hey, ich gehe mal davon aus dass der freundliche mittels tester ne kompressionsdruckprüfung gemacht hat und ist demnach an die Zündkabel gegangen.. wenn die Kompression nicht stimmt kann es entweder an der Kerze, dem Kabel, der Spule oder sonstiges an der Zündanlage liegen..
wenn es die nicht ist liegt es eigentlich nahe, dass dann am Zylinder selber was im argen ist. Bevor die den zerlegen und das ne menge kohle kostet, würde ich vorschlagen ne gescheite kompressionsdruckprüfung machen zu lassen. Wenn der Test was ergibt vielleicht ne Druckverlustprüfung. Danach weiss man dann wo und was defekt ist. muss auf jeden Fall erstmal nicht der ganze Motor zerlegt werden und nachher kann man dann mit Sicherheit sagen, ob da was defekt ist oder eben nicht. aaaber se wollen ja was verdienen wa
lg seb