Riss und Loch im Kolben

Variant-Tobi · 11.08.2009, 19:01

Hallo

Ich habe mal eine Frage

zur Geschichte wir kamen aus dem Urlaub mit meiner Mutters Sharan 1.9Tdi mit Chip auf 136PS auf einmal keine Leistung mehr haben ihn denn abschleppen lassen danach haben wir ihn ausgelsen und zeigte an Kompressionsvelust Zylinder 1 wir haben denn Kopf runtergenommen

so jetzt zu meiner Frage wie kann es sein das alle 4 Kolben gerissen sind und der erste Kolben ein Loch hat

thx im vorraus

dragonflyer · 11.08.2009, 19:02

Wird wohl am Chip liegen! Wieviel km hattern runter?!

Bihac · 11.08.2009, 19:03

Wo wurde der chip gemacht? ist so eine NONAME Werkstatt ? kann gut sein das es wegen dem CHip ist

Freakazoid · 11.08.2009, 19:06

Schlechter Chip und defekte/verklebte Einspritzdüsen...

Variant-Tobi · 11.08.2009, 19:21

also der Chip ist von MTM und bis jetzt haben wir schon 8 Autos bei denen gemacht

KM 98.900 also noch recht wenig und bj 2001

..seb.. · 12.08.2009, 10:22

dito.. Chip.. RUMMEL!!!!

EightballZ · 12.08.2009, 10:24

gab es beim diesel auch die problematik mit dem LMM ?..bzw. mit zu magerer verbrennung die zu solchen schäden führt?...verbrennt diesel überhaupt so heiß ?

ChrisF · 12.08.2009, 10:24

Zitat:

Zitat von ..seb..

dito.. Chip.. RUMMEL!!!!

MTM = kein Rummel!!!

dervolker · 12.08.2009, 10:26

zu mager gelaufen oder tropfende einspritzdüsen

..seb.. · 12.08.2009, 10:29

Na gut ich war etwas vorschnell

hab mir mal die Seite von MTM angesehen.. scheint ja doch etwas seriöser zu sein..

aber mit Chiptuning ist das echt sone Sache.. könnte das bei mir mit keinem guten Gewissen machen lassen.. Hab von so vielen Seiten schon gehört dass
es wegen Chiptuning richtig fiese Probleme gab.. es ist mir einfach nich wert für bisken mehr PS nen Motorschaden zu riskieren. Steht in keiner Relation

k.dytrt · 12.08.2009, 10:32

Zu mager eher nich, weil ein Diesel immer mit Luftüberschuß arbeitet. Des mit dem Loch wird eher ne Tropfende einspritzdüse sein. Risse im Kolben? Hast mal nen bild davon?

EightballZ · 12.08.2009, 10:44

kann mir das mal jemand mit der tropfenden düse erklären?

also ich nehm mal an die is verklebt und das spritzbild ist demnach auch hinüber...der diesel wird als tropfen in den brennraum gedrückt und verteilt sich brennenderweise auf dem kolben....das ganze 2.mio mal und der kolben is im eimer??

Variant-Tobi · 12.08.2009, 20:31

also sollten wir am besten die einspritzdüsen überprüfen lassen ich mache morgen mal ein bild die kolben sind ja jetzt alle draussen

Variant-Tobi · 12.08.2009, 20:47

habe ein Bild im Internet gefunden wo man sieht wie es gerissen ist sieht bei uns genauso aus blo0 das das Loch nicht reingebrannt ist sondern rausgebrochen

Cirality · 14.08.2009, 18:28

Meinst du so in etwa?
In diesem Falle wars nen extrem stark verkoktes PD-Element!Das Spritzbild haute überhaupt nicht mehr hin...
Der Bock hatte über 300tkm runter!

Sry für die miese Qualli....aber das war schnell mit dem Handy

Variant-Tobi · 15.08.2009, 12:43

ja genau so sieht das aus aber wir haben die PDE zum abdrücken gebracht und die meinten es sei alles in ordnung also haben wir sie wieder eingebaut und jetzt läuft er wieder mal abwarten wie lange

11.08.2009, 19:01	- 1
Variant-Tobi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.11.2007 Golf 4 Variant Ort: Doberan Verbrauch: 9,9 Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 391 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 10 Danke für 10 Beiträge	Riss und Loch im Kolben Hallo Ich habe mal eine Frage zur Geschichte wir kamen aus dem Urlaub mit meiner Mutters Sharan 1.9Tdi mit Chip auf 136PS auf einmal keine Leistung mehr haben ihn denn abschleppen lassen danach haben wir ihn ausgelsen und zeigte an Kompressionsvelust Zylinder 1 wir haben denn Kopf runtergenommen so jetzt zu meiner Frage wie kann es sein das alle 4 Kolben gerissen sind und der erste Kolben ein Loch hat thx im vorraus

