mrauffmann

Nein die gibt es wirklich nicht zu kaufen!
Ich war extra bei VW (habe selber das **** und nichts gefunden) die haben dann auch nichts gefunden und dann jemand angerufen, der sich ziiiemlich mit den ganzen Teilen auskennt.
Er wusste dann auswendig, dass genau diese Schraube nur mit dem Lagerbügel bekommen zu wäre!

Wir meinen schon beide die kleine Innenvielzahn (wurde laut VW Reperaturleitfaden später durch eine Torx ersetzt), die unter dem Stopfen liegt und den Schließzylinder arretiert?!

Erazer

also hh burger meinte zu 99% die vielzahn schloss schrauben die gibt es devinitiv zu kaufen... aber warum bitte sollte man die schließzylinderschraube rausmachen? genau das sollte man ja nicht tuhen du weißt schon wie das funktionsprinzip ist oder?

mrauffmann

Naja ich muss die ja raus machen da meine rund ist....

*GOtt*

ui dann haste die aber gut bearbeitet....denn eig sollten die locker rangedreht sein...

Erazer

nur eigentlich sollte vorher schon der ring in die tür springen bevor man die rund macht

mrauffmann

Jupp die war schon so als ich meinen Wagen gekauft habe
Sieht so aus als hätte da jemand mit was falsche dran rumgepfuscht...
Was meint ihr....da bleibt mir wohl nichts anders übrig als aufbohren und neue kaufen..oder?

Hat denn jemand die TN wenns die Schraube wirklich gibt!?

Gibt es dann Probleme mit dem Schließzylinder etc. wenn die komplett draußen ist!?

Gruß
Marcel

*GOtt*

also eig soll man die nich komplett rausdrehen.....musste versuchen das das so bleibt wie es is...und dann nimmste ne schraube die da rein passt...geht auch ne normale kreuz...nur gewinde und länge muss halt stimmen.....

Erazer

kauf dir doch das ganze teil neu und fertig kostet nicht die welt... weil wenn dir der ring abspringt dann haste den salat

Sheepy

Also die Vielzahnschraube gibt es definitiv einzeln, wenn ich die Rechnung finde poste ich heute Abend die TN, denn ich hab meine beim Mikroschalter wechseln auch rund gedreht. Ist jetzt gute 2 Wochen her, also werden die die auch nicht ausm Programm genommen haben :P

Jetzt ist die Frage wie Rund deine schon ist.
Ich hatte es mit nem unpassenden Werkzeug probiert und es sah schon ziemlich zerstört aus.
Hab denn nen richtigen 8er Vielzahn genommen und den mitm Hammer reingeprügelt, und mit genug druck ließ sich meine Schraube dann problemlos entfernen.

Erazer

du er meint anscheinend die von schließzylinder und nicht die vom schloss

Sheepy

Hört sich aber ganz Stark nach der Schraube fürs Schloß an ^^ Aber ich lasse mich gerne korrigieren.

HH-burger

Ja, ich meinte in der Frage die vom Schloss, nicht die vom Schließzlinder. Die hab ich aber mit nem grossen Troks raus bekommen...

Es geht aber aktuell glaub ich um nen anderes Problem

Erazer

hh burger meinte die vom schloss und mrauffmann meinte die vom schließzylinder weil er gesagt hat die unter dem stopfen und der stopfen ist nur bei dieser

übrigens hh burger mit nem schweine schwanz bekommste die schraube ganz leicht raus

[quote=*GOtt*;916144]vom schliesszylinder....was wiederrum eig torx is
quote]

nee nee da hat er schon recht die gibt es als torx und als vielzahn das hängt vom bj. ab

mrauffmann

Ganz genau ist die vom Schließzylinder!
Die hatte der bei VW auch gefunden

Der Lagerbügel kostet ca. 20€ pro Seite!
Das ist es mir nicht wert für eine Schraube

Was passiert denn wenn ich die komplett raus drehe?
Was passiert wenn der Ring abspringt!?

ich muss übrigens das komplette Schloss wechseln (habe keine Lust den Mikroschalter da wieder raus und reinzufriemeln..)

*GOtt*

also der hh-burger hat eine von den beiden (vielzahn) rundgedreht vom schloss...nicht vom schliesszylinder....was wiederrum eig torx is

und mrauffmann bekommt die vom schliesszylinder wohl nich raus...

ok bin wie immer zu lansam^^

@ mrauffmann probier es aus :P

Erazer

dann kannst du ganzschön fummeln bis du den ring wieder rein bekommst und ob das dann alles so hällt ist eine andere sache... und lustig ist das bestimmt nicht wenn dir dann das schloss einfach rausgenommen werden kann

nee nee da hat er schon recht die gibt es als torx und als vielzahn das hängt vom bj. ab

mrauffmann

Kann mir jemand das Funktionsprinzip erklären?
Ich hatte bei einem Golf V schon mal einen Schließzylinder draußen...
Weiß also prinzipiell wie man den raus macht..