Temperaturanzeige sinkt

Benj1508 · 22.10.2009, 22:08

Servus

hab en Problem. wenn ich die Heizung an habe dann sinkt die Temperaturanzeige auf 75 - 80 Grad

weiß jemand was da defekt ist ??

Patty · 22.10.2009, 22:12

Ich würde mal behaupten die Heizung hängt mit dem Kühlkreislauf zusammen und bei kalten Außentemperaturen ist das zumindest bei mir genau das selbe

Benj1508 · 22.10.2009, 22:18

ja heut Morgen hatten wir 8 Grad.

Asco · 22.10.2009, 22:21

wenn du noch nicht lange gefahren bist und dann aber grad beim erreichen der 90 Grad die Heizung voll aufdrehst, kann es bei kalten Temperaturen zu einem Schwinger nach unten kommen.
Trotzdem könnte dies ein starkes Anzeichen für einen nicht intakten Kühlmittelregler sein weil 8 Grad ja auch nicht sooo arg wenig sind.

Benj1508 · 22.10.2009, 22:41

ist so ein Kühlmittelregler Teuer

Asco · 22.10.2009, 22:50

neee, kannste sogar selber machen und ales in allem würde es dich so max. um die 40-50 € kommen!
Wenn es das ist!!
Ich für meinen Teil würde dies ausprobieren wenns dafür starke Anzeichen gäbe.

Benj1508 · 22.10.2009, 23:21

ich fahr morgen mal biss er ganz auf 90 ist dann mach ich mal die Heizung an

MiniFutzi · 24.10.2009, 12:20

Hi

Ich hab das selbe Problem.
Jeden Morgen wenn ich die Heizung auslasse und einfach fahre, bleibt die Temperatur im normalen bereich, sprich 90 grad.

Sofern ich dann die Heizung zur hälfte aufdreh hält sich die Temperatur immernoch bei 90 grad.

Sofern ich aber auf volle pulle stelle und unter 3000 umdrehungen fahre bzw. länger an einer ampel stehe geht die temperatur immer weiter runter.

Ich fahre übrigens auch den 1.6l AKL ;-) müsste denk ich das selbe problem sein

22.10.2009, 22:08	- 1
Benj1508 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.02.2009 Golf 4 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 309 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Temperaturanzeige sinkt Servus hab en Problem. wenn ich die Heizung an habe dann sinkt die Temperaturanzeige auf 75 - 80 Grad weiß jemand was da defekt ist ??

22.10.2009, 22:12	- 2
Patty Benutzer Registriert seit: 18.07.2006 Verbrauch: 8,3 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 83 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 1 Beitrag	Ich würde mal behaupten die Heizung hängt mit dem Kühlkreislauf zusammen und bei kalten Außentemperaturen ist das zumindest bei mir genau das selbe

22.10.2009, 22:18	- 3
Benj1508 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.02.2009 Golf 4 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 309 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ja heut Morgen hatten wir 8 Grad.

22.10.2009, 22:21	- 4
Asco Gesperrt Registriert seit: 20.04.2008 Beiträge: 5.148 Abgegebene Danke: 67 Erhielt 101 Danke für 89 Beiträge	wenn du noch nicht lange gefahren bist und dann aber grad beim erreichen der 90 Grad die Heizung voll aufdrehst, kann es bei kalten Temperaturen zu einem Schwinger nach unten kommen. Trotzdem könnte dies ein starkes Anzeichen für einen nicht intakten Kühlmittelregler sein weil 8 Grad ja auch nicht sooo arg wenig sind.

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Benj1508 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.02.2009 Golf 4 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 309 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ist so ein Kühlmittelregler Teuer

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Asco Gesperrt Registriert seit: 20.04.2008 Beiträge: 5.148 Abgegebene Danke: 67 Erhielt 101 Danke für 89 Beiträge	neee, kannste sogar selber machen und ales in allem würde es dich so max. um die 40-50 € kommen! Wenn es das ist!! Ich für meinen Teil würde dies ausprobieren wenns dafür starke Anzeichen gäbe.

22.10.2009, 23:21	- 7
Benj1508 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.02.2009 Golf 4 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 309 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ich fahr morgen mal biss er ganz auf 90 ist dann mach ich mal die Heizung an

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MiniFutzi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.04.2008 Beiträge: 133 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hi Ich hab das selbe Problem. Jeden Morgen wenn ich die Heizung auslasse und einfach fahre, bleibt die Temperatur im normalen bereich, sprich 90 grad. Sofern ich dann die Heizung zur hälfte aufdreh hält sich die Temperatur immernoch bei 90 grad. Sofern ich aber auf volle pulle stelle und unter 3000 umdrehungen fahre bzw. länger an einer ampel stehe geht die temperatur immer weiter runter. Ich fahre übrigens auch den 1.6l AKL ;-) müsste denk ich das selbe problem sein

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