Das Problem haste aber ggf. auch, wenn irgendwas an der Achse ausgeschlagen ist. Bei Gewindefahrwerken sind dafür lose Dämpferpatronen im Gewindegehäuse
prädestiniert...damit haben ALLE Gewindefahrwerke, die auf diesem Prinzip basieren zu kämpfen, egal ob KW, Weitec, FK oder wie sie alle heißen.
Da oft Handmontage gibt es an dieser Stelle auch häufig Probleme mit zu schwach angezogenen Kappen.
Eine defekte Antriebswelle klackt nicht einmal beim anfahren, die klackert kontinuierlich in bestimmten Betriebszuständen.
Heb die Kiste mal hoch und wackel in alle Richtungen an den Vorderrädern (mit viel Gewalt). Da darf nix spiel haben, geschweigedenn metallische Geräusche erzeugen.