Fahrwerk schwimmt

Supremer · 12.10.2009, 13:36

ich muss nochmal mein Problem mit dem schwammigen Fahrverhalten schildern.
Konnte jetzt auf ner 700km langen Strecke genug testen :-)

zum Auto:

AXR mit Weitec Ultra GT 50/50 (ca. 50tkm alt)
R32 Stabi, V6 Koppelstangen von 03/2009
VA zentrierte 10er Spuris, HA 15er
neue Reifen (aufgezogen 05/2009)
neue Querlenker

und nun zum Problem...

das Auto fährt sich zeitweise schwammig und man muss stark gegenlenken um ihn richtig in der Spur zu halten.
selbst bei kleinen Spurrillen eiert er hin und her. aber das passiert nur bei höherem Tempo.
Im Bereich von 80 - 120kmh vibriert das Lenkrad und wenn man beschleunigt rüttelt es richtig doll im Lenkrad.

Ich weis dass meine Bremsscheiben wohl etwas verzogen sind aber daran kann es ja nicht nur liegen oder?
vielleicht was an der der Antriebswelle oder die Stoßdämpfer platt? aber die haben erst 50tkm runter...

Redface · 12.10.2009, 13:38

Hört sich nach defekten Stoßdämpfern an!

Supremer · 12.10.2009, 13:55

aber wenn die Stoßdämpfer defekt wären würden die doch auch durchschlagen und nachfedern oder? ich meine 50tkm sind ja keine Laufleistung.
habe sogar noch bis 03/2010 garantie auf das Fahrwerk (theoretisch)

Pro-Styles.de · 12.10.2009, 13:58

Zitat:

Zitat von Supremer

Im Bereich von 80 - 120kmh vibriert das Lenkrad

das wäre eine Unwucht der Räder

Zitat:

Zitat von Supremer

man beschleunigt rüttelt es richtig doll im Lenkrad.

das klingt nach innerem Gelenk einer Antriebswelle

Redface · 12.10.2009, 13:58

Garantie mag sein, aber sicher nicht auf Verschleiß! Bei den Berliner Straßenverhältnissen können die Dämpfer auch schon eher verschlissen sein. Hier wimmelt es ja nur von kurzen Stößen, Schlaglöchern und Wellen im Asphalt

Deine genannten Symptome traten bei mir auch zuerst auf als das mit dem Fahrwerk langsam zu Ende ging, das Durchschlagen und Wippen kam dann nach und nach noch mit dazu ...

Supremer · 12.10.2009, 14:38

das problem ist ja wo man anfängt was auszutauschen. auf verdacht würde es sehr teuer werden.
Das Vibrieren des Lenkrades kann eigentlich nicht von den Rädern kommen...die sind ausgewuchtet. vielleicht von den spurplatten.
aber beim beschleunigen rüttelt es ja auch was die lager der antriebswelle sein könnten oder vielleicht auch die verzogenen bremsscheiben?

Redface · 12.10.2009, 14:40

Hast eine PN!

kelle · 12.10.2009, 14:51

verzogene bremsscheiben müssten der Logik nach immer zu spüren sien

wenn das wackeln bei bestimmten Geschwindigkeit zu spüren ist, müssten es die Räder sein.
Oder hast du vlltt SPurplatten ohne Zentrierung....dann könnte das auch sein.

tante edith: ok du hast ne zentrierung ^^

Pro-Styles.de · 12.10.2009, 14:55

ggf fahre mal ohne Spurverbreiterungen an der VA
ich kann mir vorstellen das die ohne Zentrierung sind bzw diese mit Zentrierung sind jedoch nicht plan an der Radnabe anliegen.

Gruß

Supremer · 12.10.2009, 14:59

in zwei wochen kommen dann winterreifen rauf (frisch gewuchtet) dann kann ich das testen. aber das erklärt dann noch nicht das rütteln beim beschleunigen. wie könnte man rausfinden ob das lager der antriebswelle kaputt ist?

(die Spuris sind glaube mit einfacher Zentrierung)

Pro-Styles.de · 12.10.2009, 15:01

das merkt man wenn das Auto auf der Bühne ist und du am Rad drehst.

Redface · 12.10.2009, 16:48

Ist das Rütteln beim Beschleunigen beim Schaltvorgang? Schon mal an die Kupplung gedacht?

