1,8t- zischen vom turbo wie beim diesel,normal?

cloudracer · 30.05.2009, 09:06

hallo merke bei meinem 1,8t seit einiger zeit dass wenn ich ein bisle mehr gas gebe er so zischt beim nachvorne stürmen. es ist ein dauerhaftes zischen beim gutgas geben aber das zischen ist nur wenn ich gas gebe. wird vom turbo kommen denk ich.klingt wie bei nem tdi wenn man gas gibt. weiss jetzt nicht ob das schon immer so war! ist das normal bei nem 1,8t benziner?

Bihac · 30.05.2009, 09:23

vielleicht hörst du ja das SUV (Schubumluftventil) was bisschen lauter geworden ist. !!!

cloudracer · 30.05.2009, 09:41

Zitat:

Zitat von Bihac

vielleicht hörst du ja das SUV (Schubumluftventil) was bisschen lauter geworden ist. !!!

also das geräuch tritt nur auf wenn ich mal mehr gas gebe,also beschleunige. bei gasweg nahme isses auch wieder weg. wie kann das suv lauter werden?defekt? hat man dann leistungsverlust?

Schleswig-Holsteiner · 30.05.2009, 10:05

Das hört sich eher nach einer Undichtigkeit im System an....

cloudracer · 30.05.2009, 11:56

Zitat:

Zitat von Schleswig-Holsteiner

Das hört sich eher nach einer Undichtigkeit im System an....

meinst du dass irgendwo luft entweicht beim stärkeren gas geben. werde mal im leerlauf gas geben und das prüfen.aber wie gesagt kann auch sein dass es schon vorher so war,ist mir nur erst jetzt aufgefallen. also die leistung stimmt, kommt mir nicht vor als haette er weniger leistung. wo soll ich prüfen ? im bereich suv?

plumage · 30.05.2009, 14:38

Hallo!
Habe bei meinem im Moment genau das gleiche Problem....! Mir wurde geraten ich soll das System vom Turbolader also alle Schläuche abdrücken, weil sehr wahrscheinlich einer von den Schläuchen undicht geworden ist. Meine Frage ist nur womit ich die Schläuche "abdrücken" kann? das "gezische" geht einem ziemlich auf die nerven!

cloudracer · 31.05.2009, 11:08

Zitat:

Zitat von plumage

Hallo!
Habe bei meinem im Moment genau das gleiche Problem....! Mir wurde geraten ich soll das System vom Turbolader also alle Schläuche abdrücken, weil sehr wahrscheinlich einer von den Schläuchen undicht geworden ist. Meine Frage ist nur womit ich die Schläuche "abdrücken" kann? das "gezische" geht einem ziemlich auf die nerven!

mit der hand tasten. mein vater hatte mal bei seinem mercedes ein riss im turboschlauch,normal sah man da nichts,nur wenn jemand gas gab,sah ich dann wie sich dieser riss öffnete.eventuel mal so probieren, aber wenn eine undichtigkeit vorliegt, haette man doch leistungsverlust

Finiss · 31.05.2009, 11:23

Im Leerlauf Gasgeben bringt wenig bis garnichts, da wenn der Motor unbelastet ist kein bzw. kaum Ladedruck aufgebaut werden kann. Zum Abdrücken musst du den Ladedruckschlauch sowohl am Turbo wie auch an der Drosselklappe abmachen und dann eine Seite irgendwie 100% dicht machen (großen Alustopfen drehen lassen) und auf der anderen Seite auch nen Stopfen mit nem Anschlüss für ne Kompressorpistole oder mit eingefasstem Autoventil. Dann gibt man 2bar (Wert von VW) auf´s System und weißt sofort ob alles ok ist oder nicht.

-Dirk- · 01.06.2009, 00:19

Maximal 0,5 Bar auf das System geben wenn der Turbolader involviert ist !

Gruß

Dirk

Finiss · 01.06.2009, 01:19

Warum nur so wenig? Bei VW wurde mir gesagt 2bar.

