Zylinderkopfdichtung hinüber? Bitte um Hilfe

Patty · 22.10.2009, 18:09

Hallo
Nach meinem defekten Getriebe vor 4 Monaten und meinem kaputten Türschloss vor einem Monat nun vermutlich wieder etwas defektes am Golf.

Zwar ging heute meine Kühlwasser leuchte an, der Ausgleichsbehälter war gut leer (ca. 300ml nachgefüllt) hab zuletzt vor 2 Monaten bei einem Ölwechsel kontrolliert da war alles bestens!
Hab dann nach dem nachfüllen direkt in den Öldeckel geschaut und siehe da, weißer Schleim! Im ausgleichsbehälter ist jedoch keine Ölschicht also das Wasser dort drin ist ganz normal auch am Ölmesstab keine blasen oder ähnliches nur am Öldeckel. Habe auch hier ein Foto

Das muss wohl die Zylinderkopfdichtung sein oder?

onkel-howdy · 22.10.2009, 18:27

der weisse schmodder hat erstmal nix zu sagen. das sind immer die teppichhändler tricks...wen du viel kurzstrecke fährst ist das NORMAL!

lass mal eine co² messung machen. da wird der co² gehalt im kühlmittel gemessen. nur DAS sagt das die dichtung wirklich im sack ist.

golf3fahrer11880 · 22.10.2009, 21:26

also bei meinem GOlf sah es genauso aus es war nicht die kopfdichtung sondern der öl kühler.
wie gesagt bei kurzstrecke ist das normal

Asco · 22.10.2009, 22:30

- Das Zeug am Öldeckel ist normal
- Kühlwasserverlust prüfen lassen
( evtl. nur eine Undichtigkeit eines Flansch oder Marderbiss am Schlauch)
Je nach Schadensstelle der Dichtung kan das Wasser auch einfach mitverbrannt werden

ALso schau erst mal ob du nicht unterm Auto was siehst!

Real · 22.10.2009, 22:58

Also meiner hat sich ca. 1l Öl auf 800km genommen... Zudem hat er relativ gut gerußt wenn man Gas gegeben hat.

Da war die Dichtung auch hinüber. Habe direkt einen neuen Rumpfmotor bekommen, dank Garantie.

Würde den Ölverbrauch mal über einen etwas längeren Zeitraum beobachten.

Ich hoffe mal das Beste für dich

Gruß

Gerrit · 22.10.2009, 23:03

ich hatte beim AKL auch das Problem des schaumes am Deckel.
(vorher von 80 Jähriger Oma gefahren)
nach einigen tausend km langstrecke wurd es besser, ist nun ganz weg
hatte damals auch angst um kopfdichtung oder ölkühler, aber nun habe ich keine Probleme mehr (15 Monate und 35tkm)

MikaiL0303 · 22.10.2009, 23:06

Ja habe ich auch machen lassen kostet genau 500€

Patty · 25.10.2009, 19:15

OK heute nach langer Autobahnfahrt war der schleim weg ihr hattet also recht. Jedoch geht meine Temperatur nicht mehr über 80°C bzw. nur wenn das Auto länger steht und sobald man fährt sinkt es wieder. Vielleicht kam es auch deswegen zu der schleim Bildung hatte das sonst vorher noch nie.
Was könnte da zwecks Temperatur "Verlust" defekt sein?

Auch die Undichte stelle muss ich noch auswindig machen, jedoch regent es zur Zeit bei uns immer aus diesen Grund ist der Motor oft feucht bzw. nass was das nachschaun schwierig macht

blue601 · 25.10.2009, 20:10

wenn die temperatur im Stand passt und beim fahren runter geht wird wohl das thermostat (-gehäuse) kaputt sein. Das ist dann einfach immer geöffnet.

Gibhin · 26.10.2009, 00:37

im anhang siehst du mal wie wasser am oelpeilstab in etwa aussieht. Sind kleine dicke, leicht schaeumige weisse klumpen...

Dein problem koennte ein tropfendes Leck sein. Undichtigkeiten im Bereich des thermostates sind moeglich. Achte einfach mal auf rosafarbene stellen im motorbereich (von unten schauen!)

Patty · 26.10.2009, 17:04

Vielen dank schon mal also die Kopfdichtung wirds wohl nicht sein.

Thermostat VW GOLF 4 Variant 1J5 1J1 AEH AKL APF AGN # bei eBay.de: Antrieb, Motor Getriebe (endet 04.11.09 12:59:12 MEZ)

ist dass das Termostat? Ich fahre den 1.6er AKL BJ 1999 müsste das ja passen?
Hat jemand vielleicht eine Anleitung wo dieser sitzt? Damit ich ihn wechseln könnte liegt vielleicht auch damit zusammen das er Kühlwasser verliert.

