MGT3rs

Hoi
schreibe hier mal auf wie sich der defekte Lmm bei mir bemerkbar gemacht hat.


Also hab bei meinem 2001er 1,9Tdi PD mit 74kW festgestellt das er ab ca.2400 Umdrehungen schon keine Leistung mehr hatte.
Wenn der Motor kalt war, regelte er bei 3200 richtig ab.
Von der Endgeschwindigkeit her lief er aber immer noch über 180 lt. Tacho.

--> Bin in die Werkstatt gefahren, Fehler auslesen lassen:

1 Fehler in der Motorelektronik:

Ladedruckregelung:
Regelgrenze überschritten
Status: Sproadisch


Haben dann ne Testfahrt mit nem Bosch-Systemtester gemacht und die Istwerte vom Luftmassenmesser und den Ladedruck während der fahrt beobachtet.

Die Luftmasse ging bei Volllast lang nich bis zum Sollwert hoch sondern sank beim beschleunigen ab nem bestimmten Wert wieder ab. Der Ladedruck war n bischen zu hoch (Warscheinlich ein Folgefehler)

Haben dann den Luftmassenmesser getauscht, der alte hatte nicht mehr richtig funktioniert.
Mit dem neuen Lmm nochmal ne Testfahrt gemacht.
Luftmasse und Leistung sind wieder da
Der Luftmassenmesser hat 88€ gekostet.

egorovic

also ich kriege den luftmassemesser für 45 euronen für einen golf 4 bj 2000 tdi pd 116 ps weiß jetzt nicht warum du 88 bezahlst hastist ja fast das dopellte

egorovic

fbuki

Hallo,
was für ein LMM ist das fur 40 eus? habe gehört das die billigen von Herzog ca 40€ bei ebay aber nicht wirklich lange halten?!?

MJH6

meiner war auch defekt...wusstest du dass man einen kaputten aufbohren kann und er dann wieder wie vorher funktioniert?

MGT3rs

nein wusste ich nich!
wie soll man den denn aufbohren???

die_Glatze

was ist das denn für ein gekäse ?

AUFBOHREN ????

das ist ein ganz feiner draht innen drinn der sich mit dreck zusetzt oder reißt .

was bringt da denn aufbohren ?

unklar ....