AU gerade so bestanden - Drehzahl springt hoch!!!

Vampire · 30.09.2009, 12:03

Ich war gerade bei der Abgasuntersuchung mit meinem Golf 4 TDI AXR mit 370000 km.
Dabei ergab sich folgendes Problem:
Die Drehzahl sprang immer für kurze Zeit über den erlaubten Bereich.Auch im Leerlauf ruckelt der Motor manchmal kurz und die Drehzahl ändert sich beständig.
Was kann das sein?Sind die PD Elemente hin,so das die Einspritzung etwas spinnt?
Ich hab wirklich keine Ahnung...
Und wenn jemand antwortet,dann bitte auch was hilfreiches.
Danke im Voraus.

Vampire · 02.10.2009, 18:34

keiner Ahnung?

Asco · 03.10.2009, 21:18

Lasse die Laufruheregelung im Motorsteuergerät auslesen und auswerten.
Diese Regelung bewirkt die mehr oder wenigereinspritzung einzelner PDE um den Motorlauf so ruhig wie möglich zu erhalten.
Ausschlaggebend ist dabei des Wert des gebers f. Motordrehzahl dessen Funktion i.o. sein muss.
Anhand dieser Werte könnte man evtl. sagen ob einzelnen PDE's zicken machen oder ob eher die Kraftstoffversorgung schuld sein könnte wie verstopfter KS-Filter oder defekte Tandempumpe!
Auch eine Sporadische Fehlfunktion des Kühlmitteltemperaturgebers könnte hier Auslöser sein.

30.09.2009, 12:03	- 1
Vampire Pen!s Registriert seit: 21.07.2009 BMW Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 2.958 Abgegebene Danke: 142 Erhielt 204 Danke für 162 Beiträge	AU gerade so bestanden - Drehzahl springt hoch!!! Ich war gerade bei der Abgasuntersuchung mit meinem Golf 4 TDI AXR mit 370000 km. Dabei ergab sich folgendes Problem: Die Drehzahl sprang immer für kurze Zeit über den erlaubten Bereich.Auch im Leerlauf ruckelt der Motor manchmal kurz und die Drehzahl ändert sich beständig. Was kann das sein?Sind die PD Elemente hin,so das die Einspritzung etwas spinnt? Ich hab wirklich keine Ahnung... Und wenn jemand antwortet,dann bitte auch was hilfreiches. Danke im Voraus.

02.10.2009, 18:34	- 2
Vampire Pen!s Registriert seit: 21.07.2009 BMW Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 2.958 Themenstarter Abgegebene Danke: 142 Erhielt 204 Danke für 162 Beiträge	keiner Ahnung?

03.10.2009, 21:18	- 3
Asco Gesperrt Registriert seit: 20.04.2008 Beiträge: 5.148 Abgegebene Danke: 67 Erhielt 100 Danke für 88 Beiträge	Lasse die Laufruheregelung im Motorsteuergerät auslesen und auswerten. Diese Regelung bewirkt die mehr oder wenigereinspritzung einzelner PDE um den Motorlauf so ruhig wie möglich zu erhalten. Ausschlaggebend ist dabei des Wert des gebers f. Motordrehzahl dessen Funktion i.o. sein muss. Anhand dieser Werte könnte man evtl. sagen ob einzelnen PDE's zicken machen oder ob eher die Kraftstoffversorgung schuld sein könnte wie verstopfter KS-Filter oder defekte Tandempumpe! Auch eine Sporadische Fehlfunktion des Kühlmitteltemperaturgebers könnte hier Auslöser sein.

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