eazyD23

Hi Leute ich hab ein Problem mit meinem Vierer

ich fahr nen 1.4 16v von 10.98 und hab seit einer Woche ein sehr lautes und raues Motorgeräusch vernommen, kommt mir sehr komisch vor und ich wollt ma fragen was ihr dazu meint. Also an dem Motörchen is alles original bis auf den Luftfilter hat 80.000 km gelaufen K&N 57i ansonsten wie gehabt. War jetzt ma bei nem Kumpel mit Kfz-Ausbildung und der hat sich das ma angehört und meinte das könnte die Spannrolle zwischen dem 2. Zahnriemen also zwischen den Nockenwellen sein der einen Knacks abbekommen hat. Wenn das so wäre würde mir der Freundliche ja so um die 500 Euro abnehmen oder? Was meint ihr, also wie gesagt das Geräusch kommt auch aus Richtung Zahnriemenabdeckung, hört sich im Leerlauf ein bisschen nach Diesel an. Hoffe jemand kann mir helfen

mfg Daniel

Igi2003

Die Spannrollen sind aus Plastik und brechen sehr gern. Ist auch häufig die Ursache für den Tod beim Zahnriemenriss. Abdeckung ab und evtl. mit guter beleuchtung Nachschauen. Am besten nicht mehr fahren.
Ja, der Freundliche will dafür viel Geld und ich muss sagen, es ist ne scheiß arbeit bei dem Motor da der Motor von der halterung gelöst werden muß und von oben festgehalten werden muss. Ich habe den Zahnriemen wechsel gerade hinter mir. Allerdings habe ich dazu gleich den kompletten Motor ausgebaut da ich auf der anderen Seite noch die Kupplung erneuert habe und das getriebe wieder Instand setzen lassen haben.
Selbst bei ausgebauten Motor ist der Zahnriemenwechsel eine sch.... arbeit.

Also, dringend prüfen lassen und bei 80tkm auf jeden Fall beide Zahnriemen, WaPu, alle drei Spannrollen, und die Metallrolle (weiß nicht wie die heißt) auch.
Teures Spielchen. Allein der komplettsatz von Contitech kostet 210,-€

Mfg Igi

silversurfer9000

Es wurden mal bei einigen Modellen schlechte Kunststoff-Spannrollen verbaut. Ein anderer Fahrer hatte auch beim 1,4l ein "Schabgeräusch" vernommen. Wie vermutet lag eine defekte Spannrolle vor. Wenn man nichts unternimmt, riskierst Du einen Motorschaden. Bei Deiner Laufleistung sollte mann natürlich gleich die kompletten Riemen und Spannrollen wechseln, empfohlen wird auch gleich eine neue Wasserpumpe. Die haben nur eine begrenzte Haltbarkeit und zum wechseln müssen auch die Riemen abgebaut werden. Ist also ein Arbeitsgang. Es gab sogar bis 4 Jahre nach Erstzulassung von VW eine Kulanzregelung.

Igi2003

Jepp, silversurfer9000 hat da recht. Unbedingt auch die Wasserpumpe wechseln. Die erste von mir war auch aus Plastik. Wenn die Plastikschaufeln brechen, verteilen sie sich schön im Motor und können Motor und Kühler verstopfen. Die neue Wapu hat Metallschaufeln.

Mfg Igi

Blackflag

Hatten so einen Fall erst letzte Woche in der Arbeit bei nem 1,6 16V!
Da hat sich von der Spannrolle die Kunststofflauffläche verabschiedet.
Der is aber beim Fahren voll verhungert weil durch den geänderten Abrollumfang die Steuerzeiten nicht mehr gestimmt haben. Und natürlich leuchtete ein lämpchen nach dem anderen.
Gleich wechseln und nicht zum blödsinn rumfahren!!!
MFG Manu

eazyD23

Erstmal danke an alle für die Antworten. Das hört sich ja nicht so gut an für mich, zum Glück hab ich den Wagen jetzt auch nicht mehr bewegt, dacht mir schon wenns wirklich was damit zutun hat lieber kein Riskio eingehen. Also das dumme is jetzt natürlich für mich, das ich zwar gern ma rumgebastelt hab an diversen Autos aber ich natürlich net annähernd die Erfahrung etc. hab um das alleine zu richten, da muss ich wohl am montag ma zum Händler meines Vertrauens fahren und schauen ob sich der Verdacht bestätigt, hoffe nicht. Ich werd dann noch ma berichten was sich ergeben hat für meine kleinen. Bis dahin
mfg Daniel

Sheepy

Ganz ehrlich: Lass den in ne Freie Werkstatt schleppen!!!

