eckliches Geräusch beim Start?

Florian91 · 16.11.2009, 22:45

Hallo comm,

Bin immer leicht zu beunruhigen, meiner hat ab un zu nach ca 3tagen Standzeit (kalt, regen) dieses Geräusch.

Kenn mich nicht all zu aus, und mein KFZ freun schaut erst in paar Wochen vorbei, was könnte das sein?

YouTube - 13112009095

Grüße

-adrian- · 16.11.2009, 22:49

is des jetzt wo es kalt ist? normal sollte da ja der kaltlaufregler anspringen und das auto auf 1000 rpm hochdrehen

ColtTix · 16.11.2009, 22:51

Anlasser defekt. Man kann ihn zerlegen, reinigen und neu fetten und wenn man Glück hat ist es dann weg... sonst muss ein neuer her...

Grund des Geräusches: Der Magnetanker bleibt hängen bzw. geht nicht schnell genug zurück, und somit bleibt das Ritzel das Anlassers eingespurt und wird dann, wenn der Motor anspringt mit wesentlich höherer Drehzahl gedreht...

Hatte ich genauso 3 Tage nach dem Kauf des Autos... Werkstatt hat auf "Kulanz" eine Austausch-Anlasser eingebaut, obwohl ich eigentlich keine Gebrauchtwagen-Garantie hatte.

Florian91 · 16.11.2009, 22:52

Ok, kann aber kein größerer Schaden enstehen?
Wie gesagt kommt nicht immer das geräusch.

Wieviel kostet so ein neuer Anlasser?

-adrian- · 16.11.2009, 22:54

und wieder was gelernt.. so viel wissen wie man hier mitkriegte sollte man glatt mal ne ausbildung zum mechatroniker nebenher machen

ColtTix · 16.11.2009, 22:55

Nein im Prinzip geht dadurch erstmal nichts kaputt. Es kann nur schlimmer werden, das es jedes Mal auftritt oder irgendwann endgültig Schluss ist mit starten...

Bei meinem 1.4er hat ein Austausch-Anlasser (Altteil geht ans Werk zurück) vor 3,5 Jahren glaube ich 280€ ohne Einbau gekostet... sowas in dem Bereich muss man rechen.

Je nach Modell sind verschiedene Anlasser verschiedener Hersteller verbaut, deshalb ist es ggf. nicht so einfach hier Auskünfte über Teilenummern und Preise zu geben.
Vielleicht kann sich da aber noch jemand anders zu äußern.

Florian91 · 16.11.2009, 23:00

hmm das ist ärgerlich...Ich werde mal reinigen und neu fetten probieren.

Hoffe das warn iwann mal alle überaschungen nach dem Kauf des Autos sonst verkauf ich den Karren bald wieder oo

Danke dir

Florian91 · 16.11.2009, 23:00

hmm das ist ärgerlich...Ich werde mal reinigen und neu fetten probieren.

Hoffe das warn iwann mal alle überaschungen nach dem Kauf des Autos sonst verkauf ich den Karren bald wieder oo

Danke dir

ColtTix · 16.11.2009, 23:02

Merk dir wie die Teile alle so zusammengehören sonst siehst du nachher alt aus

Und viel Erfolg beim Ausbau...

Greek · 16.11.2009, 23:14

Hab auch Manchmal das Geräusch beim Starten, aber nicht mal halb so Laut. War mir paar Wochen nach dem Kauf aufgefallen , also noch in der Garantiezeit und die bei VW meinten , dass die das nicht hören.

Ich sollte das nochmal beobachten und wenn das nochmal passiert, sollte ich ein WE mein Auto bei denen aufm Platz stehen lassen, damit die den am Montag morgen Starten können...

