür, das se danach wieder aussieht wie neu^

31.03.2009, 09:47	- 4
Freakazoid Lime Evil Registriert seit: 26.05.2007 Lime Evil Ort: Essen Verbrauch: reichlich Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 6.996 Abgegebene Danke: 26 Erhielt 64 Danke für 51 Beiträge	Aber ich würd das Öl wechseln gegen min 5W-40...und kontrollier mal die Ölleitung zum Turbo..evtl. ist die schon voll Schlamm...

31.03.2009, 17:06	- 5
A.G. Benutzer Registriert seit: 06.02.2008 VW Golf IV GTI 25 Jahre Ort: Austria Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 98 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Die Ölleitung zum Turbo? Hmmh, ok das kann ich machen. Was meint Ihr mit Ölwanne reinigen? Innen reinigen oder wie? Also gibts da ein Mittel dafür? Oder redet Ihr von aussen? Dachte wegen den Ablagerungen usw... Abdichten tu ich sie ja sowieso neu.

01.04.2009, 16:23	- 6
A.G. Benutzer Registriert seit: 06.02.2008 VW Golf IV GTI 25 Jahre Ort: Austria Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 98 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Anscheinend hat der 1.8T AGU nicht mal ne Ölwannendichtung, da wurde die Ölwanne angeblich nur mit Dichtmasse abgedichtet. Ich sehe mir die Wanne am weekend mal an und u.U. tausche ich sie dann einfach.

03.04.2009, 01:02	- 8
F3e Benutzer Registriert seit: 07.11.2007 Beiträge: 67 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	1.8T AGU hat keine Ölwannendichtung, das ist korrekt! Dafür gibts eine Dichtpaste. Säubern natürlich von innen... Dazu kannst du zum Beispiel Bremsenreiniger verwenden. Bevor du die Dichtpaste auf die Ölwanne aufträgst musst du die Dichtflächen glatt bekommen(von Resten der alten Dichtpaste o.A.)

03.04.2009, 01:46	- 9
Asco Gesperrt Registriert seit: 21.04.2008 Beiträge: 5.148 Abgegebene Danke: 67 Erhielt 101 Danke für 89 Beiträge	das wird ein spass!!! Ich hoffe du hast spezialwergzeg um die Schrauben Getriebeseitig aufzumachen!! Dichtmasse (weiss) wird wie gesagt nach vollständigem entfernen der Reste auf die Fettfreie Fläche aufgebracht und die Wanne über Kreuz wieder verschraubt. Solltest du ABlagerungen in er Wanne haben dann wechsele auch, wie berreits gesagt , die Ölzulaufleitung zum Lader, denn wenn die Zu ist macht der Lader die Grätsche!

04.04.2009, 11:50	- 10
A.G. Benutzer Registriert seit: 06.02.2008 VW Golf IV GTI 25 Jahre Ort: Austria Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 98 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ok Jungs, dankeschön einstweilen. Hab noch k.A. wie die Ölzulaufleitung aussieht, habt Ihr da vielleicht eine Teilenummer bzw. wisst Ihr, wie teuer die ist? Hatte davor noch nie nen Turbo, aber werde die Zuleitung wohl nicht übersehen können oder?

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