Hey Hiilft mir doch mal Bitte wieso wird diese Thread geschlossen??

22.04.2009, 23:11

Hallo Leute.....
Unzwar habe ich folgendes problem. Wenn ich mein Auto ausmache bleibt der Kühler vorne die ganze zeit an obwohl auch ken Schlüssel steckt und das zieht sau viel vom strom musste heute 3 mal mein Auto schieben weil ich das auto ausgemacht habe. Solang das Auto an ist, ist es ja egal dann läd sich das ja auf aber wenn man es ausmacht dann frisst das richtig von der Batterie ich hab mein Auto heute von Batterie abgeklemmt und so stehen gelassen. Bitte euch um Hilfe was kann es seiN? So wie ich das mitbekommen hab denkt das Auto irgendwie Motor wär Überhitzt deswegen kommen auch die Kühler im Einsatz aber das ist bei mir nicht der fall ich hab bei mir parallel immer 90°c also woran kann es legen?Danke euch um ein schnelle und hilfsreiche antwort.
Hab das auto immer gepflegt und nicht auslutschen lassen wie manche anderen ist echt komisch davor hat das Auto noch nie probleme gemacht .

heul mein GOLF muss wieder Lebendig werden.....

Danke schonmal im Voraus!!!

powered · 22.04.2009, 23:13

Thermoschalter im Kühler prüfen, ggf. austauschen

spomke · 22.04.2009, 23:14

Das der Motor des Kühlers nach dem Abstellen noch läuft für ne Zeit ist normal, aber noch länger als 10 Minuten!!! Dann hat der Thermostat was weg.

22.04.2009, 23:19

Und wie viel würde es so kosten es zu reparieren? ohhh shit problem in problem hab noch viel andere sachen worum ich mir sorgen machen muss und jetzt kommt noch dat scheiß auto dazu.

Sunderstorm · 22.04.2009, 23:46

ich weiß nicht wie teuer der Thermoschalter ist, aber den im Kühler auszutauschen macht nicht viel Arbeit. Vielleicht liegt es auch an den Kontakten im Stecker.

spomke · 23.04.2009, 00:07

Das mit den Sorgen kenne ich. Man hat echt genug andere Sorgen als Auto und dann kommt sowas. Bei war es ein kompletter Kühlerschaden.

Fahr doch mal zu VW und lass die mal kurz nachsehen.

23.04.2009, 08:22

Also der Kühler dürfte net kaputt sein wurde vor nem Monat gewechselt von daher ich denk auch mal irgendein schalter oder Sensor oder Kontakte was auch immer das es hinüber ist. Naja danke euch für eure Antworten.

Grüß

jelim · 23.04.2009, 08:57

Thermoschalter, war bei meinem 1er damals auch das Problem.
Erstmal kann man Sicherung ziehen, ist am einfachsten. Solltes aber einen neuen kaufen schleunigst. Kostet nicht die Welt....

Vw_V5 · 23.04.2009, 09:05

hi also thermoschalter und einbau ungefähr 60 euro beim atu

jelim · 23.04.2009, 09:28

Kann man den nicht selber wechseln? Ich habs jedenfalls damals so gemacht, war nur rausschrauben und wieder reinschrauben, wie bei einer Gluehbirne. Handbuch kaufen , "Jetzt helfe ich mir selbst".

Vw_V5 · 23.04.2009, 09:33

ja klar sollte normal kein proplem sein bloß es war letzt bei enem kumpel von mir und er hat es halt beim atu machen lassen

23.04.2009, 10:32

Eine frage würde heute es wechseln wenn es dran liegt habt ihr vlt eine Anleitung für mich??Wo befindet sich eigtl genau diese Thermoschalter??Wäre euch dankbar wenn ihr mir was schicken könnten was mir weiterhilft.

Danke

spomke · 23.04.2009, 18:48

Zitat:

Zitat von Vw_V5

ja klar sollte normal kein proplem sein bloß es war letzt bei enem kumpel von mir und er hat es halt beim atu machen lassen

Ich würde NIE zu ATU gehen und die an mein Auto ranlassen. Wenn man da nicht mal ne lausige Achsvermessung hinbekommt...dann schon gar nicht Motortechnik!!!

23.04.2009, 19:10

Okay hey leute hab heute mal das ding was unterm Batterie ist also da wo die Stecker von Kühler reingehen so ein schwarze Box ausgetauscht Problem ist immer noch da also liegt es auch nicht dadran.Jetzt die frage. Ich hab die Sicherrung vom Kühler raus joa kein problem aber das ist kein dauerhaftes lösung ich hab kein plan woran es liegen könnte.Das ding was ich ausgetauscht hab.... ist das vlt diese Thermoschalter??Ist so ein schwarze viereckige Boxe mit ein anschluss.Und noch eine frage kann man beim Golf 4 1.4 Fehlerspeicher auslesen mit VAG??Und wo finde ich meine Steuergerät im AutO??Könnt ihr mir da noch helfen??
evtl auch vlt ein Schaltplan davon!!!!