22.10.2009, 18:27	- 2
onkel-howdy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.09.2009 passat/golf Ort: göppingen Motor: 1.6 AEH 74KW7100PS 01/98 - Beiträge: 2.151 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 209 Danke für 155 Beiträge	der weisse schmodder hat erstmal nix zu sagen. das sind immer die teppichhändler tricks...wen du viel kurzstrecke fährst ist das NORMAL! lass mal eine co² messung machen. da wird der co² gehalt im kühlmittel gemessen. nur DAS sagt das die dichtung wirklich im sack ist.

22.10.2009, 21:26	- 3
golf3fahrer11880 Benutzer Registriert seit: 21.10.2009 1.8T Ort: Bergkamen UN Verbrauch: 10000 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 94 Abgegebene Danke: 13 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	also bei meinem GOlf sah es genauso aus es war nicht die kopfdichtung sondern der öl kühler. wie gesagt bei kurzstrecke ist das normal

22.10.2009, 22:30	- 4
Asco Gesperrt Registriert seit: 20.04.2008 Beiträge: 5.148 Abgegebene Danke: 67 Erhielt 101 Danke für 89 Beiträge	- Das Zeug am Öldeckel ist normal - Kühlwasserverlust prüfen lassen ( evtl. nur eine Undichtigkeit eines Flansch oder Marderbiss am Schlauch) Je nach Schadensstelle der Dichtung kan das Wasser auch einfach mitverbrannt werden ALso schau erst mal ob du nicht unterm Auto was siehst!

22.10.2009, 22:58	- 5
Real Auf der Suche! Registriert seit: 04.05.2009 Golf IV - Comfortline Verbrauch: 8 - 9,5 Liter/100 km Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 1.291 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Also meiner hat sich ca. 1l Öl auf 800km genommen... Zudem hat er relativ gut gerußt wenn man Gas gegeben hat. Da war die Dichtung auch hinüber. Habe direkt einen neuen Rumpfmotor bekommen, dank Garantie. Würde den Ölverbrauch mal über einen etwas längeren Zeitraum beobachten. Ich hoffe mal das Beste für dich Gruß

22.10.2009, 23:03	- 6
Gerrit Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.06.2008 Ort: Papenburg Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 482 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ich hatte beim AKL auch das Problem des schaumes am Deckel. (vorher von 80 Jähriger Oma gefahren) nach einigen tausend km langstrecke wurd es besser, ist nun ganz weg hatte damals auch angst um kopfdichtung oder ölkühler, aber nun habe ich keine Probleme mehr (15 Monate und 35tkm)

22.10.2009, 23:06	- 7
MikaiL0303 Benutzer Registriert seit: 08.10.2008 Golf4 TDI Ort: Iserlohn MK ON Verbrauch: 6.5 Motor: 1.9 AUY 85KW/115PS 01/00 - 07/01 Beiträge: 58 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ja habe ich auch machen lassen kostet genau 500€

25.10.2009, 19:15	- 8
Patty Benutzer Registriert seit: 18.07.2006 Verbrauch: 8,3 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 83 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 1 Beitrag	OK heute nach langer Autobahnfahrt war der schleim weg ihr hattet also recht. Jedoch geht meine Temperatur nicht mehr über 80°C bzw. nur wenn das Auto länger steht und sobald man fährt sinkt es wieder. Vielleicht kam es auch deswegen zu der schleim Bildung hatte das sonst vorher noch nie. Was könnte da zwecks Temperatur "Verlust" defekt sein? Auch die Undichte stelle muss ich noch auswindig machen, jedoch regent es zur Zeit bei uns immer aus diesen Grund ist der Motor oft feucht bzw. nass was das nachschaun schwierig macht

25.10.2009, 20:10	- 9
blue601 Neuer Benutzer Registriert seit: 13.09.2009 Golf IV Variant Ort: 71xxx LB Verbrauch: 6 Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 18 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	wenn die temperatur im Stand passt und beim fahren runter geht wird wohl das thermostat (-gehäuse) kaputt sein. Das ist dann einfach immer geöffnet.

26.10.2009, 17:04	- 11
Patty Benutzer Registriert seit: 18.07.2006 Verbrauch: 8,3 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 83 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 1 Beitrag	Vielen dank schon mal also die Kopfdichtung wirds wohl nicht sein. Thermostat VW GOLF 4 Variant 1J5 1J1 AEH AKL APF AGN # bei eBay.de: Antrieb, Motor Getriebe (endet 04.11.09 12:59:12 MEZ) ist dass das Termostat? Ich fahre den 1.6er AKL BJ 1999 müsste das ja passen? Hat jemand vielleicht eine Anleitung wo dieser sitzt? Damit ich ihn wechseln könnte liegt vielleicht auch damit zusammen das er Kühlwasser verliert.

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