Auto geht nach "kurzem" Gas geben aus!

Nachtfuchs · 04.04.2009, 18:32

Moin,

habe seit einiger Zeit 1-2 Probleme mit meinem 1.6er Golf!
Wenn ich z.B. an einer Ampel, Kreuzung & Co. stehe, 1. Gang ist drin und leicht mit dem Gas spiele, so das er über der Leerlaufdrehzajl ist, und dann nicht sofort "laosfahre" sondern noch stehe, fällt die Drehzahl komplett ab - und der Motor geht aus.

Ich muss wirklich, damit er nicht ausgeht, Gas geben - und sofort losfahren auch wenns nur paar Meter sind - sonst - buff - aus.
Was könnte das denn wohl sein?

Hinzu kommt das Prob, das meist auch keine richtige Leustung kommt bzw. er nicht richtig zeiht - meist ist es um die 3000 Umdrehungen, dann ruckelt er immer so komisch - und dan so ab 4000 Umdrehungen & mehr kommt erst die richtige Leistung zum Einsatz.

Hätte jemand eine Idee was das sein könnte?

MfG
Nachtfuchs

tOad · 04.04.2009, 21:07

Hast auch drehzahlschwankungen im standgas?

Nachtfuchs · 04.04.2009, 21:41

Hatte ich "vorher" - haben dann mal die Drosselklappe gesäubert bzw. säubern lassen beim Zahnriemen, seit dem ist dieser Schwankung weg.

PM199 · 04.04.2009, 21:51

Oft ist der Ansaugschlauch vom Luftfilter zur DKS kaputt. Und zwar an dem kleinen Abzweig zur Kurbelgehäuseentlüftung bzw. Öleinfulldeckel. Reißt oft unten ein und zieht dann Falschluft.

04.04.2009, 18:32	- 1
Nachtfuchs Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2006 Golf 4 Ort: Bad Münder HM-MT 112 Verbrauch: 9 Motor: 1.6 AEH 74KW/100PS 01/98 - Beiträge: 271 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Auto geht nach "kurzem" Gas geben aus! Moin, habe seit einiger Zeit 1-2 Probleme mit meinem 1.6er Golf! Wenn ich z.B. an einer Ampel, Kreuzung & Co. stehe, 1. Gang ist drin und leicht mit dem Gas spiele, so das er über der Leerlaufdrehzajl ist, und dann nicht sofort "laosfahre" sondern noch stehe, fällt die Drehzahl komplett ab - und der Motor geht aus. Ich muss wirklich, damit er nicht ausgeht, Gas geben - und sofort losfahren auch wenns nur paar Meter sind - sonst - buff - aus. Was könnte das denn wohl sein? Hinzu kommt das Prob, das meist auch keine richtige Leustung kommt bzw. er nicht richtig zeiht - meist ist es um die 3000 Umdrehungen, dann ruckelt er immer so komisch - und dan so ab 4000 Umdrehungen & mehr kommt erst die richtige Leistung zum Einsatz. Hätte jemand eine Idee was das sein könnte? MfG Nachtfuchs

04.04.2009, 21:07	- 2
tOad .:R*ockst★r Registriert seit: 08.10.2006 A4 B8 Avant 2,7 TDI, Golf 4 2,8 VR6 Ort: Bamberg xXx Verbrauch: ich unterstütz vater staat! Beiträge: 2.602 Abgegebene Danke: 36 Erhielt 78 Danke für 53 Beiträge	Hast auch drehzahlschwankungen im standgas?

04.04.2009, 21:41	- 3
Nachtfuchs Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2006 Golf 4 Ort: Bad Münder HM-MT 112 Verbrauch: 9 Motor: 1.6 AEH 74KW/100PS 01/98 - Beiträge: 271 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Hatte ich "vorher" - haben dann mal die Drosselklappe gesäubert bzw. säubern lassen beim Zahnriemen, seit dem ist dieser Schwankung weg.

04.04.2009, 21:51	- 4
PM199 Neuer Benutzer Registriert seit: 31.03.2009 Golf IV Variant 1,9 TDI pacific Ort: Hannover Verbrauch: 3,8l Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 27 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Oft ist der Ansaugschlauch vom Luftfilter zur DKS kaputt. Und zwar an dem kleinen Abzweig zur Kurbelgehäuseentlüftung bzw. Öleinfulldeckel. Reißt oft unten ein und zieht dann Falschluft.

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