v6 24v aqp teile im zylinderkopf schlepphebel fehlt

beamrod · 17.08.2009, 15:24

hallo zusammen. ich habe mir am wochende einen golf mit v6 24v aqp motor gekauft. auf der rückfahrt ist mir schon aufgefallen das ihm irgendwie an leistung fehlt und der motor stark klapperte. daraufhin haben wir nach der 600km langen heimfahrt den ventildeckel runtergenommen und feststellen müssen das ein schlepphebel abgerissen im eck gelegen ist. hinzu kommt noch dass überall im zylkopf drahthalterungen verteilt waren. den schlepphebel habe ich jetzt gleich bei vw neu bestellt.
die drahthalterungen sind ja dafür da den schlepphebel am hydrostößel zu halten. diese halterungen sind aber NICHT einzeln bei vw erhältlich.

jetzt meine fragen:

wie kann es dazu kommen das ein schlepphebel abbricht?
warum sind ALLE 24 halteklammern im kopf rumgeflogen?
braucht man diese halteklammern unbedingt wenn ja wo krieg ich sie her?

würde mich über jede hilfe freuen, hier ein paar bilder:

http://img194.imageshack.us/img194/5605/lpic1501.jpg

http://img44.imageshack.us/img44/8137/lpic1502.jpg

Igi2003 · 21.08.2009, 20:57

da bin isch platt, wenn diese dinger nichts an den Nockenwellen beschädigt haben, dann hsat ja noch mächtig Schwein gehabt.
Kann es mir nicht erklären, sorry.

Mfg

_Highliner_ · 21.08.2009, 21:24

Woa, bin auch erstaunt, dass er das so ohne Weiteres überlebt hat!

Kann da jetzt auch nicht viel zu sagen, aber dem Verkäufer würde ich was husten!

Lucas S · 23.08.2009, 17:05

habe ich noch nie gesehen. is ja mal ein dickes ding. würde sagen dass es eine kettenreaktion ist, weil sich so ein draht gelöst hat. was sagt der verkäufer dazu?

17.08.2009, 15:24	- 1
beamrod Neuer Benutzer Registriert seit: 17.08.2009 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	v6 24v aqp teile im zylinderkopf schlepphebel fehlt hallo zusammen. ich habe mir am wochende einen golf mit v6 24v aqp motor gekauft. auf der rückfahrt ist mir schon aufgefallen das ihm irgendwie an leistung fehlt und der motor stark klapperte. daraufhin haben wir nach der 600km langen heimfahrt den ventildeckel runtergenommen und feststellen müssen das ein schlepphebel abgerissen im eck gelegen ist. hinzu kommt noch dass überall im zylkopf drahthalterungen verteilt waren. den schlepphebel habe ich jetzt gleich bei vw neu bestellt. die drahthalterungen sind ja dafür da den schlepphebel am hydrostößel zu halten. diese halterungen sind aber NICHT einzeln bei vw erhältlich. jetzt meine fragen: wie kann es dazu kommen das ein schlepphebel abbricht? warum sind ALLE 24 halteklammern im kopf rumgeflogen? braucht man diese halteklammern unbedingt wenn ja wo krieg ich sie her? würde mich über jede hilfe freuen, hier ein paar bilder: http://img194.imageshack.us/img194/5605/lpic1501.jpg http://img44.imageshack.us/img44/8137/lpic1502.jpg

21.08.2009, 20:57	- 2
Igi2003 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.02.2009 Golf 4, Ford Escort RST, Ford Focus Titanium Ort: Gottmadingen KN-AI 81 Verbrauch: verschieden Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 902 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	da bin isch platt, wenn diese dinger nichts an den Nockenwellen beschädigt haben, dann hsat ja noch mächtig Schwein gehabt. Kann es mir nicht erklären, sorry. Mfg

21.08.2009, 21:24	- 3
_Highliner_ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.09.2006 Gee Four Verbrauch: 8-9L Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 969 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Woa, bin auch erstaunt, dass er das so ohne Weiteres überlebt hat! Kann da jetzt auch nicht viel zu sagen, aber dem Verkäufer würde ich was husten!

23.08.2009, 17:05	- 4
Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 67 Danke für 52 Beiträge	habe ich noch nie gesehen. is ja mal ein dickes ding. würde sagen dass es eine kettenreaktion ist, weil sich so ein draht gelöst hat. was sagt der verkäufer dazu?

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