Ich würde damit nicht mehr einen einzigen Meter fahren. Und nen 11 Jahre alter Zahnrimene. Puha!!! VW hat bei den letzten 1.4ern so gar ne Zeitliche Grenze gesetzt.
Und wenn du den Zahnriemen bei VW machen lässt wirste wohl mehr als 500 euro los sein.

Also lass den in ne freie schleppen und lass den Zahnriemen mit Spannrollen, Umlenkrollen und Wasserpumpe erneuern.

Bei meinem 1.4er (Wechselinterval 6 Jahre / 120.000km) war nach 6 Jahren und 112.000km schicht. Meine Werkstatt meinte wenn ich noch nen paar hundert meter weiter gefahren wäre hätte sich das mit meinem Motor erledigt gehabt.

Fletschi

besser schleppen!!!
Bei dem Lupo von meiner Cousine war das Pfeifgeräusch nur ganz kurz und dann gabs nen Ruck --->Zahnriemen ab, Motorschaden

eazyD23

Okay dann fahr ich doch besser net mit dem Auto, hab mir jemanden zum schleppen organisiert, is echt sicherer so, da habt ihr schon recht. Aber wie is das denn wenn ich den Einbau etc. jetzt bei ner freien Werkstatt machen lasse hab ich dann da auch so ne art Garantie darauf das das alles richtig gemacht wurde. Also wenn das ne Vertragswerkstatt macht hab ich ja für den Fall das da was schiefläuft oder ein Teil nen Materialfehler hat und net lange hält ne Sicherheit oder? Könnt ihr mich da vielleicht aufklären?

Sheepy

Wenn die was verbocken hast du da genauso Garantie drauf wie woanders auch.

silversurfer9000

In jeder Werkstatt hast Du Garantie auf die eingabauten Teile und den Arbeiten, die gemacht worden sind. Problematisch wäre es nur, wenn Du Deine eigene Ersatzteile mitbringen würdest. Das ist in kleinen Werkstätten (sogenannter 1-Mann-Betrieb) möglich.

eazyD23

Guten Abend alle zuasammen
So ich hab meinen Golf wieder und er läuft wieder wie am Schnürchen. Also ich hab ihn montag morgen mit nem Kumpel, wie von euch empfohlen zur nächsten freien Werkstatt geschleppt (Danke noch ma dafür). Dort hat sich die Befürchtung dann auch bestätigt, Spannrolle im Eimer. So es wurden dann im Endeffekt beide Zahnriemen neu gemacht, natürliche neue Spannrolle, Wasserpumpe und Keilriemen gewechslet. Das müsste aber auch für die nächste Zeit langen hoffe ich. Der ganze Spaß hat mich dann alles in allem 380 Öcken gekostet. Ging ja noch wie ich finde, auch wenn ich keinen Vergleich hab. So vielen dank noch ma für die Ratschläge, der Meister da meinte auch den hätte jeden Meter das Zeitliche segnen können, aber da hab ich wohl noch ma Glück im Unglück gehabt

mfg Daniel

Sheepy

380 ist in ordnung beim 1.4er. Ich habe mit service 550 bezahlt.

Berenbostler

380 ist echt ein super preis! aus welchen raum kommst du denn wenn ich fragen darf? ich habe hier im raum hannover etliche werkstätten abgeklappert.
habe vor 3 wochen 475 euronen bezahlt.

eazyD23

Also ich komm ausm Raum Marburg-Biedenkopf. Liegt in Hessen, grob in der Nähe von Frankfurt. Jo also wie gesagt der Preis hat mich selber positiv überrascht, werde der Werkstatt wohl wenn demnächst wieder was anfällt auch wieder nen Besuch abstatten.