Ruckler im Standgas...

N1ght · 12.09.2009, 14:12

Was kann das sein, wenn mein Auto im Standgas kleine Ruckler hat? Kann das an meinem kaputten Kompressor von der Klima liegen? Das der einfach zu viel Strom zieht? Eigentlich doch nicht, oder? Hatte das schonmal einer? Das sind im Standgas kleine Ruckler... Weiß nicht, wo der Fehler liegt

N1ght · 12.09.2009, 14:27

Keine eine vorstellung? :/

N1ght · 12.09.2009, 23:08

hmm

das hatte ich ja noch nie, das garkeiner was geschrieben hat

Ortwig · 12.09.2009, 23:15

Am besten wäre es wenn du den Fehlerspeicher auslesen lassen würdest.

es gibt halt einige Fehlerquellen:

lambdasonde, Drosselklappe verdreckt, Zündkerze,Luftfilter, Kraftstoffzufuhr, Steuerelektronik

Ich persönlich würde mir mal die Drosselklappe betrachten, ausbauen und reinigen.

Golf3r81 · 12.09.2009, 23:56

Zitat:

Zitat von Ortwig

Ich persönlich würde mir mal die Drosselklappe betrachten, ausbauen und reinigen.

Würde ich auch empfehlen.

Farasy · 14.09.2009, 15:07

Hat meiner auch. Im Speicher steht nix. Nach frischem Kerzenwechsel und öl/filter besteht das Problemchen immer noch.

Ein Bekannten meint das könnte die Motoraufhängung sein. KÖNNTE!

SileZ_VW · 14.09.2009, 18:16

Ja wenn es die Motoraufhängung ist , bleibt die Drehzahl ja gleich.
Bei den Rucklern, von denen hier gesprochen wird, geht sicher auch die
Drehzahl ein bisschen hoch und runter.

eXotioN · 14.09.2009, 18:25

Ich denke das es ganz normal ist...
Hatte das bei meinen letzten Autos auch! Beim 3er sogar nocht stärker als beim 4er!

don't · 14.09.2009, 18:29

Je geringer das Standgas ist, desto mehr ruckelt es.
Beim Golf IV "habe ich mal gehört" sollte 700-710 optimal sein... (sei mal dahingestellt)

Kp, ob es damit etwas zu tun hat.

dynatec · 14.09.2009, 20:14

Such mal hier im Forum nach Drosselklappereinigung. Das könnte daran liegen. Meine war auch schmutzig, als ich das Auto neu gebraucht gekauft habe. Geputzt und dann lief alles wieder flüssig

Farasy · 15.09.2009, 14:14

Drehzahl bleibt gleich. Ich denke er spricht von dem selben.

Oder N1ght ? Erzähl doch mal

12.09.2009, 14:12	- 1
N1ght Benutzer Registriert seit: 03.02.2009 Golf 4 Ort: Hamburg Verbrauch: 8,5 l/100Km Motor: 1.6 APF 74KW/100PS 05/99 - 08/00 Beiträge: 87 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ruckler im Standgas... Was kann das sein, wenn mein Auto im Standgas kleine Ruckler hat? Kann das an meinem kaputten Kompressor von der Klima liegen? Das der einfach zu viel Strom zieht? Eigentlich doch nicht, oder? Hatte das schonmal einer? Das sind im Standgas kleine Ruckler... Weiß nicht, wo der Fehler liegt

12.09.2009, 14:27	- 2
N1ght Benutzer Registriert seit: 03.02.2009 Golf 4 Ort: Hamburg Verbrauch: 8,5 l/100Km Motor: 1.6 APF 74KW/100PS 05/99 - 08/00 Beiträge: 87 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Keine eine vorstellung? :/

12.09.2009, 23:08	- 3
N1ght Benutzer Registriert seit: 03.02.2009 Golf 4 Ort: Hamburg Verbrauch: 8,5 l/100Km Motor: 1.6 APF 74KW/100PS 05/99 - 08/00 Beiträge: 87 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	hmm das hatte ich ja noch nie, das garkeiner was geschrieben hat

12.09.2009, 23:15	- 4
Ortwig Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.05.2009 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 113 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Am besten wäre es wenn du den Fehlerspeicher auslesen lassen würdest. es gibt halt einige Fehlerquellen: lambdasonde, Drosselklappe verdreckt, Zündkerze,Luftfilter, Kraftstoffzufuhr, Steuerelektronik Ich persönlich würde mir mal die Drosselklappe betrachten, ausbauen und reinigen.

14.09.2009, 15:07	- 6
Farasy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.07.2008 00. Golf GTI Turbo Excl. Ort: Bremen Verbrauch: rund 8,4 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 239 Abgegebene Danke: 6 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Hat meiner auch. Im Speicher steht nix. Nach frischem Kerzenwechsel und öl/filter besteht das Problemchen immer noch. Ein Bekannten meint das könnte die Motoraufhängung sein. KÖNNTE!

14.09.2009, 18:16	- 7
SileZ_VW Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.09.2008 Golf IV Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 368 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ja wenn es die Motoraufhängung ist , bleibt die Drehzahl ja gleich. Bei den Rucklern, von denen hier gesprochen wird, geht sicher auch die Drehzahl ein bisschen hoch und runter.

14.09.2009, 18:25	- 8
eXotioN Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.07.2008 Golf 4 1,8T Ort: Troisdorf (Köln/Bonn) SU:CP1800 Verbrauch: 500l min! Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 543 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Ich denke das es ganz normal ist... Hatte das bei meinen letzten Autos auch! Beim 3er sogar nocht stärker als beim 4er!

14.09.2009, 18:29	- 9
don't Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.07.2009 Beiträge: 207 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Je geringer das Standgas ist, desto mehr ruckelt es. Beim Golf IV "habe ich mal gehört" sollte 700-710 optimal sein... (sei mal dahingestellt) Kp, ob es damit etwas zu tun hat.

14.09.2009, 20:14	- 10
dynatec Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.08.2009 Golf IV Ort: Frankfurt DA - ** Verbrauch: 6,2 Motor: 1.6 GT BAD 81KW/110PS 08/01 - Beiträge: 213 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Such mal hier im Forum nach Drosselklappereinigung. Das könnte daran liegen. Meine war auch schmutzig, als ich das Auto neu gebraucht gekauft habe. Geputzt und dann lief alles wieder flüssig

15.09.2009, 14:14	- 11
Farasy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.07.2008 00. Golf GTI Turbo Excl. Ort: Bremen Verbrauch: rund 8,4 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 239 Abgegebene Danke: 6 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Drehzahl bleibt gleich. Ich denke er spricht von dem selben. Oder N1ght ? Erzähl doch mal

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