Gerrit

ich habe gestern die Drosselklappe gereinigt und wollte heute zum freundlichen um sie anlernen zu lassen, da ich im standgas eine unruhige Laufkultur habe.
nun lag es nicht an der DK,
es war ein Fehler im Fehlerspeicher
=> Lambdasonde
Fehler gelöscht, DK justiert,
auto läusft immernoch unrund und der fehler ist wieder da
also hat meißtens 0 Volt, ab und zu sind mal kurz spannungen da
aber kein schöner Sinus

kanns sein dass ich kabel oder Stecker beschätigt oder rausgezogen hab?
ist ein 1,6er AKL 74 KW
..hat der eigendlich 2 Sonden, eine vorm und eine hinterm kat?

eXotioN

Du hast sicher deine DK gereinigt weil er schlecht lief oder?
Vielleicht war die LS der Grund dafür

ding0

sehr gut möglich meiner lief auch unrund.
bevor man irgendwas macht erstmal fehlerspeicher auslesen lassen.
lambdasonde kostet vorne ca. 125€
wenn die vordere kaputt ist hat die hinter auch einen fehler ab halt nur sporadisch.

Gerrit

nein, vorher sprang er nur schlecht an
das ist nun immernoch,
aber schlimmer ist momentan der leerlauf, der vorher ging!
vorher war der Fehlerspeicher leer!!

eXotioN

Das hört sich komisch an!
Check doch mal ob alle Stecker fest sitzen und kein Korrision besteht!
Nochmal Speicher löschen, wenn dann nix geht, wohl die LS erneuern...

ding0

zündkerzen, verteilerkappe usw. auch schon alles neu?
sonst alles mal durch checken.

Gerrit

verteilerkappe?
*reusper* ..gibt's die im G4 überhaupt noch?
ruhende Zündung!

zündkerzen müssen auf jeden fall neu!
aber irgendwas muß ja passiert sein, dass durch die reinigunk der DK die Lambdasonde fehler rausschmießt..
oder dummer Zufall??

Gerrit

so, leerlauf ist nun wieder stabil,
hab son mini kleinen Unterdruckschlauch übersehen
*tztz*

nun nur noch Anlassprobleme
in den nächsten Tagen gibt's erstmal neue Kerzen..

der Tempgeber scheint sauber zu arbeiten, laut diagnosetool

ding0

ja man sollte schon wieder alles richtig zusammen bauen
kenne das problem habe auch meistens ne schraube über,
aber muss man positive sehen wenn nichts klappert dann hat man gewicht gespart

Mayooo

mal eine frage am rande... wo genau ist die drosselklappe platziert am auto und wie kan man sie reinigen? wie man merkt bin ich in dem themengebiet jetzt nicht so der erfahrene...

ding0

habe dir mal ne anleitung rausgesucht damit sollte es gehen.
sonst nochmal suche benutzen thema wurde schon oft behandelt.

Anleitung Drosselklappe reinigen! : VW Golf IV & Bora

Schlupf

Der kleine Unterdruckschlauch sitzt unter dem Abzweig (T-Stück) Motorentlüftung und Ansaugschlauch kurz vor der Drosselklappe,richtig?! Man kann ihn fühlen wenn man unter das T-Stück greift. Das ist mein Reden schon seit ein paar Beiträgen! Paßt auf den kleinen Unterdruckschlauch unter dem Ansaugschlauch auf, aber nein, auf mich hört ja keiner!!!
Die Drosselklappe sitzt übrigens hinter dem Motor wo der große geriffelte Ansaugschlauch vom Luftfilter drauf geht und der Gaszug endet. Das T-Stück ist in Höhe Ölnachfüllstutzen direkt dahinter. Der kleine Schlauch sitzt direkt darunter!!!

Alle Positionsangaben auf den AKL bezogen!

XM-Syncro

Als TDI Fahrer ist die Sache für dich eher uninteressant