Danke an alle die geanwortet haben oder werden.

sr125 · 23.04.2009, 20:44

erstmal fehlerspeicher abfragen !!! tippe entweder auf deinen temp fühler g62 oder dein thermostatgehäuse !!!!

aber erstmal fehlerspeicher abfragen bevor du blind sachen tauscht

spomke · 23.04.2009, 20:57

Ist doch nicht geschlossen. Achte darauf das ein Thema nicht mermals geöffnet wird. Alles hier rein jetzt.

23.04.2009, 21:04

Ich hab diese Komischen Box was unter der Batterie ist also so steckverbindung der vom Kühler kommt auch mit ein Kollege ausgetauscht und trottzdem geht es nicht. Bin verzweifelt Werkstatt wissen die auch net woran es liegt total komisch. Also wenn man die Sicherrungen zieht dann geht sie aus aber sonst bleibt es dauernd an. Könnt ihr mir sagen wo das relais fur temperaturrenberwachung ist. Aso wollte noch fragen ob es mit VAG eine Fehlerspeicher für 1.4 motor geht?Und wo finde ich mein Steuergerät??Bitte hilft mir ich bin total verzweifelt weiß nichts mehr.

Danke im Vorraus

23.04.2009, 23:20

Das ist total komisch!!!! Steck man die Sicherrung vorne also da wo der Batterie ist rein und dreht man Zündung geht der Kühler sofort an zieht man wieder schlüssel raus und das ding bleibt trotzdem an . Erst wenn die Sicherrung vorne rauszieht geht sie aus.

sr125 · 24.04.2009, 19:18

jetzt lass doch erstmal deinen fehlerspeicher abfragen !!! da wird zu 99%iger sicherheit ewas drinne stehen !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Sunderstorm · 26.04.2009, 22:58

Und was ist mit nem Kontaktfehler, bzw. Massefehler. Vielleicht liegt es an dem Massepunkt.

22.04.2009, 23:11	- 1
peyman90 Gast Beiträge: n/a	Hey Hiilft mir doch mal Bitte wieso wird diese Thread geschlossen?? Hallo Leute..... Unzwar habe ich folgendes problem. Wenn ich mein Auto ausmache bleibt der Kühler vorne die ganze zeit an obwohl auch ken Schlüssel steckt und das zieht sau viel vom strom musste heute 3 mal mein Auto schieben weil ich das auto ausgemacht habe. Solang das Auto an ist, ist es ja egal dann läd sich das ja auf aber wenn man es ausmacht dann frisst das richtig von der Batterie ich hab mein Auto heute von Batterie abgeklemmt und so stehen gelassen. Bitte euch um Hilfe was kann es seiN? So wie ich das mitbekommen hab denkt das Auto irgendwie Motor wär Überhitzt deswegen kommen auch die Kühler im Einsatz aber das ist bei mir nicht der fall ich hab bei mir parallel immer 90°c also woran kann es legen?Danke euch um ein schnelle und hilfsreiche antwort. Hab das auto immer gepflegt und nicht auslutschen lassen wie manche anderen ist echt komisch davor hat das Auto noch nie probleme gemacht . heul mein GOLF muss wieder Lebendig werden..... Danke schonmal im Voraus!!!

23.04.2009, 19:10	- 14
peyman90 Gast Beiträge: n/a	Okay hey leute hab heute mal das ding was unterm Batterie ist also da wo die Stecker von Kühler reingehen so ein schwarze Box ausgetauscht Problem ist immer noch da also liegt es auch nicht dadran.Jetzt die frage. Ich hab die Sicherrung vom Kühler raus joa kein problem aber das ist kein dauerhaftes lösung ich hab kein plan woran es liegen könnte.Das ding was ich ausgetauscht hab.... ist das vlt diese Thermoschalter??Ist so ein schwarze viereckige Boxe mit ein anschluss.Und noch eine frage kann man beim Golf 4 1.4 Fehlerspeicher auslesen mit VAG??Und wo finde ich meine Steuergerät im AutO??Könnt ihr mir da noch helfen?? evtl auch vlt ein Schaltplan davon!!!! Danke an alle die geanwortet haben oder werden. Geändert von peyman90 (23.04.2009 um 19:20 Uhr)

22.04.2009, 23:13	- 2
powered Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.03.2007 V6-Biturbo Ort: Berlin Verbrauch: reichlich Beiträge: 2.140 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 5 Danke für 4 Beiträge	Thermoschalter im Kühler prüfen, ggf. austauschen

22.04.2009, 23:14	- 3
spomke Golf4.de Schreibkraft Registriert seit: 07.09.2008 Motor: 2.8 VR6 12V AFP 130KW/177PS Beiträge: 2.335 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 3 Beiträge	Das der Motor des Kühlers nach dem Abstellen noch läuft für ne Zeit ist normal, aber noch länger als 10 Minuten!!! Dann hat der Thermostat was weg.