-Dirk- · 02.06.2009, 19:52

Weil sich sonst das ÖL durch die Dichtungen am Lader drückt

Finiss · 02.06.2009, 19:54

Klingt logisch, aber warum sollte sich das irgendwohin drücken? das fließt doch eh ehr ab als dass es sich auf der Abgasseite rausdrücken würde. Oder sehe ich das falsch?

30.05.2009, 09:06	- 1
cloudracer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.03.2009 Golf 4 Gti Verbrauch: 7.8 - 8.5 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 668 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	1,8t- zischen vom turbo wie beim diesel,normal? hallo merke bei meinem 1,8t seit einiger zeit dass wenn ich ein bisle mehr gas gebe er so zischt beim nachvorne stürmen. es ist ein dauerhaftes zischen beim gutgas geben aber das zischen ist nur wenn ich gas gebe. wird vom turbo kommen denk ich.klingt wie bei nem tdi wenn man gas gibt. weiss jetzt nicht ob das schon immer so war! ist das normal bei nem 1,8t benziner?

30.05.2009, 09:23	- 2
Bihac Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.05.2008 Golf IV TDI GTI Exclusive Ort: München - Bayern M-GT1... Verbrauch: 7,0 Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 255 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	vielleicht hörst du ja das SUV (Schubumluftventil) was bisschen lauter geworden ist. !!!

30.05.2009, 10:05	- 4
Schleswig-Holsteiner Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.03.2009 Audi A6 4f Avant 3,0TDI 04/2011 Ort: Gut Hemmelmark RD-** Verbrauch: Wenn alle ist, muss getankt werden!! Beiträge: 4.695 Abgegebene Danke: 105 Erhielt 104 Danke für 73 Beiträge	Das hört sich eher nach einer Undichtigkeit im System an....

30.05.2009, 14:38	- 6
plumage Benutzer Registriert seit: 25.11.2008 Golf 4 GTI Ort: Koblenz MYK Verbrauch: min. 3 Frikadellen Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 55 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Hallo! Habe bei meinem im Moment genau das gleiche Problem....! Mir wurde geraten ich soll das System vom Turbolader also alle Schläuche abdrücken, weil sehr wahrscheinlich einer von den Schläuchen undicht geworden ist. Meine Frage ist nur womit ich die Schläuche "abdrücken" kann? das "gezische" geht einem ziemlich auf die nerven!

31.05.2009, 11:23	- 8
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Im Leerlauf Gasgeben bringt wenig bis garnichts, da wenn der Motor unbelastet ist kein bzw. kaum Ladedruck aufgebaut werden kann. Zum Abdrücken musst du den Ladedruckschlauch sowohl am Turbo wie auch an der Drosselklappe abmachen und dann eine Seite irgendwie 100% dicht machen (großen Alustopfen drehen lassen) und auf der anderen Seite auch nen Stopfen mit nem Anschlüss für ne Kompressorpistole oder mit eingefasstem Autoventil. Dann gibt man 2bar (Wert von VW) auf´s System und weißt sofort ob alles ok ist oder nicht.

01.06.2009, 00:19	- 9
-Dirk- gepr. Händler Registriert seit: 22.03.2007 Golf 7 GTI PP Ort: Krefeld Verbrauch: 10 Beiträge: 3.007 Abgegebene Danke: 33 Erhielt 28 Danke für 23 Beiträge	Maximal 0,5 Bar auf das System geben wenn der Turbolader involviert ist ! Gruß Dirk

01.06.2009, 01:19	- 10
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Warum nur so wenig? Bei VW wurde mir gesagt 2bar.

02.06.2009, 19:52	- 11
-Dirk- gepr. Händler Registriert seit: 22.03.2007 Golf 7 GTI PP Ort: Krefeld Verbrauch: 10 Beiträge: 3.007 Abgegebene Danke: 33 Erhielt 28 Danke für 23 Beiträge	Weil sich sonst das ÖL durch die Dichtungen am Lader drückt

02.06.2009, 19:54	- 12
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Klingt logisch, aber warum sollte sich das irgendwohin drücken? das fließt doch eh ehr ab als dass es sich auf der Abgasseite rausdrücken würde. Oder sehe ich das falsch?

Werbung