12.08.2009, 20:31	- 13
Variant-Tobi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.11.2007 Golf 4 Variant Ort: Doberan Verbrauch: 9,9 Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 391 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 10 Danke für 10 Beiträge	also sollten wir am besten die einspritzdüsen überprüfen lassen ich mache morgen mal ein bild die kolben sind ja jetzt alle draussen Geändert von Variant-Tobi (12.08.2009 um 20:46 Uhr)

11.08.2009, 19:02	- 2
dragonflyer Gesperrt Registriert seit: 22.04.2007 Beiträge: 4.591 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 6 Beiträge	Wird wohl am Chip liegen! Wieviel km hattern runter?!

11.08.2009, 19:03	- 3
Bihac Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.05.2008 Golf IV TDI GTI Exclusive Ort: München - Bayern M-GT1... Verbrauch: 7,0 Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 255 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Wo wurde der chip gemacht? ist so eine NONAME Werkstatt ? kann gut sein das es wegen dem CHip ist

11.08.2009, 19:06	- 4
Freakazoid Lime Evil Registriert seit: 26.05.2007 Lime Evil Ort: Essen Verbrauch: reichlich Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 6.996 Abgegebene Danke: 26 Erhielt 64 Danke für 51 Beiträge	Schlechter Chip und defekte/verklebte Einspritzdüsen...

11.08.2009, 19:21	- 5
Variant-Tobi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.11.2007 Golf 4 Variant Ort: Doberan Verbrauch: 9,9 Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 391 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 10 Danke für 10 Beiträge	also der Chip ist von MTM und bis jetzt haben wir schon 8 Autos bei denen gemacht KM 98.900 also noch recht wenig und bj 2001

12.08.2009, 10:22	- 6
..seb.. Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.08.2009 Golf 4 1,4 Comfortline Ort: Bocholt Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 268 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	dito.. Chip.. RUMMEL!!!!

12.08.2009, 10:24	- 7
EightballZ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.09.2006 Golf 4 , Oldsmobile Toronado GT 1970 Ort: WOB und C Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.055 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 4 Danke für 3 Beiträge	gab es beim diesel auch die problematik mit dem LMM ?..bzw. mit zu magerer verbrennung die zu solchen schäden führt?...verbrennt diesel überhaupt so heiß ?

12.08.2009, 10:26	- 9
dervolker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.12.2006 acrophobie Ort: überall Beiträge: 1.158 Abgegebene Danke: 30 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	zu mager gelaufen oder tropfende einspritzdüsen

12.08.2009, 10:29	- 10
..seb.. Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.08.2009 Golf 4 1,4 Comfortline Ort: Bocholt Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 268 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Na gut ich war etwas vorschnell hab mir mal die Seite von MTM angesehen.. scheint ja doch etwas seriöser zu sein.. aber mit Chiptuning ist das echt sone Sache.. könnte das bei mir mit keinem guten Gewissen machen lassen.. Hab von so vielen Seiten schon gehört dass es wegen Chiptuning richtig fiese Probleme gab.. es ist mir einfach nich wert für bisken mehr PS nen Motorschaden zu riskieren. Steht in keiner Relation

12.08.2009, 10:32	- 11
k.dytrt Air Lift Germany Registriert seit: 07.11.2007 Golf 4, Polo 6N Ort: Geretsried Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1.697 Abgegebene Danke: 47 Erhielt 106 Danke für 78 Beiträge	Zu mager eher nich, weil ein Diesel immer mit Luftüberschuß arbeitet. Des mit dem Loch wird eher ne Tropfende einspritzdüse sein. Risse im Kolben? Hast mal nen bild davon?

12.08.2009, 10:44	- 12
EightballZ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.09.2006 Golf 4 , Oldsmobile Toronado GT 1970 Ort: WOB und C Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.055 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 4 Danke für 3 Beiträge	kann mir das mal jemand mit der tropfenden düse erklären? also ich nehm mal an die is verklebt und das spritzbild ist demnach auch hinüber...der diesel wird als tropfen in den brennraum gedrückt und verteilt sich brennenderweise auf dem kolben....das ganze 2.mio mal und der kolben is im eimer??

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15.08.2009, 12:43	- 16
Variant-Tobi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.11.2007 Golf 4 Variant Ort: Doberan Verbrauch: 9,9 Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 391 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 10 Danke für 10 Beiträge	ja genau so sieht das aus aber wir haben die PDE zum abdrücken gebracht und die meinten es sei alles in ordnung also haben wir sie wieder eingebaut und jetzt läuft er wieder mal abwarten wie lange