-adrian- · 17.11.2009, 08:28

Heute morgen ist mir auch so ein aehnliches geraeucht aufgefallen..nicht so lang.. nicht so laut ..mal schauen wie ich das dem haendler klar mach
ja vw is schon nen dreckshaufen^^
ich hab auch probleme mit dem freilauf der lima... aber nur beim ersten stoppen.. da wollten sie das auto auch ueber nacht.. nur leider hat am naechsten morgen niemand was gecheckt.. dabei kann ich eigentlich nicht auf mein auto verzichten .. tzzZZz.. aber garantie fordert halt vw autohaus

Classicline74 · 17.11.2009, 09:33

Moin,
es ist aber nicht zwingend erforderlich den Anlasser zu ersetzen bzw. komplett zu zerlegen...
da das Geräusch vom Anlasserfreilauf kommt, reicht es aus den Anlasser auszubauen und die vordere Welle (also da wo das Ritzel hin und her spurt) richtig sauber zu machen (Bremsenreiniger etc.) und dann die Welle ganz dünn mit Kupferpaste einzustreichen. Anlasser wieder einbauen und Ruhe ist.

WICHTIG: nur ganz wenig Kupferpaste verwenden,da wenn zu viel darn ist, sic die Kupferpaste durch die Fliehkraft verteilt....(-->ungünstig für die Kupplung:-))

Das Geräusch entsteht durch den Schmutz (zb.Kupplungsstaub etc) der sich auf der Welle festsetzt und den Freilauf (das kleine Ritzel auf der Anlasserwelle) nicht schnell genug wieder zurückfahren lässt.

-adrian- · 17.11.2009, 09:43

na da freut sich der verkaeufer dass wieder was ueber die garantie laeuft.. anlasser ist doch sicher kein verschleissteil, oder?

Jong_Udo · 03.12.2009, 01:19

wo sitzt der anlasser eigentlich genau????

hab das problem auch schon einige zeit....
(und langsam gehts mir auf en zeiger...)

16.11.2009, 22:45	- 1
Florian91 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.11.2009 Beiträge: 650 Abgegebene Danke: 20 Erhielt 17 Danke für 15 Beiträge	eckliches Geräusch beim Start? Hallo comm, Bin immer leicht zu beunruhigen, meiner hat ab un zu nach ca 3tagen Standzeit (kalt, regen) dieses Geräusch. Kenn mich nicht all zu aus, und mein KFZ freun schaut erst in paar Wochen vorbei, was könnte das sein? YouTube - 13112009095 Grüße

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-adrian- .sold Registriert seit: 16.07.2009 Ort: HN:XX Ort: ERB:XX Verbrauch: Spritmonitor ID: 351717 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1.299 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	is des jetzt wo es kalt ist? normal sollte da ja der kaltlaufregler anspringen und das auto auf 1000 rpm hochdrehen

16.11.2009, 22:51	- 3
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	Anlasser defekt. Man kann ihn zerlegen, reinigen und neu fetten und wenn man Glück hat ist es dann weg... sonst muss ein neuer her... Grund des Geräusches: Der Magnetanker bleibt hängen bzw. geht nicht schnell genug zurück, und somit bleibt das Ritzel das Anlassers eingespurt und wird dann, wenn der Motor anspringt mit wesentlich höherer Drehzahl gedreht... Hatte ich genauso 3 Tage nach dem Kauf des Autos... Werkstatt hat auf "Kulanz" eine Austausch-Anlasser eingebaut, obwohl ich eigentlich keine Gebrauchtwagen-Garantie hatte.

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16.11.2009, 22:54	- 5
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ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	Nein im Prinzip geht dadurch erstmal nichts kaputt. Es kann nur schlimmer werden, das es jedes Mal auftritt oder irgendwann endgültig Schluss ist mit starten... Bei meinem 1.4er hat ein Austausch-Anlasser (Altteil geht ans Werk zurück) vor 3,5 Jahren glaube ich 280€ ohne Einbau gekostet... sowas in dem Bereich muss man rechen. Je nach Modell sind verschiedene Anlasser verschiedener Hersteller verbaut, deshalb ist es ggf. nicht so einfach hier Auskünfte über Teilenummern und Preise zu geben. Vielleicht kann sich da aber noch jemand anders zu äußern.

