Fahrwerkwechsel Passat 3Bg

[maxd]

Hi,

also, will nächsten Monat bei nem Passat 3bg das Fahrwerk wechseln. Kann mir mal einer schnell sagen, welche Teile ich alles neu brauche? Ist das wie beim Golf? Also Domlager, Schrauben etc...

Am besten wärs natürlich, wenn ihr mir ne Liste mit Teilenummern erstellen könntet.

Gruss

Max

[Hd-Vr6]

fahr doch einfach zu VW. die können dir genau sagen was du brauchst...

[maxd]

Zitat von Hd-Vr6

fahr doch einfach zu VW. die können dir genau sagen was du brauchst...

ja, genau...und dann drehn se mir noch lauter andren scheiss an, denn ich net brauch...ne, danke..hab sowas schon hinter mir.

[Raver4Life]

Zitat von Hd-Vr6

fahr doch einfach zu VW. die können dir genau sagen was du brauchst...

dann braucht man auch kein Forum ^^


eig braucht man alles, was beim Golf auch gewechselt werden sollte. Denke nicht, dass es da noch was anderes gibt VW = VW

[maxd]

ist beim Passt die HA ähnlich wie beim Golf? Also Dämpfer und Federn seperat eingebaut?


der Passat hat übrigens ca 220 000km runter, ist der 130PS TDI

[Raver4Life]

Zitat von maxd

ist beim Passt die HA ähnlich wie beim Golf? Also Dämpfer und Federn seperat eingebaut?


der Passat hat übrigens ca 220 000km runter, ist der 130PS TDI

was wollter für ein Fahrwerk einbauen?

[Schleswig-Holsteiner]

....auf jeden Fall die Buchsen der Querlenker wechseln. Die sind so komisch eingebaut, und der Verschleiß von denen ist sehr hoch --> typisches 3bg Symptom.
Dazu sind sie so schwer zugänglich verbaut, das ist keine Freude. Und wenn ihr eh alles auseinander habt dann kann ich nur dazu raten diese mit zu wechseln.

[maxd]

Zitat von Raver4Life

was wollter für ein Fahrwerk einbauen?

soll ein statisches reinkommen...aber kein billig fahrwerk, denk mal an ein Weitec. Hatte in meinem Golf auch schon ein Weitec Ultra GT und war zufrieden damit.

-Okay, Buchse für Querlenker..ist notiert

[Schleswig-Holsteiner]

...ok, ich verbesser mich: Schau nach ob die Querlenker spiel haben, das ist nämlich eine Problemzone des 3bg´s

[maxd]

Zitat von Schleswig-Holsteiner

...ok, ich verbesser mich: Schau nach ob die Querlenker spiel haben, das ist nämlich eine Problemzone des 3bg´s

danke für die tipps ..gibts sonst noch irgendwelche besonderheiten beim passat?

das federbein bekomm ich genauso raus wie beim golf? also mit der spreiznuss..

[1,8turbo]

Auf jeden Fall brauchst du viel Rostlöser! Und kauf den 100mm bolzen der oberen Querlenker neu! Fahrwerk habe ich Freitag bei mir erst verbaut. Hab nur den 100m Bolzen rausgeschraub von den oberen Querlenkern, Bolzen vom Stoßdämpfer unten und die 3 Schrauben oben, dann kannste das Federbein schon rausnehmen, macht sich ganz gut. Hinten is gleich wenn nicht 4M

[maxd]

denn 100 mm bolzen gibts beim freundlichen ?

[1,8turbo]

Sollte N 034 790 7 Sechkanntbolzen M10X100 sein

[maxd]

alles klar, ist notiert

also fasse ich mal kurz zusammen:

Domlager, 100mm Bolzen, neue Schrauben und Muttern.

[1,8turbo]

Domlager habe ich bei meinem nicht neu gemacht (knapp 200tkm und 13 Jahre) aber schaden kann es natürlich nicht!

[maxd]

Zitat von -Robin-

Domlager? Hat der wagen nicht. Falls der Federteller gemeint ist - der geht nicht kaputt. Ebensowenig das Gummi-Lager da drüber. Im Federteller ist ein Rollen-Lager, selbst das geht in 99% der Fälle nicht kaputt. Aber auch das kann man im Zweifel reinigen und neu fetten.

alles klar, wieder was gelernt, danke .

naja, dann dürft es ja net schwer werden

[ThaoNguyen]

du brauchst noch einen drehmomentschlüssel, wagenheber und einen kasten bier.

[maxd]

Zitat von ThaoNguyen

du brauchst noch einen drehmomentschlüssel, wagenheber und einen kasten bier.

die sachen sind eh standard bei jeglicher tuning/werkstattarbeit dabei