Supremer · 12.10.2009, 16:52

ja die kupplung weis ich schon dass die bald hinüber ist

das ist beim beschleunigen und wenn man wieder vom gas geht ist es weg.
(außer halt zwischen 80 und 120 kmh).
das blöde ist ja dass es nicht immer so ist....quasi vorführeffekt dann

12.10.2009, 13:36	- 1
Supremer gelber Plastefuchs Registriert seit: 30.10.2008 Golf IV Ort: anywhere Verbrauch: 6,0l Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 3.035 Abgegebene Danke: 9 Erhielt 34 Danke für 30 Beiträge	Fahrwerk schwimmt ich muss nochmal mein Problem mit dem schwammigen Fahrverhalten schildern. Konnte jetzt auf ner 700km langen Strecke genug testen :-) zum Auto: AXR mit Weitec Ultra GT 50/50 (ca. 50tkm alt) R32 Stabi, V6 Koppelstangen von 03/2009 VA zentrierte 10er Spuris, HA 15er neue Reifen (aufgezogen 05/2009) neue Querlenker und nun zum Problem... das Auto fährt sich zeitweise schwammig und man muss stark gegenlenken um ihn richtig in der Spur zu halten. selbst bei kleinen Spurrillen eiert er hin und her. aber das passiert nur bei höherem Tempo. Im Bereich von 80 - 120kmh vibriert das Lenkrad und wenn man beschleunigt rüttelt es richtig doll im Lenkrad. Ich weis dass meine Bremsscheiben wohl etwas verzogen sind aber daran kann es ja nicht nur liegen oder? vielleicht was an der der Antriebswelle oder die Stoßdämpfer platt? aber die haben erst 50tkm runter...

12.10.2009, 14:59	- 10
Supremer gelber Plastefuchs Registriert seit: 30.10.2008 Golf IV Ort: anywhere Verbrauch: 6,0l Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 3.035 Themenstarter Abgegebene Danke: 9 Erhielt 34 Danke für 30 Beiträge	in zwei wochen kommen dann winterreifen rauf (frisch gewuchtet) dann kann ich das testen. aber das erklärt dann noch nicht das rütteln beim beschleunigen. wie könnte man rausfinden ob das lager der antriebswelle kaputt ist? (die Spuris sind glaube mit einfacher Zentrierung) Geändert von Supremer (12.10.2009 um 15:02 Uhr)

12.10.2009, 13:38	- 2
Redface Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.02.2008 Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 2.772 Abgegebene Danke: 124 Erhielt 57 Danke für 48 Beiträge	Hört sich nach defekten Stoßdämpfern an!

12.10.2009, 13:55	- 3
Supremer gelber Plastefuchs Registriert seit: 30.10.2008 Golf IV Ort: anywhere Verbrauch: 6,0l Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 3.035 Themenstarter Abgegebene Danke: 9 Erhielt 34 Danke für 30 Beiträge	aber wenn die Stoßdämpfer defekt wären würden die doch auch durchschlagen und nachfedern oder? ich meine 50tkm sind ja keine Laufleistung. habe sogar noch bis 03/2010 garantie auf das Fahrwerk (theoretisch)

12.10.2009, 13:58	- 5
Redface Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.02.2008 Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 2.772 Abgegebene Danke: 124 Erhielt 57 Danke für 48 Beiträge	Garantie mag sein, aber sicher nicht auf Verschleiß! Bei den Berliner Straßenverhältnissen können die Dämpfer auch schon eher verschlissen sein. Hier wimmelt es ja nur von kurzen Stößen, Schlaglöchern und Wellen im Asphalt Deine genannten Symptome traten bei mir auch zuerst auf als das mit dem Fahrwerk langsam zu Ende ging, das Durchschlagen und Wippen kam dann nach und nach noch mit dazu ...

12.10.2009, 14:38	- 6
Supremer gelber Plastefuchs Registriert seit: 30.10.2008 Golf IV Ort: anywhere Verbrauch: 6,0l Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 3.035 Themenstarter Abgegebene Danke: 9 Erhielt 34 Danke für 30 Beiträge	das problem ist ja wo man anfängt was auszutauschen. auf verdacht würde es sehr teuer werden. Das Vibrieren des Lenkrades kann eigentlich nicht von den Rädern kommen...die sind ausgewuchtet. vielleicht von den spurplatten. aber beim beschleunigen rüttelt es ja auch was die lager der antriebswelle sein könnten oder vielleicht auch die verzogenen bremsscheiben?

12.10.2009, 14:40	- 7
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12.10.2009, 14:51	- 8
kelle Felgenfetischist Registriert seit: 15.12.2008 Beiträge: 1.764 Abgegebene Danke: 19 Erhielt 26 Danke für 12 Beiträge	verzogene bremsscheiben müssten der Logik nach immer zu spüren sien wenn das wackeln bei bestimmten Geschwindigkeit zu spüren ist, müssten es die Räder sein. Oder hast du vlltt SPurplatten ohne Zentrierung....dann könnte das auch sein. tante edith: ok du hast ne zentrierung ^^

12.10.2009, 14:55	- 9
Pro-Styles.de gepr. Händler Registriert seit: 08.03.2007 Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 1.423 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 23 Danke für 22 Beiträge	ggf fahre mal ohne Spurverbreiterungen an der VA ich kann mir vorstellen das die ohne Zentrierung sind bzw diese mit Zentrierung sind jedoch nicht plan an der Radnabe anliegen. Gruß

12.10.2009, 15:01	- 11
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12.10.2009, 16:48	- 12
Redface Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.02.2008 Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 2.772 Abgegebene Danke: 124 Erhielt 57 Danke für 48 Beiträge	Ist das Rütteln beim Beschleunigen beim Schaltvorgang? Schon mal an die Kupplung gedacht?

12.10.2009, 16:52	- 13
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