Hilfe ich weis nicht mehr weiter....

30.08.2009, 13:04

hey leuts der Golfszenerie

mein Golf springt schlecht an... er wirkt immer wie abgesoffen. ich fahre einen weile mach ihn aus und starte ihn dann neu entweder duch einen kurzen stop an der Tankstelle oder sonst wo und da springt er nicht an.... dann lass ich ihn so lang drehen bis er so allmählich ansprint und glaubt mir danach richt es richtig nach sprit um mein auto herum... wenn ich dann fahre höre ich ab 1500 U/min ein rasseln das alles zu spät ist.... das vergeht aber meistens nach einigen minuten wieder mir macht nur die startprobleme sorgen... VW hat dies schonmal geprüft und nichts gefunden a er bei denen reibungslos lief... dann haben sie mal den Kühlmitteltemp.-geber geprüft der sei in Ordnung wie auch der Luftmassenregler und auch das Motorsteuergerät...

Jetzt geht mir langsam die luft aus weis echt nich mehr was ich noch mit dem Golf machen soll.... kann mir einer von euch helfen???

Achso sorry hab nen 1,6l 16V Bj:2002

31.08.2009, 14:19

auto ist jetzt in der Werkstatt jetzt kann man nur noch hoffen....

spark · 31.08.2009, 14:36

fehlerspeicher? was steht da drin?

SoundEffectElze · 31.08.2009, 14:39

Drosselklappe...

vwgolle · 01.09.2009, 01:01

drosselklappe reinigen

01.09.2009, 18:01

also hab den Temperaturgeber tauschen lassen laut forum hier und derFehler ist bis jetzt weg... er läuft super... Fehlerspeicher war komplett leer, wenn der wieder auftritt werd ich mal die drosselklappen reinigen... hab dafür vom ADAC Bremsenreiniger bekommen kostenlos...

also drückt mir die daumen das der fehler nicht wieder auftritt...

SoundEffectElze · 01.09.2009, 20:12

Auhauerha!

Wo hast du denn das gelesen?

Meiner Sprang auch warm schlecht an, deswegen wollte ich die Tage mal die Drosselklappe reinigen.
Und den Temperaturfühler habe ich auch heute tauschen lassen, allerdings weil mein Klimakompressor nicht einkoppelt.

Sollte er jetzt warm auch anspringen, hätt ich 2 Fliegen mit einer Klappe geschlagen :-)

Haui · 02.09.2009, 09:04

Temperaturfühler und Temperaturgeber sind aber 2 verschiedene Sachen. Weil er hat den Temperaturgeber tauschen lassen.

SoundEffectElze · 02.09.2009, 09:43

Aha, wo ist denn der Unterschied?
Ich glaub es gibt nur einen Kühlmitteltemperaturgeber, und der sitzt am Kühlmittelschlauch mittig richtung Getriebe.
Das Teil ist 4 polig, 2 Fühler in einem. Einer geht zum Motorsteuergerät + Anzeige, der andere wirkt als Abschaltbedingung für den Klimakompressor

30.08.2009, 13:04	- 1
monzahouse Gast Beiträge: n/a	Hilfe ich weis nicht mehr weiter.... hey leuts der Golfszenerie mein Golf springt schlecht an... er wirkt immer wie abgesoffen. ich fahre einen weile mach ihn aus und starte ihn dann neu entweder duch einen kurzen stop an der Tankstelle oder sonst wo und da springt er nicht an.... dann lass ich ihn so lang drehen bis er so allmählich ansprint und glaubt mir danach richt es richtig nach sprit um mein auto herum... wenn ich dann fahre höre ich ab 1500 U/min ein rasseln das alles zu spät ist.... das vergeht aber meistens nach einigen minuten wieder mir macht nur die startprobleme sorgen... VW hat dies schonmal geprüft und nichts gefunden a er bei denen reibungslos lief... dann haben sie mal den Kühlmitteltemp.-geber geprüft der sei in Ordnung wie auch der Luftmassenregler und auch das Motorsteuergerät... Jetzt geht mir langsam die luft aus weis echt nich mehr was ich noch mit dem Golf machen soll.... kann mir einer von euch helfen??? Achso sorry hab nen 1,6l 16V Bj:2002 Geändert von monzahouse (30.08.2009 um 13:06 Uhr) Grund: zusatz info

31.08.2009, 14:19	- 2
monzahouse Gast Beiträge: n/a	auto ist jetzt in der Werkstatt jetzt kann man nur noch hoffen....

31.08.2009, 14:36	- 3
spark Tachoumbau und mehr Registriert seit: 19.02.2009 Beiträge: 4.949 Abgegebene Danke: 29 Erhielt 171 Danke für 120 Beiträge	fehlerspeicher? was steht da drin?

31.08.2009, 14:39	- 4
SoundEffectElze Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.05.2009 GolfIV Ort: 31008 Elze HI FI 31 Verbrauch: 50€ wird getankt Motor: 1.6 APF 74KW/100PS 05/99 - 08/00 Beiträge: 523 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Drosselklappe...

01.09.2009, 01:01	- 5
vwgolle Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.06.2009 Audi Corsa B ;-) Ort: Lennestadt-Trockenbrück nö Verbrauch: 3L Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 755 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	drosselklappe reinigen

01.09.2009, 18:01	- 6
monzahouse Gast Beiträge: n/a	also hab den Temperaturgeber tauschen lassen laut forum hier und derFehler ist bis jetzt weg... er läuft super... Fehlerspeicher war komplett leer, wenn der wieder auftritt werd ich mal die drosselklappen reinigen... hab dafür vom ADAC Bremsenreiniger bekommen kostenlos... also drückt mir die daumen das der fehler nicht wieder auftritt...

01.09.2009, 20:12	- 7
SoundEffectElze Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.05.2009 GolfIV Ort: 31008 Elze HI FI 31 Verbrauch: 50€ wird getankt Motor: 1.6 APF 74KW/100PS 05/99 - 08/00 Beiträge: 523 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Auhauerha! Wo hast du denn das gelesen? Meiner Sprang auch warm schlecht an, deswegen wollte ich die Tage mal die Drosselklappe reinigen. Und den Temperaturfühler habe ich auch heute tauschen lassen, allerdings weil mein Klimakompressor nicht einkoppelt. Sollte er jetzt warm auch anspringen, hätt ich 2 Fliegen mit einer Klappe geschlagen :-)

02.09.2009, 09:04	- 8
Haui Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.11.2007 Beiträge: 102 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Temperaturfühler und Temperaturgeber sind aber 2 verschiedene Sachen. Weil er hat den Temperaturgeber tauschen lassen.

02.09.2009, 09:43	- 9
SoundEffectElze Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.05.2009 GolfIV Ort: 31008 Elze HI FI 31 Verbrauch: 50€ wird getankt Motor: 1.6 APF 74KW/100PS 05/99 - 08/00 Beiträge: 523 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Aha, wo ist denn der Unterschied? Ich glaub es gibt nur einen Kühlmitteltemperaturgeber, und der sitzt am Kühlmittelschlauch mittig richtung Getriebe. Das Teil ist 4 polig, 2 Fühler in einem. Einer geht zum Motorsteuergerät + Anzeige, der andere wirkt als Abschaltbedingung für den Klimakompressor

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