gti "150"Ladedruckregelung Regelgrenze unterschritten

Castr0per · 10.11.2009, 19:28

Also habe folgendes Problem.
Mein Gti fährt ca. nur 200kmh, er tut sich sehr schwer darüber hinaus zu kommen, berg ab mit glück 220 kmh.
Mir kommt es so vor als wenn der 1-4 Gang in ordnung wäre, aber dann im 5ten Gang geht so gut wie garnichts mehr.. totals leistungsloch als wenn der Motor in den Notlauf gehen würde, konnte es aber auch nicht richtig merken weil es von anfang dem 5ten Gang bis zum ende her von der Beschleunigung ziemlich gleich war.
Um das erste schonmal auszuschließen, fahre 18" felgen, daran wird es aber nicht liegen oder? Mir wurde erst gesagt das es daran liegen kann.

Dann habe ich vor 1ner Woche ca. Chiptuning machen lassen, jetzt hat er ca. 195 PS.
1-2-3 Gang ist super, in den gängen läuft der Wagen echt klasse.
Dann wenn ich im 4ten Gang bei ca 5400 umdrehungen bin Schlatet der Motor in den Notlauf. Wenn ich früher in den 5ten Schalte geht der Motor im 5ten gang bei ca 4-5000 umdrehungen in den Notlauf, das ist dann bei ca. 190-200 km/h.

Jetzt ist die Frage woran kann es liegen ?
Irgend ein Schlauch undicht?
Kann es sein das irgendwo am Krümmer ne undichtigkeit besteht ? (Hört sich irgendwie so an bei mir ) aber könnte es daran liegen?.
Am Luftmassenmesse könnte es auch liegen wurde mir gesagt, aber den habe ich vor kurzem erst erneuert.

Habe nochmal mit der Werkstatt gesprochen wo ich Chip tuning hab machen lassen, er meinte halt, dass er den Wagen um 8 PS runter setzen würde um zu gucken ob das Problem dann immer noch besteht, aber das wollte ich eig. als letztes tuen, falls es immer noch so wäre müsste man dann nach anderen Fehlern suchen hat er gesagt.
Aber vielleicht kann ich ihm ja auch zuvor kommen wenn ich den Fehler schon finde bevor ich das nächste mal dahin fahre.

Bitte um hilfe

Mfg. Chris

Achja, Fehler habe ich ausgelesen.

Fehler :
17964 462C P1556 Ladedruckregelung Regelgrenze unterschritten

Lucas S · 10.11.2009, 19:33

is ähnlich wie bei mir. hab den tipp bekommen dass es die benzinpumpe sein könnte. meiner ist auch gechippt.

Asco · 10.11.2009, 19:41

Der Eintrag deutet darauf hin dass am Sensor für Saugrohrdruck der Wert zu gerring ist.
Sprich in deinem System ist der Druck zu gerring.

- Prüfe erst mal die gesammte Ladeluft-Verschlauchung, evtl. bläst er wo ab ( Undicht).
- Prüfe die Ansteuerung der Druckdose am Lader ( die kleineren Schläuche )
- Ein anderes Schubumluftventil würde ich auch mal ausprobieren.

Wären die einfachsten DInge die du zunächst mal ausprobieren könntest wenn man von dem Fehlerspeichereintrag ausgeht.

tobmaster1985 · 11.11.2009, 07:55

Interessant wäre noch, welchen 1.8T du hast.. nicht alle sind gleich

-Dirk- · 12.11.2009, 10:10

Schreib doch mal wo du her kommst und wer das Tuning gemacht hat.

Der Fehler 17705 kann auch vom Tuning her kommen ist ein alter bekannter Fehler

Am besten schreibst du mir eine PN.

Gruß

Dirk

Castr0per · 16.11.2009, 14:28

Also die Schläuche sehen alle noch ziemlich gut aus.
Schubumluftventil habe ich auch überprüft, ist auch dicht.
War nochmal beim Tuner, er meinte es könnte auch noch am ladedruck regelventil liegen...?

-Dirk- · 17.11.2009, 00:00

Kann alles ...

Castr0per · 20.11.2009, 17:17

Wie kann man denn das ladedruck regelventil überprüfen?

Asco · 20.11.2009, 19:06

hmmm.
Das ist so eher schwer zu erklären wenn du dich mit der Materie kaum auskennst.
Zumal dieses Ventil auch klemmen kann und man kann dies nur ausschliessen indem man es ersetzt!

An deiner Stelle würde ich jemand kompetenten aufsuchen.
Warum hilft dir denn dein Tuner nicht ????

-Dirk- · 20.11.2009, 22:31

Komm vorbei und ich schau nach.

Mehr kann ich von hier aus nicht machen.

