1.8T Ohne Leistung und Rucklern im stand

GTI_20VTurbo · 21.06.2009, 01:35

hallo,
habe heute meine Kupplung gewechselt, was ich mir doch recht schwieriger vorgestellt habe

... naja

auf jedenfall geht der Wagen überhaubt nicht mehr so gut,
im stand fängt er "manchmal" richtig an zu ruckeln, oder wenn mann dann schlagartig das Pedal durchdrückt, stotter er 2mal und dann geht die drehzahl normal weiter. Unter vollast zwitschert mein Turbolader auch garnich mehr so laut?

wie gesagt, leistung ist auch nicht richtig vorhanden, der ging mit der alten Kupplung sogar besser

... wobei das 100%ig nicht der grund sein wird

fehler hab ich nocht nicht auslesen lassen, kann es vielleicht der LMM sein, weil ich den gestern inkl. Luftfilter etwas mit der lutpistole ausgepustet habe... vorsichtig natürlich

-Dirk- · 22.06.2009, 10:15

Einträge im Fehlerspeicher ?

Gruß

Dirk

GTI_20VTurbo · 22.06.2009, 18:25

hi habe heute den Fehler ausgelesen und er hat mir 2 angezeigt:

FC 18010
Spannungsversorgung Dauerplus (kl.30)
-Spannungs-/Stromversorgung Tief

FC 16486
Luftmassenmesser
-Signal Tief

Fehler gelöscht, 10min Probefahrt mit max 3.000U/min und nochmal ausgelesen... resultat war, dass 16486 bestehen blieb. Daher gehe ich davon aus, dass der LMM einen weg hat, warum auch immer???

naja werde mir morgen einen neuen holen und einbauen, solange nehme ich meinen Roller

muss ich nach dem LMM stausch irgendwas resetten oder ne zeit im stand laufen lassen?

gruß

21.06.2009, 01:35	- 1
GTI_20VTurbo Benutzer Registriert seit: 19.10.2008 XX-XR 32 Verbrauch: ~8-10 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 55 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	1.8T Ohne Leistung und Rucklern im stand hallo, habe heute meine Kupplung gewechselt, was ich mir doch recht schwieriger vorgestellt habe... naja auf jedenfall geht der Wagen überhaubt nicht mehr so gut, im stand fängt er "manchmal" richtig an zu ruckeln, oder wenn mann dann schlagartig das Pedal durchdrückt, stotter er 2mal und dann geht die drehzahl normal weiter. Unter vollast zwitschert mein Turbolader auch garnich mehr so laut? wie gesagt, leistung ist auch nicht richtig vorhanden, der ging mit der alten Kupplung sogar besser ... wobei das 100%ig nicht der grund sein wird fehler hab ich nocht nicht auslesen lassen, kann es vielleicht der LMM sein, weil ich den gestern inkl. Luftfilter etwas mit der lutpistole ausgepustet habe... vorsichtig natürlich

22.06.2009, 10:15	- 2
-Dirk- gepr. Händler Registriert seit: 22.03.2007 Golf 7 GTI PP Ort: Krefeld Verbrauch: 10 Beiträge: 3.007 Abgegebene Danke: 33 Erhielt 28 Danke für 23 Beiträge	Einträge im Fehlerspeicher ? Gruß Dirk

22.06.2009, 18:25	- 3
GTI_20VTurbo Benutzer Registriert seit: 19.10.2008 XX-XR 32 Verbrauch: ~8-10 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 55 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	hi habe heute den Fehler ausgelesen und er hat mir 2 angezeigt: FC 18010 Spannungsversorgung Dauerplus (kl.30) -Spannungs-/Stromversorgung Tief FC 16486 Luftmassenmesser -Signal Tief Fehler gelöscht, 10min Probefahrt mit max 3.000U/min und nochmal ausgelesen... resultat war, dass 16486 bestehen blieb. Daher gehe ich davon aus, dass der LMM einen weg hat, warum auch immer??? naja werde mir morgen einen neuen holen und einbauen, solange nehme ich meinen Roller muss ich nach dem LMM stausch irgendwas resetten oder ne zeit im stand laufen lassen? gruß

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