S.t.a.t.i.c.

Hallo liebes Forum, ich habe ein Problem,
ich hab mir vor 2 Wochen einen 4er Golf gekauft (1999Bj,71000km) und seit einer Woche ist mir das total nervige Klappern aufgefallen. Hier im Forum hatten auch mehrere dieses Klappern, sagten aber, dass dieses weg sei sobald der Motor warm ist. Bei mir aber nicht. Bin eben gut 36km gefahren und direkt in die Werkstatt danach und nachgefragt. Der Chef hat den Golf mit mir mal über die Landstraße geprügelt, wo das klappern auch extrem laut war, meinte aber dass das normal sei.
Also der Motor war warm und das klappern extrem laut. Hat jemand von euch ähnliche Erfahrungen gemacht? Achja der Golf hat einen neuen Zylinderkopf bekommen. Kann das damit zusammenhängen?

Gruß

So war vorhin nochmal bei der Werkstatt und die sagten: "Das liegt daran, dass im Motor viele neue Teile sind darunter auch die Ventile. Weil diese neu sind klappern sie, weil sie noch Spiel haben aber das soll sich geben"!!??!!?? Im Ernst, das klappern ist so penetrant ich glaube echt die wollen mich verarschen.
Nochmal die Symptome: Egal ob warm oder kalt, der Motor klappert. auch im Leerlauf. So ab 3k Umdrehungen gehts los. Mit höherer Drehzahl wird das klappern/rattern schneller, lauter.
Kann mir da jemand weiterhelfen?

S.t.a.t.i.c.

Keiner ne Idee?

böhser_Golf

normal ist es mit sicherheit nicht, denn dann würden ja alle neuwagen auch klappern wir blöde... aber was das sein kann weiss ich nicht...

S.t.a.t.i.c.

Hi,
ne der meinte wohl, dass die Ventile neu sind aber der Ventillauf der alte ist und dieser durch den Betrieb schon bisschen abgenutzt sei und dadurch Spiel entsteht. Oder so ähnlich...aber dann verstehe ich nicht, wie das mit der Zeit besser werden soll.

Schleswig-Holsteiner

...ich habe über dieses Problem des 1,4er´s schon öfters mal was gehört/gelesen. Gegen das Klappern soll eine sog. Motorspülung helfen (Additiv).

Haut mich wenn ich es falsch beschrieben hab

S.t.a.t.i.c.

So gestern ist es passiert. Den kleinen Golf mal bisschen schneller über die Autobahn geschoben und aufeinmal wurde dieses Geräusch extrem laut und egal bei welcher Drehzahl.
Das war ein extrem lautes Rattern, als ob ich mit dem Kopf in einem Traktormotor stecken würde oder so. Ab zur Werkstatt und Fazit: Kipphebel gebrochen und einige Hydros kaputt.
Soviel zum Thema "DAS KLAPPERN IST NORMAL"!!!!!

ohle83

Mein Beileid. das ist ja voll zum
Hast wenigstens dem Chef gleich Dampf gegeben...
Allerdings wenn er sagt:" Das ist normal", würde ich mein Auto da nicht abgeben und reparieren lassen wollen. Wer weiss was bei denen nicht noch alles "normal" ist

S.t.a.t.i.c.

Das krasse ist ja , dass das unsere Stammwerkstatt ist. Ich weiß auch nicht was da los ist. Wir wurden dort eigentlich noch nie verarscht. Hab den Wagen auch dort gekauft mit Garantie. Von daher wäre das ja ein Schnitt ins eigene Fleisch, denn der Schaden ist jetzt bestimmt größer als vorher.

ohle83

Teurer wirds auf jeden Fall
Aber du hast Gebrauchtwagengarantie, von daher hätte es noch schlimmer kommen können.
Man muss ja auch das Positive sehen, auch wenns gerade schwer fällt

EDIT: Das Klappern hatte der Wagen doch mit Sicherheit auch schon vor dem Kauf; oder nicht?!

S.t.a.t.i.c.

Das kann ich nicht so genau sagen. Ich sollte den Wagen nach so ca 600km zum Check vorbeibringen. Da hat er nochmal alles überprüft und und den Wagen mit mir über die Landstraße gejagt. Da ist mir dieses Klappern zum ersten Mal aufgefallen. Er hat ihn auch gut getreten. Ich war eigentlich wegen diesem "Dieselklappern" da gewesen aber nachdem er ihn getreten hat ist mir dieses andere schnelle Klappern/Rattern aufgefallen. Aber da muss von Anfang an etwas nicht in Ordnung gewesen sein. Ist auch so ca 8mal direkt beim Anlassen wieder aus gegangen. Ich hoffe mal das jetzt Ruhe ist.

Kann mir eigentlich jemand sagen, was dieser Kipphebelschaden für den Motor bedeutet?
Ist der Schaden ansich nicht schlimm oder können da auch andere Teile im Motor in Mitleidenschaft gezogen worden sein, die mir jetzt nach und nach wegfliegen?

lg

S.t.a.t.i.c.

sry Doppelpost!