10.11.2009, 19:28	- 1
Castr0per Benutzer Registriert seit: 07.04.2008 Beiträge: 64 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	gti "150"Ladedruckregelung Regelgrenze unterschritten Also habe folgendes Problem. Mein Gti fährt ca. nur 200kmh, er tut sich sehr schwer darüber hinaus zu kommen, berg ab mit glück 220 kmh. Mir kommt es so vor als wenn der 1-4 Gang in ordnung wäre, aber dann im 5ten Gang geht so gut wie garnichts mehr.. totals leistungsloch als wenn der Motor in den Notlauf gehen würde, konnte es aber auch nicht richtig merken weil es von anfang dem 5ten Gang bis zum ende her von der Beschleunigung ziemlich gleich war. Um das erste schonmal auszuschließen, fahre 18" felgen, daran wird es aber nicht liegen oder? Mir wurde erst gesagt das es daran liegen kann. Dann habe ich vor 1ner Woche ca. Chiptuning machen lassen, jetzt hat er ca. 195 PS. 1-2-3 Gang ist super, in den gängen läuft der Wagen echt klasse. Dann wenn ich im 4ten Gang bei ca 5400 umdrehungen bin Schlatet der Motor in den Notlauf. Wenn ich früher in den 5ten Schalte geht der Motor im 5ten gang bei ca 4-5000 umdrehungen in den Notlauf, das ist dann bei ca. 190-200 km/h. Jetzt ist die Frage woran kann es liegen ? Irgend ein Schlauch undicht? Kann es sein das irgendwo am Krümmer ne undichtigkeit besteht ? (Hört sich irgendwie so an bei mir ) aber könnte es daran liegen?. Am Luftmassenmesse könnte es auch liegen wurde mir gesagt, aber den habe ich vor kurzem erst erneuert. Habe nochmal mit der Werkstatt gesprochen wo ich Chip tuning hab machen lassen, er meinte halt, dass er den Wagen um 8 PS runter setzen würde um zu gucken ob das Problem dann immer noch besteht, aber das wollte ich eig. als letztes tuen, falls es immer noch so wäre müsste man dann nach anderen Fehlern suchen hat er gesagt. Aber vielleicht kann ich ihm ja auch zuvor kommen wenn ich den Fehler schon finde bevor ich das nächste mal dahin fahre. Bitte um hilfe Mfg. Chris Achja, Fehler habe ich ausgelesen. Fehler : 17964 462C P1556 Ladedruckregelung Regelgrenze unterschritten Geändert von Castr0per (10.11.2009 um 19:31 Uhr)

10.11.2009, 19:33	- 2
Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 66 Danke für 51 Beiträge	is ähnlich wie bei mir. hab den tipp bekommen dass es die benzinpumpe sein könnte. meiner ist auch gechippt.

10.11.2009, 19:41	- 3
Asco Gesperrt Registriert seit: 20.04.2008 Beiträge: 5.148 Abgegebene Danke: 67 Erhielt 101 Danke für 89 Beiträge	Der Eintrag deutet darauf hin dass am Sensor für Saugrohrdruck der Wert zu gerring ist. Sprich in deinem System ist der Druck zu gerring. - Prüfe erst mal die gesammte Ladeluft-Verschlauchung, evtl. bläst er wo ab ( Undicht). - Prüfe die Ansteuerung der Druckdose am Lader ( die kleineren Schläuche ) - Ein anderes Schubumluftventil würde ich auch mal ausprobieren. Wären die einfachsten DInge die du zunächst mal ausprobieren könntest wenn man von dem Fehlerspeichereintrag ausgeht.

11.11.2009, 07:55	- 4
tobmaster1985 Moderator & Elektro-Spezi Registriert seit: 26.03.2007 Golf IV Turbo Ort: Moers WES Verbrauch: 11 Liter LPG / 100km Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 4.574 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 177 Danke für 18 Beiträge	Interessant wäre noch, welchen 1.8T du hast.. nicht alle sind gleich

12.11.2009, 10:10	- 5
-Dirk- gepr. Händler Registriert seit: 22.03.2007 Golf 7 GTI PP Ort: Krefeld Verbrauch: 10 Beiträge: 3.007 Abgegebene Danke: 33 Erhielt 28 Danke für 23 Beiträge	Schreib doch mal wo du her kommst und wer das Tuning gemacht hat. Der Fehler 17705 kann auch vom Tuning her kommen ist ein alter bekannter Fehler Am besten schreibst du mir eine PN. Gruß Dirk

16.11.2009, 14:28	- 6
Castr0per Benutzer Registriert seit: 07.04.2008 Beiträge: 64 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Also die Schläuche sehen alle noch ziemlich gut aus. Schubumluftventil habe ich auch überprüft, ist auch dicht. War nochmal beim Tuner, er meinte es könnte auch noch am ladedruck regelventil liegen...?

17.11.2009, 00:00	- 7
-Dirk- gepr. Händler Registriert seit: 22.03.2007 Golf 7 GTI PP Ort: Krefeld Verbrauch: 10 Beiträge: 3.007 Abgegebene Danke: 33 Erhielt 28 Danke für 23 Beiträge	Kann alles ...

20.11.2009, 17:17	- 8
Castr0per Benutzer Registriert seit: 07.04.2008 Beiträge: 64 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Wie kann man denn das ladedruck regelventil überprüfen?

20.11.2009, 19:06	- 9
Asco Gesperrt Registriert seit: 20.04.2008 Beiträge: 5.148 Abgegebene Danke: 67 Erhielt 101 Danke für 89 Beiträge	hmmm. Das ist so eher schwer zu erklären wenn du dich mit der Materie kaum auskennst. Zumal dieses Ventil auch klemmen kann und man kann dies nur ausschliessen indem man es ersetzt! An deiner Stelle würde ich jemand kompetenten aufsuchen. Warum hilft dir denn dein Tuner nicht ????

20.11.2009, 22:31	- 10
-Dirk- gepr. Händler Registriert seit: 22.03.2007 Golf 7 GTI PP Ort: Krefeld Verbrauch: 10 Beiträge: 3.007 Abgegebene Danke: 33 Erhielt 28 Danke für 23 Beiträge	Komm vorbei und ich schau nach. Mehr kann ich von hier aus nicht machen.

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