estopa

Hallo,

erstmal eine Vorwarnung: ich bin neu in dem Forum und bin kein Profi was Autos und Technik angeht Bitte daher um Nachsicht

hab folgendes Problem:
Mein Golf 4 springt seit einiger Zeit nicht mehr sofort an (bzw. geht gleich wieder aus) wenn der Motor bereits warm ist. War deshalb bei VW und hab eine Fehlerauslese machen lassen. Resultat: Lambdasonde defekt und Drosselklappe müsste mal gereinigt werden. Da die VW-Werkstatt aber ziemlich gepfefferte Preise hat, wollte ich das nun in einer anderen Werkstatt meines Vertrauens machen lassen.
Die haben mich jetzt aber wiederum an die VW-Werkstatt zurückverwiesen mit der Begründung, das Anlernen nach dem Reinigen der Drosselklappe könne nur VW übernehmen. Das kam mir ziemlich komisch vor, weil ich mitunter gelesen habe, dass man das auch selbst erledigen könne.
Deshalb dachte ich, ich poste das mal hier, vielleicht könnt ihr mir weiterhelfen. Soll ich es vielleicht nochmal in einer anderen Werkstatt probieren? Oder muss ich tatsächlich unbedingt zu VW?

Und noch eine Zusatzfrage:
Kann ich bis zur Reparatur bedenkenlos weiterfahren oder sollte ich das Auto bis dahin lieber schonen?

Viele Grüße

c.t.25

ich habe so ein ähnliches problem, naja, eigentlich ganz was anderes, aber hat auch mit der anlernung der klappe zu tun, bei mir, hüpft der drehzahlzeiger
nach oben und unten, das heisst, drosselklappe reinigen und neu anlernen,
weiss auch grad nicht ob ich unbedingt in die werkstatt muss, denk mal schon..

tree

Drosselklappe muss neu eingestellt werden wenn der Motor unruhig (z.B. im Stand) läuft. Liegt daran das der Motor / Steuergerät in eine Art "Not-Versorgungs-Modus" geht (Aussage der freien Werkstatt meines Vertrauens).
Da die auf VW/Audi etwas spezialisiert sind haben die das gleich beim Kundendienst mitgemacht, war keine große Sache.

Probier es doch mal bei einer anderen freien Werkstatt in deiner Nähe!
Aber zum VW Vertragshändler würde ich auch nicht gehen, weil dort die Arbeitsstunde 2-3 mal soviel kostet wie bei freier KfZ-Werkstatt.

spark

kann man die drosselklappe nach dem reinigen nicht auch mit vag com anlernen?
wenn dem so wäre, dann könnte sie dir jeder user hier mit vag com anlernen...

bei meinem golf 3 war es übrigens so, das sie sich von alleine eingestellt hat.. weiß ja nicht wie es beim 4er ist ??!

sKy

aaalso:

bei manchen fahrzeugen, vorallem denen mit e gas muss das von vw gemacht werden, die haben da ihren computer und lernen die neu an. meines wissens nach machen die das net mit vag com sondern iwas anderem.

"verstellen" tut die sich durch das reinigen weil man ja den dreck wegmacht,der sitzt ja immer am rand wo eig die drosselklappe schließen müsste bzw leicht offen ist, ist dort dreck dann kann sie irgendwann nicht mehr zu dem punkt schließen wie sie eingestellt war , da der dreck sie daran hindet (auch wenn knap ein mm ist das macht schon was aus). dann muss man sie reinigen, dadruch das man gereinigt hat ist plötzlich gar kein dreck mehr da und die klappe kann auch net in den perfekten zustand zurück, dann muss ihr beigebracht werden, bis hier hin und nicht weiter oder weniger. und dann ist alles wieder jut.

kostenpunkt bei vw ca. 10-15 euro, wenn man jetz dort niemanden kennt, der das für bissl in die kaffeekasse macht, weil eig is das kein soo großer akt. ich könnte mir auch gut vorstellen das bosch zB sowas auch machen kann.

grüße

Pyro85

falsch, Autos mit E-Gas lernen sich automatisch wieder an. Dafür muss man nicht zu VW. Einfach nach dem Reinigen die Zündung einschalten und ca. 10 Min. warten, man hört die Drosselklappe auch arbeiten. Wenn nix mehr zu hören ist, den Wagen starten und ca. 10 Min. laufen lassen - fertig.

Nach einigen KM Fahren hat sich die DK komplett neu angelernt.

Wie das mit Fahrzeugen ohne E-Gas ist weiß ich allerdings nicht.

estopa

Danke für eure schnellen Antworten!

Ich hab auch kein Fahrzeug mit E-Gas.

Wenn das mit der Drosselklappe tatsächlich nur um die 15 Euro kostet, dann ist es ja nicht weiter schlimm, es bei VW machen zu lassen.
Aber bei der Fehlerauslese bei VW hatte ich auch gleich gefragt, was mich das denn kosten würde. Das alles (also Lambdasonde und Drosselklappe) hat der Typ von VW auf 300-400 Euro geschätzt! Ich frag mich, wie er auf eine so astronomische Summe kommt?! Denn klar, die Lambdasonde ist teuer, aber ich würde dafür höchstens mit 200 Euro rechnen.

Wie wärs denn, wenn ich die Lambdasonde in einer freien Werkstatt austauschen lasse (kenne auch ein gutes Ersatzteilelager, wo ich günstig eine neue bekommen könnte) und das mit der Drosselklappe mache ich dann bei VW?

Und nochmal die Frage von vorhin:
Ist es schädlich für's Auto wenn ich ohne Reparatur weiter damit fahre?

Viele Grüße

tree

Ist doch ganz normal das der Preis so hoch ist.
Beispiel:
VW Werkstatt Bamberg, Arbeitsstd.: 60-90 Euro (netto = ohne MwSt.)
Freie Werkstatt Litzendorf, Arbeitsstd.: 37,50 Euro (netto = -"-)
So kommt so ein Preis zustande...

Also ich habe mir ewig Zeit gelassen mit dem einstellen der Klappe. Geschadet hatte es dem Motor (denke ich mal) nicht, war aber unangenehm zu fahren. Beim stehen an der Ampel dachte man das der Bock gleich ausgeht...

jens1987

Die Drosselklappe wird nach dem reinigen nicht "angelernt" oder "eingestellt" oder sonst irdendwas sondern es werden nur die alten lernwerte gelöschet !

VW/Audi/Seat/Skoda benutzen 5051, 5051b , 5052 Tester

tOad

klar lernt die sich neu an...

funktioniert aber wohl nicht immer, mit vag com isses aber kein problem die neu anzulernen. ne sache von nichma einer minute.
aber is sinnlos darüber zu diskutieren hier weil der thread ersteller eh kein e-gas hat.

c.t.25

aja, okay, danke...