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Florian91 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.11.2009 Beiträge: 650 Themenstarter Abgegebene Danke: 20 Erhielt 17 Danke für 15 Beiträge	hmm das ist ärgerlich...Ich werde mal reinigen und neu fetten probieren. Hoffe das warn iwann mal alle überaschungen nach dem Kauf des Autos sonst verkauf ich den Karren bald wieder oo Danke dir

16.11.2009, 23:02	- 9
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	Merk dir wie die Teile alle so zusammengehören sonst siehst du nachher alt aus Und viel Erfolg beim Ausbau...

16.11.2009, 23:14	- 10
Greek Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.09.2009 Ort: Schleswig Holstein Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.858 Abgegebene Danke: 105 Erhielt 114 Danke für 79 Beiträge	Hab auch Manchmal das Geräusch beim Starten, aber nicht mal halb so Laut. War mir paar Wochen nach dem Kauf aufgefallen , also noch in der Garantiezeit und die bei VW meinten , dass die das nicht hören. Ich sollte das nochmal beobachten und wenn das nochmal passiert, sollte ich ein WE mein Auto bei denen aufm Platz stehen lassen, damit die den am Montag morgen Starten können...

17.11.2009, 08:28	- 11
-adrian- .sold Registriert seit: 16.07.2009 Ort: HN:XX Ort: ERB:XX Verbrauch: Spritmonitor ID: 351717 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1.299 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Heute morgen ist mir auch so ein aehnliches geraeucht aufgefallen..nicht so lang.. nicht so laut ..mal schauen wie ich das dem haendler klar mach ja vw is schon nen dreckshaufen^^ ich hab auch probleme mit dem freilauf der lima... aber nur beim ersten stoppen.. da wollten sie das auto auch ueber nacht.. nur leider hat am naechsten morgen niemand was gecheckt.. dabei kann ich eigentlich nicht auf mein auto verzichten .. tzzZZz.. aber garantie fordert halt vw autohaus

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17.11.2009, 09:33	- 12
Classicline74 Neuer Benutzer Registriert seit: 01.01.2009 G4 Edition & G1 Cabrio Classicline Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 27 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Moin, es ist aber nicht zwingend erforderlich den Anlasser zu ersetzen bzw. komplett zu zerlegen... da das Geräusch vom Anlasserfreilauf kommt, reicht es aus den Anlasser auszubauen und die vordere Welle (also da wo das Ritzel hin und her spurt) richtig sauber zu machen (Bremsenreiniger etc.) und dann die Welle ganz dünn mit Kupferpaste einzustreichen. Anlasser wieder einbauen und Ruhe ist. WICHTIG: nur ganz wenig Kupferpaste verwenden,da wenn zu viel darn ist, sic die Kupferpaste durch die Fliehkraft verteilt....(-->ungünstig für die Kupplung:-)) Das Geräusch entsteht durch den Schmutz (zb.Kupplungsstaub etc) der sich auf der Welle festsetzt und den Freilauf (das kleine Ritzel auf der Anlasserwelle) nicht schnell genug wieder zurückfahren lässt.

17.11.2009, 09:43	- 13
-adrian- .sold Registriert seit: 16.07.2009 Ort: HN:XX Ort: ERB:XX Verbrauch: Spritmonitor ID: 351717 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1.299 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	na da freut sich der verkaeufer dass wieder was ueber die garantie laeuft.. anlasser ist doch sicher kein verschleissteil, oder?

03.12.2009, 01:19	- 14
Jong_Udo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.04.2008 Golf IV Highline GTI UL-CO-666 Verbrauch: 8.0-15.8 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 784 Abgegebene Danke: 52 Erhielt 5 Danke für 4 Beiträge	wo sitzt der anlasser eigentlich genau???? hab das problem auch schon einige zeit.... (und langsam gehts mir auf en zeiger...)