Luft in der Dieselleitung - leichtes Startproblem - TDI

Bobblz · 06.06.2009, 17:37

Hi!

Ich habe Probleme mit dem Starten meinens Golf 4 ALH.
Es ist definitiv nicht das Warmstartproblem, keine Angst

Also:
Wenn mein Auto über Nacht steht und ich am nächsten morgen starten will, dann tut er sich erstmal 1sek etwas schwer.
Der will einfach nicht so richtig.. Kommt mir so vor als würde er erst anspringen wollen, dann doch nicht und dann doch auf einmal

Dabei ist die es ziemlich egal ob es -10Grad oder +14Grad sind.
Wenn ich ihn dann sofort wieder ausmache, und starte springt der an wie neu. Auch wenn er wieder 3-4 Stunden steht kein Ding. Nur über Nacht macht er blöd.

Komisch ist:
Wenn er mal wieder über Nacht steht und ich erst Mittag los muss wo schon 25Grad sind und pralle Sonne aufs auto brutzelt, ist das Phänomen nicht! Das geht er sofort an!

Was kann das sein? Immer unter ~20 Grad isser bissel bockig alles was drüber liegt kratzt ihn nicht!

Gruß

Bobblz · 06.06.2009, 19:05

Ich hab mal mit VAGCom nachgesehen. Keine Fehler eingetragen, aber was mit aufgefallen ist:
Wenn ich Kühlmitteltemp am Kombiinstrument auslese hab ich 10 Grad, wenn ich es am Motorsteuergerät auslese 16,5Grad.

Liegt es vllt daran?

Bobblz · 08.06.2009, 22:06

Keiner ne Idee?

Michael TDI · 08.06.2009, 22:53

Also wenn du jetzt meinst, das der Anlasser selber schwer dreht, z.B. als wäre die Btterie schwach, könnte der Anlassermotor defekt sein.

Oder du überprüfst mal den Forderbeginn....

Bobblz · 09.06.2009, 09:55

Wie kann ich dne Förderbeginn testen?

Gruß

VIERA · 09.06.2009, 09:58

mit dem tdi timing checker kannste den förderbeginn prüfen!

ansonsten anlasser, dieselfilter mal tauschen bzw luft im system, altersschwache batterie oder g62 tempgeber - hast ja die differenz vom KI und mwb bei vagcom

Bobblz · 13.07.2009, 20:05

Also ich habe ne Luftblase in der Dieselleitung vom Filter zur E-Pumpe.
Wie bekomme ich die da wieder raus?

Die ist immer an der selben Stelle und immer gleich groß.. beim laufenden Motor sind dann viele kleine Bläschen.

Derby-Oli @ Golf IV · 14.07.2009, 23:22

Da würde ich mal drauf tippen dass die Zuleitung irgendwo leicht undicht ist und er deswegen Luft zieht... hatte ich mal bei meinem rustikalen Polo 86C mit 1,4er Saugdiesel

06.06.2009, 17:37	- 1
Bobblz Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.05.2008 EA888 Beiträge: 868 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Luft in der Dieselleitung - leichtes Startproblem - TDI Hi! Ich habe Probleme mit dem Starten meinens Golf 4 ALH. Es ist definitiv nicht das Warmstartproblem, keine Angst Also: Wenn mein Auto über Nacht steht und ich am nächsten morgen starten will, dann tut er sich erstmal 1sek etwas schwer. Der will einfach nicht so richtig.. Kommt mir so vor als würde er erst anspringen wollen, dann doch nicht und dann doch auf einmal Dabei ist die es ziemlich egal ob es -10Grad oder +14Grad sind. Wenn ich ihn dann sofort wieder ausmache, und starte springt der an wie neu. Auch wenn er wieder 3-4 Stunden steht kein Ding. Nur über Nacht macht er blöd. Komisch ist: Wenn er mal wieder über Nacht steht und ich erst Mittag los muss wo schon 25Grad sind und pralle Sonne aufs auto brutzelt, ist das Phänomen nicht! Das geht er sofort an! Was kann das sein? Immer unter ~20 Grad isser bissel bockig alles was drüber liegt kratzt ihn nicht! Gruß Geändert von Bobblz (13.07.2009 um 20:06 Uhr)

06.06.2009, 19:05	- 2
Bobblz Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.05.2008 EA888 Beiträge: 868 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Ich hab mal mit VAGCom nachgesehen. Keine Fehler eingetragen, aber was mit aufgefallen ist: Wenn ich Kühlmitteltemp am Kombiinstrument auslese hab ich 10 Grad, wenn ich es am Motorsteuergerät auslese 16,5Grad. Liegt es vllt daran?

08.06.2009, 22:06	- 3
Bobblz Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.05.2008 EA888 Beiträge: 868 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Keiner ne Idee?

08.06.2009, 22:53	- 4
Michael TDI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.09.2007 Caddy 2KA Ort: 14662 HVL Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 2.720 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Also wenn du jetzt meinst, das der Anlasser selber schwer dreht, z.B. als wäre die Btterie schwach, könnte der Anlassermotor defekt sein. Oder du überprüfst mal den Forderbeginn....

09.06.2009, 09:55	- 5
Bobblz Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.05.2008 EA888 Beiträge: 868 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Wie kann ich dne Förderbeginn testen? Gruß

09.06.2009, 09:58	- 6
VIERA FEINSTAUBKÖNIG Registriert seit: 17.05.2006 Audi A4 Avant 8K2 Ort: wilder Osten Beiträge: 4.949 Abgegebene Danke: 279 Erhielt 98 Danke für 75 Beiträge	mit dem tdi timing checker kannste den förderbeginn prüfen! ansonsten anlasser, dieselfilter mal tauschen bzw luft im system, altersschwache batterie oder g62 tempgeber - hast ja die differenz vom KI und mwb bei vagcom

13.07.2009, 20:05	- 7
Bobblz Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.05.2008 EA888 Beiträge: 868 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Also ich habe ne Luftblase in der Dieselleitung vom Filter zur E-Pumpe. Wie bekomme ich die da wieder raus? Die ist immer an der selben Stelle und immer gleich groß.. beim laufenden Motor sind dann viele kleine Bläschen.

14.07.2009, 23:22	- 8
Derby-Oli @ Golf IV Benutzer Registriert seit: 29.07.2007 Golf IV TDI Highline Ort: Saarland Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 AUY 85KW/115PS 01/00 - 07/01 Beiträge: 49 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Da würde ich mal drauf tippen dass die Zuleitung irgendwo leicht undicht ist und er deswegen Luft zieht... hatte ich mal bei meinem rustikalen Polo 86C mit 1,4er Saugdiesel

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