An die VR 6 Spezialisten

[Kaio]

Hi,

ich suche einen Stromlaufplan für einen Golf III VR 6.
Motorkennbuchstabe: AAA
und zwar handelt es sich um einen Umbau von 2.8 auf 2.9 Liter.
Jetzt bleiben aber 3 Kabel von der Zündung über.
Deswegen kein Zündfunke.
Wäre super, wenn ihr was wüsstet oder wisst wo ich sowas finde.

[Kaio]

muss noch was hinzufügen...
es kommen 4 kabel an.. alle in einem fertigen stecker..
im motorraum wurden alle kabelbäume vom 2.9er übernommen.

[powered]

wenns nur ein Umbau ist von 2,8 zu 2,9 dann passt das 1:1, dann passt sogar der Kabelbaum. Habt Ihr denn Motore mit gleichen Zündsystemen verwendet?

am besten ist, du machst mal nen Bild

[Kaio]

das problem ist, dass es ein anderes zündsystem ist.
werde heute mal ein bild davon machen.

[powered]

ja, dann wird er auch nicht laufen.
Du brauchst schon den passenden Kabelbaum und das Steuergerät zum Motor.
Ggf. musst du das Zündsystem an die Elektrik anpassen.

[Kaio]

das motorsteuergerät ist auch von dem neuen motor

im grunde hab ich jetzt nur den stecker mit den 4 kabeln dran übrig.

vielleicht wird er gebrückt oder es kommt ein relais dran oder so.

[powered]

nene, da biste auf dem Holzweg.
Sag erstmal was du hast, dann sehen wir weiter.
wir unterscheiden 91-06/93 Verteilerzündung
07/93-06/94 ruhende Zündung, 6pol. LMM
ab 07/94 ruhende Zündung, 4pol. LMM
ab96 kam dann die elektr. Drosselklappe

[Kaio]

werde schnell rausgehen bilder machen..
wovon soll ich speziell bilder machen?
irgendwas was besonders wichtig ist?

[powered]

wichtig ist erstmal zu wissen, was war alt verbaut, was habt ihr geändert und was ist jetzt im Moment drin.

[Kaio]

alt war verbaut der motor mit zündverteiler und zündspule an der spritzwand.
neu verbaut ist dieser motor hier unten.
übernommen vom neuen motor in das alte auto ist das steuergerät und der komplette kabelbaum bis zum sicherungskasten.



















dieser stecker bleibt über

[powered]

gib mal ne TN die auf dem Gehäuse steht.
Bisher haben wir glaub aneinander vorbei geredet. Das ist ein Stromanschlußstecker im Innenraum.
Sonst sieht das alles ganz gut aus, nur Ordnung ist das halbe Leben

[Kaio]

Zitat von powered

gib mal ne TN die auf dem Gehäuse steht.
Bisher haben wir glaub aneinander vorbei geredet. Das ist ein Stromanschlußstecker im Innenraum.
Sonst sieht das alles ganz gut aus, nur Ordnung ist das halbe Leben

ja besonders ordentlich ist das nicht, dass geb ich zu.
Bin mal schnell draußen gucken, was auf dem stecker steht.

edit: die tn lautet 191 972 724

[powered]

da haste nen abelbaum für Automatikgetriebe erwischt.
Oje, da müsste man direkt ans Auto gucken können.

[Kaio]

Zitat von powered

da haste nen abelbaum für Automatikgetriebe erwischt.
Oje, da müsste man direkt ans Auto gucken können.

shit.
da hab ich noch gar nicht drüber nachgedacht.
muss wohl ein anderer kabelbaum her oder?

[powered]

glaub nicht unbedingt. Müsste auch so gehen.
Mir macht der kleine Stecker auf dem letzten Bild eher Gedanken. Das ist die Stromversorgung. Geht da ne Brücke auf den 8-poligen, oder sieht das nur so aus?
Der muss auf jeden Fall gebrückt werden, entweder so, oder mit dem 191 972 762
Au f dem Stecker müsste die TN 1J0 972 752 stehen

[Kaio]

auf dem kleinen stecker steht 191 872 752

[powered]

TN unbekannt, guck noch mal nach

[Fletschi]

Die Mittelnummer heißt 972...

stecker haben immer die Mittelnummer 971, 972 oder 973...

[powered]

wäre dann der Anschlußstecker für DWA. Wenn der nicht überbrückt ist, läuft die Zündunterbrechung

[Kaio]

shit vertippt...
wie dumm.. natürlich heißt es 191 972 752