Startproblem 1.9 TDI bei NASSEM Wetter

tommy2603 · 04.11.2009, 19:13

Hallo,

habe ein leidigies Problem mit meinem 2001 Golf 1.9 TDI 110PS.
Und zwar hab alles Glühkerzen getauscht und service gemacht, sprich filter getauscht und er startet bei Kälte und Hitze perfekt, jedoch bei Regen oder Schnee oder Tau , orgelt er eine zeit und zeigt dann deutlich mit weissem Racuh, dass er ein Diesel ist.

Bitte um hilfreiche Commi's

Danke
Tom

Asco · 05.11.2009, 23:23

Würde mal zunächst den Fehlerspeicher auslesen.

Verursacher könnte die Vorglühanlage oder ein feuchter Luftmassenmesser sein,
aber auch evtl. deine Batterie die bei kälteren Temperaturen
( wie sie so eben ist bei den von dir genannten Zuständen ist)
auf einen Zellschluss deutet!

Eine Deutliche Aussage ist hier jedoch nicht möglich.

Grüße

mr. mehr Power · 07.11.2009, 12:00

also das kommt jetzt drauf an wie lang er so herumorgelt

als bei mit der kühltemperatursensor im eimer war (G62)
sprang er bei temperaturen unter 0° zwa an, aber man merkte ihm an das er extrem zu kämpfen hatte, dass zog sich so etwa über teilweise 10 sek hinaus
und da rauchte er auch extrem
und bei nässe wurde es da auch schlimmer

weiß nicht ob bei dir das selbe problem ist
aber wenn du es hast, steht es im fehlerspeicher

Fehler gefunden:
17664 - Geber für Kühlmitteltemperatur (G62): Unterbrechung/Kurzschluss nach Plus
P1256 - 35-10 - - - Sporadisch

04.11.2009, 19:13	- 1
tommy2603 Neuer Benutzer Registriert seit: 21.04.2009 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 23 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Startproblem 1.9 TDI bei NASSEM Wetter Hallo, habe ein leidigies Problem mit meinem 2001 Golf 1.9 TDI 110PS. Und zwar hab alles Glühkerzen getauscht und service gemacht, sprich filter getauscht und er startet bei Kälte und Hitze perfekt, jedoch bei Regen oder Schnee oder Tau , orgelt er eine zeit und zeigt dann deutlich mit weissem Racuh, dass er ein Diesel ist. Bitte um hilfreiche Commi's Danke Tom

05.11.2009, 23:23	- 2
Asco Gesperrt Registriert seit: 20.04.2008 Beiträge: 5.148 Abgegebene Danke: 67 Erhielt 101 Danke für 89 Beiträge	Würde mal zunächst den Fehlerspeicher auslesen. Verursacher könnte die Vorglühanlage oder ein feuchter Luftmassenmesser sein, aber auch evtl. deine Batterie die bei kälteren Temperaturen ( wie sie so eben ist bei den von dir genannten Zuständen ist) auf einen Zellschluss deutet! Eine Deutliche Aussage ist hier jedoch nicht möglich. Grüße

07.11.2009, 12:00	- 3
mr. mehr Power Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.08.2009 Wolf 4 TDI pd 180PS V6 Ausstattung Ort: A- 2441 Mitterndorf an der Fischer WU-268ED Verbrauch: Soft:4.2L /Norm.:5.8L /Vollgas:8.0L Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 535 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	also das kommt jetzt drauf an wie lang er so herumorgelt als bei mit der kühltemperatursensor im eimer war (G62) sprang er bei temperaturen unter 0° zwa an, aber man merkte ihm an das er extrem zu kämpfen hatte, dass zog sich so etwa über teilweise 10 sek hinaus und da rauchte er auch extrem und bei nässe wurde es da auch schlimmer weiß nicht ob bei dir das selbe problem ist aber wenn du es hast, steht es im fehlerspeicher Fehler gefunden: 17664 - Geber für Kühlmitteltemperatur (G62): Unterbrechung/Kurzschluss nach Plus P1256 - 35-10 - - - Sporadisch

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