22.04.2009, 23:19	- 4
peyman90 Gast Beiträge: n/a	Und wie viel würde es so kosten es zu reparieren? ohhh shit problem in problem hab noch viel andere sachen worum ich mir sorgen machen muss und jetzt kommt noch dat scheiß auto dazu.

22.04.2009, 23:46	- 5
Sunderstorm Benutzer Registriert seit: 19.04.2009 Golf 4 Variant Ort: Herten (Westfalen) Verbrauch: 5,5-6,5l Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 86 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	ich weiß nicht wie teuer der Thermoschalter ist, aber den im Kühler auszutauschen macht nicht viel Arbeit. Vielleicht liegt es auch an den Kontakten im Stecker.

23.04.2009, 00:07	- 6
spomke Golf4.de Schreibkraft Registriert seit: 07.09.2008 Motor: 2.8 VR6 12V AFP 130KW/177PS Beiträge: 2.335 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 3 Beiträge	Das mit den Sorgen kenne ich. Man hat echt genug andere Sorgen als Auto und dann kommt sowas. Bei war es ein kompletter Kühlerschaden. Fahr doch mal zu VW und lass die mal kurz nachsehen.

23.04.2009, 08:22	- 7
peyman90 Gast Beiträge: n/a	Also der Kühler dürfte net kaputt sein wurde vor nem Monat gewechselt von daher ich denk auch mal irgendein schalter oder Sensor oder Kontakte was auch immer das es hinüber ist. Naja danke euch für eure Antworten. Grüß

23.04.2009, 08:57	- 8
jelim Benutzer Registriert seit: 16.08.2007 Golf IV, 1.4 Ort: Sandnes/Norwegen RJ ..... Verbrauch: 6.4 Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/10 Beiträge: 57 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Thermoschalter, war bei meinem 1er damals auch das Problem. Erstmal kann man Sicherung ziehen, ist am einfachsten. Solltes aber einen neuen kaufen schleunigst. Kostet nicht die Welt....

23.04.2009, 09:05	- 9
Vw_V5 Benutzer Registriert seit: 08.01.2009 Golf 4 2,3l V5 Ort: Duttenberg HN KA 264 Verbrauch: 10-12l Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 62 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	hi also thermoschalter und einbau ungefähr 60 euro beim atu

23.04.2009, 09:28	- 10
jelim Benutzer Registriert seit: 16.08.2007 Golf IV, 1.4 Ort: Sandnes/Norwegen RJ ..... Verbrauch: 6.4 Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/10 Beiträge: 57 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Kann man den nicht selber wechseln? Ich habs jedenfalls damals so gemacht, war nur rausschrauben und wieder reinschrauben, wie bei einer Gluehbirne. Handbuch kaufen , "Jetzt helfe ich mir selbst".

23.04.2009, 09:33	- 11
Vw_V5 Benutzer Registriert seit: 08.01.2009 Golf 4 2,3l V5 Ort: Duttenberg HN KA 264 Verbrauch: 10-12l Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 62 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ja klar sollte normal kein proplem sein bloß es war letzt bei enem kumpel von mir und er hat es halt beim atu machen lassen

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23.04.2009, 10:32	- 12
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sr125 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.08.2008 Beiträge: 193 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	erstmal fehlerspeicher abfragen !!! tippe entweder auf deinen temp fühler g62 oder dein thermostatgehäuse !!!! aber erstmal fehlerspeicher abfragen bevor du blind sachen tauscht

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spomke Golf4.de Schreibkraft Registriert seit: 07.09.2008 Motor: 2.8 VR6 12V AFP 130KW/177PS Beiträge: 2.335 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 3 Beiträge	Ist doch nicht geschlossen. Achte darauf das ein Thema nicht mermals geöffnet wird. Alles hier rein jetzt.

23.04.2009, 21:04	- 17
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23.04.2009, 23:20	- 18
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24.04.2009, 19:18	- 19
sr125 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.08.2008 Beiträge: 193 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	jetzt lass doch erstmal deinen fehlerspeicher abfragen !!! da wird zu 99%iger sicherheit ewas drinne stehen !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

26.04.2009, 22:58	- 20
Sunderstorm Benutzer Registriert seit: 19.04.2009 Golf 4 Variant Ort: Herten (Westfalen) Verbrauch: 5,5-6,5l Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 86 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Und was ist mit nem Kontaktfehler, bzw. Massefehler. Vielleicht liegt es an dem Massepunkt.